ANG Raptor Zagato gibuksan sa 1996, sa Geneva Motor Show, ug ang tanan daw nagpaingon sa usa ka gamay nga produksiyon sa kalim-an nga mga yunit ug giisip pa nga usa ka manununod sa Lamborghini Diablo, tungod sa pag-apil sa Italyano nga tiggama sa proyekto.
Bisan pa, sama sa gusto sa kapalaran, ang Raptor nahimo’g usa ka prototype nga nagtrabaho, ang usa nga imong makita sa mga imahe. Tuod man, nganong wala ka motunga?
Kinahanglan natong balikan ang 90's, diin ang kabubut-on ug tinguha ni Alain Wicki (skeleton athlete ug usab drayber sa sakyanan) ug Zagato, ug uban sa kolaborasyon sa Lamborghini, nagtugot sa Raptor nga matawo.
Ang Zagato Raptor
Kini usa ka super sports car nga napanunod gikan sa mga sangkap sa chassis sa Lamborghini Diablo VT, usa ka sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid, usa ka lima ka tulin nga manual gearbox ug ang maalamat nga 5.7 l Bizarrini V12 nga adunay 492 hp, gisulud sa usa ka gipahinungod nga tubular chassis.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ingon usa ka Zagato, wala ka magdahum gawas sa usa ka lahi nga disenyo. Ang mga linya nga gidrowing sa punoan nga tigdesinyo ni Zagato niadtong panahona, si Nori Harada, nakadayeg sa ilang gipugngan nga pagkaagresibo ug sa samang higayon futuristic. Ang kataposang resulta mas makapahingangha tungod sa mubong panahon nga gikinahanglan aron maabot ang kataposang disenyo — wala pay upat ka bulan!
Usa ka butang nga posible lamang tungod kay ang Zagato Raptor mao ang usa sa unang mga sakyanan sa kalibutan nga gidesinyo sa hingpit nga digital, bisan kung walay mga pisikal nga scale nga mga modelo sa pag-validate sa disenyo - usa ka butang nga talagsaon pa nga mahitabo karon, bisan pa sa omnipresent nga digitalization sa mga studio sa disenyo. sa mga tatak sa sakyanan.
Mga pultahan? dili gani sila makakita
Ang kasagaran nga double-bubble nga atop nga atong makita sa daghang mga binuhat sa Zagato anaa, apan ang paagi sa pag-access sa kompartamento sa pasahero dili kasagaran - mga pultahan? Kini alang sa uban…
Imbis nga mga pultahan, ang tibuok nga seksyon sa sentro - lakip ang windshield ug atop - mosaka sa usa ka arko nga adunay hinge point sa atubangan, sama sa tibuok likod nga seksyon, diin ang makina nagpuyo. Sa walay duhaduha usa ka talagsaong talan-awon…
Ang Raptor adunay daghang mga limbong sa iyang manggas, sama sa kamatuoran nga ang atop matangtang, nga nahimo ang coupé nga usa ka roadster.
Pagkaon sa Carbon Fiber
Ang mga nawong mao ang carbon fiber, mga ligid nga magnesium, ug ang sulod usa ka ehersisyo sa minimalism. Makapainteres, gihatagan pa nila ang ABS ug kontrol sa traksyon, giisip nga deadweight ug kontraproduktibo alang sa labing taas nga pasundayag!Ang resulta? Ang Zagato Raptor adunay 300 kg nga mas ubos sa timbangan kon itandi sa Diablo VT , mao nga, bisan pa sa V12 nga nagmintinar sa sama nga 492 hp sama sa Diablo, ang Raptor mao ang mas paspas, pagkab-ot sa 100 km/h sa ubos pa kay sa 4.0s, ug makahimo sa paglabaw sa 320 km/h, ang mga bili nga sa gihapon karon sa. pagtahud.
Gipanghimakak ang produksiyon
Pagkahuman sa pagpadayag ug positibo nga pagdawat sa Geneva, gisundan kini sa mga pagsulay sa dalan, diin ang Raptor nagpadayon nga nakadayeg sa iyang pagdumala, pasundayag ug bisan ang pagdumala. Apan ang inisyal nga intensyon sa paghimo sa usa ka gamay nga serye sa 50 nga mga yunit ipanghimakak, ug walay lain gawas sa Lamborghini mismo.
Aron masabtan kung nganong kinahanglan usab natong masabtan nga ang Lamborghini niadtong panahona dili ang Lamborghini nga atong nailhan karon.
Niadtong panahona, ang magtutukod sa Sant'Agata Bolognese anaa sa mga kamot sa Indonesia - kini maangkon lamang sa Audi sa 1998 - ug adunay usa lamang ka modelo nga gibaligya, ang (karon) impresibo nga Diablo.
Eskina
Gilusad sa 1989, sa tunga-tunga sa 1990s aduna nay diskusyon ug pagtrabaho sa usa ka manununod sa Diablo, usa ka bag-ong makina nga makadawat sa ngalan nga Lamborghini Canto - bisan pa, ang bag-ong super sports car pipila pa ka tuig ang milabay.
Ang Zagato Raptor nakita nga usa ka oportunidad, usa ka modelo sa paghimo sa koneksyon tali sa Diablo ug sa umaabot nga Canto.
Usab tungod kay ang disenyo sa Canto, sama sa Raptor, gidisenyo ni Zagato, ug posible nga makit-an ang mga pagkaparehas tali sa duha, ilabi na sa kahulugan sa pipila ka mga elemento, sama sa gidaghanon sa cabin.
Apan tingali ang tukma kaayo nga pagdawat sa Raptor ang nakapaatras sa Lamborghini sa ilang desisyon nga suportahan ang produksiyon niini kauban ang Zagato, nahadlok nga kung gipadayag ang Canto dili kini makamugna sa gitinguha nga higayon o epekto.
ang subasta
Ug mao nga, ang Zagato Raptor natanggong sa prototype status, bisan pa nga fully functional. Si Alain Wicki, usa sa mga magtutudlo sa Raptor, nagpabilin nga tag-iya niini hangtod sa tuig 2000, sa dihang gibaligya niya kini sa parehas nga entablado nga nagpadayag niini sa kalibutan, ang Geneva Motor Show.
Ang kasamtangang tag-iya niini nagpakita niini sa Pebble Beach Concours d'Elegance niadtong 2008, ug wala pa sukad makita. Kini karon ipasubasta sa RM Sotheby's sa ika-30 sa Nobyembre (2019) sa Abu Dhabi, nga ang tigsubasta nagtagna sa kantidad tali sa 1.0-1.4 milyones dolyares (gibana-bana nga tali sa 909 ka libo ka euro ug 1.28 ka milyon nga euros) alang sa pagpalit niini.
Ug ang Kanta? Unsay nahitabo nimo?
Sama sa nahibal-an namon nga wala’y bisan unsang Lamborghini Canto, apan kini nga modelo hapit, hapit kaayo, nga mahimong manununod sa Diablo ug dili ang Murciélago nga among nahibal-an. Ang pag-uswag sa Canto nagpadayon hangtod sa 1999 (kini ipadayag sa Geneva Motor Show nianang tuiga), apan gikansela kini sa kataposang minuto ni Ferdinand Piëch, ang lider kaniadto sa grupong Volkswagen.
Ang tanan tungod sa disenyo niini, ingon sa nahisgutan sa ibabaw, ni Zagato, nga giisip ni Piëch nga dili angay alang sa usa ka manununod sa linya sa Miura, Countach ug Diablo. Ug busa, milungtad pa ug duha ka tuig alang sa Diablo nga gipulihan ni Murciélago - apan kana nga istorya alang sa usa ka adlaw ...
