Orihinal nga gipagawas kaniadtong 2014 ug gibag-o kaniadtong 2017, ang BMW 4 Series Gran Coupé kini sa halayo ang labing malampuson nga modelo sa upat ka pultahan nga coupé nga pamilya sa BMW, nga nakatigum na sa mga halin nga sobra sa 300,000 ka mga yunit.
Gibuhat uban ang tuyo nga mahimong usa ka sportier (ug sa samang higayon mas versatile) nga alternatibo sa BMW 3 Series, ang 4 Series Gran Coupé misulod sa kataposang hugna sa iyang karera, uban sa iyang manununod nga gipaabot na sa (kontrobersyal) nga Konsepto 4 .
Usa pa ba kini ka alternatibo nga konsiderahon, bisan sa relasyon sa iyang "igsoon" Serye 3, kinsa nag-abiabi sa usa ka bag-ong henerasyon sa miaging tuig? Aron mahibal-an, gisulayan namon ang BMW 420d Gran Coupé.
Sa aesthetically, ang BMW 4 Series Gran Coupé nagpabilin, sa akong opinyon, usa ka malampuson nga proposisyon. Uban sa usa ka lig-on ug elegante nga hitsura, ug kung wala ang dagkong mga grilles nga nagsugod sa pag-adorno sa atubangan sa mga BMW (ug nga ang sunod nga henerasyon kinahanglan nga mosagop), ang 4 Series Gran Coupé nagpabilin nga kasamtangan, elegante, ug sa samang higayon usa ka butang nga sporty.
Sulod sa BMW 4 Series Gran Coupé
Sa sulod, ang BMW 420d Gran Coupé nga mga materyales makapahimuot sa paghikap (ug sa mata) ug ang asembliya lig-on, nga walay mga kasaba sa parasito.
Sa termino sa ergonomics ang 4 Series Gran Coupé, ang edad sa modelo gipakita sa kadagaya sa pisikal nga mga kontrol… .
Sayon ug intuitive nga gamiton, ang solusyon sa BMW napamatud-an nga mas praktikal kaysa, pananglitan, ang gisagop sa pinakabag-o nga Volvo S60 (nga nagkonsentrar sa daghang mga kontrol sa touch screen).
Ang sistema sa infotainment, sa laing bahin, adunay maayo nga graphic nga disenyo ug bisan kung sa lebel sa mga menu kini sama sa usa ka Matriosca (adunay daghang mga sub-menu), salamat sa sistema sa iDrive ug mga shortcut nga mga yawe dali nga ma-navigate. didto.
Bisan pa nga adunay usa ka paubos nga linya sa atop, ang pag-access sa likod nga mga lingkoranan sa BMW 4 Series Gran Coupé wala’y dagkong mga kalisud ug ang luna didto nagtugot sa duha ka mga hamtong nga nagsukod sa 1.80 m ang gitas-on sa pagbiyahe nga komportable. .
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa alang sa punoan, bisan pa adunay parehas nga 480 ka litro sa 3 Series, ang mas dako nga pag-abli (sa maayong kabubut-on sa ikalima nga pultahan) napamatud-an nga mao ang sulundon nga kaalyado kung nagkarga sa 4 Series Gran Coupé alang sa usa ka mas taas nga biyahe o pagkahuman sa usa ka adlaw nga pagpamalit.
Sa ligid sa BMW 4 Series Gran Coupé
Kung nakalingkod na sa ligid sa BMW 420d Gran Coupé, dali ra ang pagpangita og komportable nga posisyon sa pagmaneho. Ang panit nga ligid nga manibela nindot kaayo sa paghikap ug ang medyo sobra nga gibag-on (kasagaran BMW) sa rim ang angay nga ayohon.
Sa pag-uswag, ang 2.0 l Diesel nga adunay 190 hp ug 400 Nm kini napamatud-an nga usa ka maayo kaayo nga kapilian, uban sa walo ka-speed Steptronic sports automatic transmission ingon nga usa ka maayo nga kaalyado.
Gamhanan (ilabi na kung atong pilion ang "Sport" mode nga nagpakusog sa tubag niini) ug katingad-an nga hapsay alang sa usa ka Diesel - halos sama sa gasolina - kini nagtugot kanimo sa pag-imprinta og maayo nga mga ritmo, ilabi na sa highway, diin ang 420d Gran Coupé nagdapit kanato sa pagtigum. kilometro ug kilometro, tungod kay komportable usab kini.
Apan ayaw palimbong sa "ugat" sa daplin sa dalan sa 420d Gran Coupé. Kung magdesisyon kami nga sulbaron ang usa ka dalan sa bukid, gipadayag niini ang dinamikong DNA nga among gipaabut gikan sa usa ka BMW, ug kini dali nga tukion ug labi ka epektibo - tingali bisan ... makalingaw.
Ang mga detalye sa M (sa maayong kabubut-on sa M Indibidwal nga pakete nga nahiangay sa kini nga yunit) makita sa tibuuk nga lugar.
Ang variable sport steering (opsyonal) direkta, komunikasyon ug maayo nga gibug-aton, adaptive suspension (usab opsyonal) nagsiguro sa usa ka dako nga kompromiso tali sa kaharuhay ug pagdumala, ug rear-wheel drive makatabang sa pagkompleto sa usa ka dinamikong pakete nga lisud nga pildihon - sa niini nga lebel lamang ang Alfa Si Romeo Giulia daw adunay susama nga mga hiyas.
Apan ang mga bentaha sa makina sa 420d Gran Coupé dili limitado sa pasundayag niini. Kana ba kung sa "Sport" mode ang 2.0 l Diesel nakadayeg alang sa mga pasundayag niini, sa "Eco Pro" mode kini nakadayeg alang sa mga konsumo niini, kinsa miadto sa paglakaw 5.2 l/100 km sa usa ka highway . Bisan kung magdesisyon kami nga sulayan kini nga magbaktas, dili gyud kini makaabot sa 7 l/100 km.
Ang instrument panel sa BMW 420d Gran Coupe kompleto ug sayon basahon.
Ang awto ba para nako?
Kung sa teknolohikal nga termino - infotainment, dashboard o tabang sa drayber - ang BMW 4 Series Gran Coupé mapildi kon itandi sa pinakabag-o nga 3 Series, sa dinamikong termino ang BMW's best-selling four-door coupé nagpabilin nga balido kaayo nga proposisyon .
Dugang pa niini, kini adunay labaw nga versatility (sa maayong kabubut-on sa ikalima nga pultahan) samtang dili kaayo "pro-family" ug sportier kay sa Series 3 Touring.
Tungod niining tanan, kinahanglan nakong dawaton nga bisan sa katapusan sa iyang kinabuhi (ang manununod moabut karong tuiga) ang BMW 420d Gran Coupé aduna pa'y "pulong nga isulti" sa panagsangka uban sa "igsoon" niini nga 3 Series.
Mas makita nga konsensual, nga dili kaayo madanihon; usa sa labing makapaikag nga mga makina sa diesel nga gamiton; dugang sa pagminyo sa maayo nga mga kinaiya sa dalan, apan walay kahadlok sa mga kurba, ang 4 Series Gran Coupé mahimo nga husto nga pagpili isip alternatibo sa mas "komon" nga 3 Series, bisan pa samtang nagmintinar sa mas taas nga base nga presyo.
Mubo nga sulat: Ang mga presyo ug kagamitan niining partikular nga yunit katumbas gihapon sa 2019 nga modelo (petsa sa pagsulay), mao nga kini kinahanglan nga nausab sa pagsulod sa bag-ong tuig.