Si Shiro Nakamura mibiya sa Nissan pagkahuman sa 17 ka tuig. Siya ang pangulo sa disenyo sa brand ug bag-o lang nangulo sa tibuok grupo. Siya karon gipulihan ni Alfonso Albaisa, kinsa mibiya sa Infiniti.
Si Carlos Ghosn, ang executive director sa Renault Nissan Alliance, nga nagdala ni Shiro Nakamura sa Nissan kaniadtong 1999, mibiya sa Isuzu. Si Nakamura dali nga nahimong yawe nga magdudula sa pagbag-o sa kurso sa tatak sa Hapon. Ubos sa iyang pagdumala nga nakakuha kami mga awto nga nagtimaan sa industriya, sama sa Nissan Qashqai o ang "Godzilla" GT-R. Siya usab ang nagdala kanamo sa radikal nga Juke, Cube ug ang electric Leaf. Bag-ohay lang, gidumala niya ang gamay sa tanan sa sulod sa grupo sa Nissan, gikan sa barato nga Datsun hangtod sa Infiniti.Sa usa ka paagi sa pagpanamilit, si Shiro Nakamura, karon 66, sa usa ka pakighinabi sa Autocar sa miaging Geneva Motor Show, nagtumong sa kaugmaon sa Nissan ug ang paglabay sa saksi sa mga proyekto nga naa sa iyang pagdumala.
Ang kaugmaon sa Nissan Qashqai
Sumala sa Nakamura, ang sunod nga henerasyon mahimong mas dako nga hagit, tungod kay kini kinahanglan nga molambo, apan dili mawala kung unsa ang naghimo sa Qashqai nga usa ka Qashqai. Ang Japanese crossover mao gihapon ang hingpit nga lider sa merkado, mao nga dili na kinahanglan nga bag-ohon kini. Giingon ni Nakamura nga dili lang kini usa ka butang sa pagpanalipod sa ilang mga kusog, kinahanglan nila nga mopadayon pa.
Ang Geneva mao gyud ang entablado alang sa presentasyon sa restyling niini nga modelo, nga gidumala gihapon ni Nakamura. Sa ato pa, ang mopuli ipresentar lang sa duha o tulo ka tuig. Sumala sa tigdesinyo, ang bag-ong modelo hapit na nahuman, nga mao, ang disenyo halos "frozen".
Sama sa alang sa interior, diin ang Nissan Qashqai mianhi alang sa pipila nga mga pagsaway, si Nakamura nag-ingon nga kung diin naton makita ang pinakadako nga pagbag-o. Kini ang interior nga magpakita sa mga inobasyon sa teknolohiya, ug ang labing makita nga highlight mao ang nagkadako nga gidak-on sa mga screen.
Ang gibag-o nga Qashqai nakadawat sa ProPilot, ang teknolohiya sa Nissan alang sa mga awtonomous nga awto. Anaa kini karon sa lebel sa usa, apan ang mopuli mag-apil sa daghang mga tahas nga magbutang niini sa lebel nga dos. Mao nga ang disenyo sa HMI (Human Machine Interface o Human Machine Interface) gidesinyo gikan sa sinugdan nga gikonsiderar ang mas dako nga papel nga mahimo sa awtonomiya nga pagmaneho sa umaabot.
Pagpaabot sa usa ka interior nga adunay mas daghan ug mas abante nga mga pag-andar, apan dili kami makakita og daghang mga buton kaysa sa mga karon. Ang pagtaas sa mga sukat sa screen dili lamang magtugot niini nga adunay daghang kasayuran, kini usab nagsugyot nga ang pag-access sa mga bag-ong function mahimo nga makab-ot lamang pinaagi sa paggamit niini.
Ang bag-ong Nissan Juke
Ang pagbalhin sa lain nga malampuson nga crossover sa brand, nga among gitan-aw sa mas detalyado, ang manununod sa Juke kinahanglan mahibal-an sa ulahi karong tuiga. Sumala sa Nakamura, "Ang Nissan Juke kinahanglan nga magpadayon sa pagkalainlain ug kasadya niini. Gisulayan namon ang among labing maayo aron mapadayon ang pagkatalagsaon niini. Mohimo kami usa ka dako nga lakang sa disenyo, apan magpadayon kini nga mailhan ingon usa ka Juke. Ang yawe nga mga elemento kinahanglan nga magpabilin sama sa kinaiya sa nawong o proporsyon. Ang gagmay nga mga awto mas sayon, kini mahimong agresibo.
Aduna bay bag-ong "Godzilla"?
Adunay daghang mga pangagpas bahin sa usa ka manununod sa Nissan GT-R, ug ang hilisgutan sa diskusyon kanunay nga naglibot sa sunod nga henerasyon nga hybridization. Bisan pa, gikan sa mga pahayag ni Nakamura, ingon og ang mas tukma nga pangutana mao ang "naa ba gyud kapuli?". Ang karon nga modelo, bisan pa sa tinuig nga mga ebolusyon, nagsaulog karong tuiga sa ika-10 nga anibersaryo sukad kini gipaila. Ang pinakabag-o nga update nakakita sa GT-R nga nakakuha og bag-o ug gikinahanglan kaayo nga interior.
Gipunting ni Nakamura ang GT-R ingon usa ka Porsche 911, nga mao, usa ka padayon nga ebolusyon. Kung adunay usa ka bag-o nga moabut, kini kinahanglan nga labi ka maayo sa tanan. Kung dili posible nga mapaayo ang karon nga modelo nga sila molihok padulong sa usa ka kompleto nga pagbag-o, ug sumala sa tigdesinyo, ang GT-R wala pa nagtigulang. Sa pagkakaron ang tanang GT-Rs padayon nga namaligya og maayo.
Laing modelo sa pagduhaduha: ang manununod sa 370Z
Daghan o dili kaayo barato nga mga sports car wala’y kadali nga kinabuhi. Lisud ang pinansyal nga pagpakamatarung sa paghimo og bag-ong coupé o roadster gikan sa wala kung ang mga volume sa pagbaligya kasagaran gamay ra. Aron makalibut niini nga sitwasyon, ang mga panag-uban gitukod tali sa daghang mga tiggama: Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider ug ang umaabot nga BMW Z5/Toyota Supra mao ang pinakamaayong pananglitan niini nga kamatuoran.
Mobalhin ba o dili ang Nissan sa parehas nga modelo sa negosyo, wala kami nahibal-an. Wala usab idugang si Nakamura bahin sa usa ka posible nga manununod sa Z. Sumala sa tigdesinyo, sa pagkakaron lisud ang pagpangita sa husto nga konsepto. Ang merkado gamay alang sa duha ka lingkoranan nga mga coupé, ug ang Porsche ra daw ang nakakaplag ug igo nga kustomer. Daghan na ang mga sugyot alang sa usa ka manununod sa Z, apan kini mas "what if..." nga mga ehersisyo kaysa seryoso nga mga sugyot alang sa usa ka manununod.
Tingali gikinahanglan ang bag-ong paagi. Nissan Bladeglider?
"Ang Bladeglider usa lang ka eksperimento, wala giplano alang sa produksiyon. Bisag makaprodyus ta ug insaktong gidaghanon sa mga unit sa saktong presyo, wa ko kahibawo kung dako ba ang merkado. Bisan pa, kini usa ka makapaikag nga awto - usa ka tinuud nga tulo ka lingkuranan, ”ingon ni Shiro Nakamura.
RELATED: BMW Designer gisuholan sa Infiniti
Alang sa mga dili pamilyar sa Nissan Bladeglider, kini usa ka pagtuon alang sa usa ka electric sports car. Gipalambo isip usa ka hypothetical nga modelo sa dalan sa talagsaon nga Deltawing, ang Bladeglider adunay iyang delta nga porma (kon tan-awon gikan sa ibabaw) isip nag-unang bahin niini. Sa laing pagkasulti, ang atubangan mas pig-ot kay sa likod.Duha ka mga prototype sa Bladeglider ang gidesinyo na, uban ang pinakabag-o nga pag-uli nga nahibal-an sa panahon sa Olympic Games sa Rio de Janeiro sa 2016. Gitugotan sa modelo ang pagdala sa tulo ka mga okupante, nga adunay sentral nga posisyon sa pagmaneho, à la McLaren F1.
Naghisgot bahin sa mga elektrisidad, ang Nissan Leaf apil sa daghang mga modelo
Dinhi, si Nakamura walay pagduhaduha: "Adunay daghang mga matang sa mga de-koryenteng sakyanan sa umaabot. Ang Leaf kay usa ka modelo, dili usa ka brand." Ingon niana, dili lamang kita makakita og daghang mga modelo sa kuryente sa Nissan, apan ang Infiniti makabaton usab kanila. Una, ang bag-ong Leaf ipaila sa 2018, dayon gisundan sa lain nga modelo, nga lainlain ang tipolohiya.
Ang mga lumulupyo sa syudad mao ang sulundon nga mga salakyanan alang sa usa ka electric powertrain, apan dili tingali kami makakita sa bisan unsang ingon nga mga modelo bisan unsang orasa. Naghunahuna si Nakamura nga gusto niya nga dad-on ang usa sa mga Japanese nga kei nga awto sa Europe, apan dili kana mahimo tungod sa lainlaing mga regulasyon. Matod niya, ang usa ka kei nga awto mahimo’g usa ka maayo nga lungsod. Sa umaabot, kung ang Nissan adunay usa ka sakyanan sa siyudad, si Nakamura miangkon nga kini mahimong usa ka electric.
Ang tigdesinyo nagtumong usab sa Nismo. Qashqai Nismo sa kapunawpunawan?
Si Shiro Nakamura adunay opinyon nga ang oportunidad anaa alang sa usa ka bug-os nga han-ay sa mga modelo ubos sa Nismo brand. Bisan ang usa ka Qashqai Nismo mahimong iparehas, apan kinahanglan nga adunay usa ka kompleto nga pag-ayo sa crossover: ang makina ug suspensyon kinahanglan nga maghatag usa ka lebel sa pasundayag ug kahanas. Dili kini mapakunhod sa mga pagbag-o lamang sa kosmetiko. Sa pagkakaron, ang Nismo adunay mga bersyon sa GT-R, 370Z ug Juke, ingon man Pulsar.Ang mipuli ni Shiro Nakamura mao si Alfonso Albaisa, nga karon nagdumala isip creative director sa Nissan, Infiniti ug Datsun. Hangtod karon, gihuptan ni Albaisa ang posisyon sa direktor sa disenyo sa Infiniti. Ang iyang kanhing posisyon giokupar na karon ni Karim Habib gikan sa BMW.