Mas tinuod kini kaniadto kaysa karon, kung ang kalibutan sa kompetisyon nagsilbi nga laboratoryo sa pagsulay alang sa mga bag-ong teknolohiya, nga sa kadugayan makaabut sa adlaw-adlaw nga mga awto sa usa o lain nga paagi. Makita ba nato nga napalig-on pag-usab ang maong sumpay sa pagtungha sa de-koryenteng sakyanan?
Nagtoo si Schaeffler. Ug wala'y mas maayo pa kay sa pagpakita kung unsa ka paspas ang pagpahiangay sa mga teknolohiya sa kompetisyon sa mga modelo sa dalan, uban ang pagtukod sa usa ka prototype nga nakapanunod sa teknolohiya niini gikan sa Formula E nga single-seater.
Ang Audi RS3 nahimong Schaeffler 4ePerformance
Gibase sa usa ka Audi RS3 Sedan, giilisan ang ngalan Schaeffler 4ePerformance kini dispenses uban sa maayo kaayo nga penta-cylindrical sa German nga modelo, sa iyang dapit nga nagpakita sa upat ka mga makina sa ABT Schaeffler FE01, ang single-seater sa Audi Sport ABT team — kini siguradong dili mapildi sa performance. Kini nga Audi RS3 nag-triple sa standard nga 400 hp, nga nakaabot sa 1200 hp — o 1196 hp (880 kW) nga eksakto.
Ang mga makina epektibo nga parehas nga gigamit sa single-seater sa tibuok ikaduhang season sa Formula E, ug nagsilbi nga basehan sa sunod nga season, diin si Lucas di Grassi, drayber sa Audi Sport ABT, maoy kampeon sa 2016/ 2017 nga panahon.
Ang upat ka mga de-koryenteng motor sa Schaeffler 4ePerformance tagsa-tagsa nga nalambigit sa matag usa sa mga ligid pinaagi sa usa ka spur gear. Adunay usab duha ka mga gearbox, usa matag axis ug alang sa matag duha nga mga motor, nga kini nga arkitektura nagtugot usab sa pag-vector sa torque. Ang asembliya sa kahon sa makina, matod ni Schaeffler, adunay kahusayan nga gibana-bana nga 95%.
Uban sa halos 1200 hp nga magamit, ang mga benepisyo mahimo ra kaayo: Gipahibalo ni Schaeffler nga ubos sa 7.0s aron makaabot sa 200 km/h . Ang pinakataas nga range wala pa gipadayag, apan ang Schaeffler 4ePerformance adunay duha ka separado nga battery pack - atubangan ug likod - nga adunay kinatibuk-ang kapasidad nga 64 kWh.
Si Prof. Peter Gutzmer, CTO (Technical Director) sa SchaefflerSa parehas nga paagi nga ang Schaeffler nakaamot sa iyang teknikal nga kahanas sa Formula E sukad sa pagsugod niini, kini usab adunay usa ka pagpayunir nga papel ug usa ka kasosyo sa mga sangkap ug kompleto nga mga solusyon sa sistema kung bahin sa paggamit sa electric mobility sa paghimo sa mga salakyanan sa produksiyon. pagbutang kanila sa dalan.