Ang konklusyon naggikan sa CEO sa BMW, Harald Krueger, kinsa, sa mga pahayag nga gikopya sa ahensya sa balita nga Reuters, nagpadayag nga "gusto namong maghulat sa pag-abot sa ikalimang henerasyon, tungod kay kini kinahanglan nga maghatag ug mas dako nga ganansya. Tungod usab niini nga hinungdan, wala kami nagplano nga dugangan ang gidaghanon sa produksiyon sa karon nga ikaupat nga henerasyon".
Sumala usab ni Krueger, ang kalainan, sa mga termino sa gasto, tali sa ikaupat ug ikalima nga henerasyon sa mga de-koryenteng sakyanan gikan sa BMW, kinahanglan nga makaabot sa "double digits". Tungod kay, "kung gusto namon nga modaog sa lumba, kinahanglan namon nga sulayan nga mahimong labing kakompetensya sa bahin, sa mga termino sa gasto. Kung dili, dili gyud kita makahunahuna sa mass production".
Ang electric mini ug X3 nagpabilin alang sa 2019
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang BMW nagbukas sa una nga electric vehicle, ang i3, kaniadtong 2013, ug sukad niadto nagtrabaho kini sa pag-uswag sa daghang mga henerasyon sa mga baterya, software ug teknolohiya sa de-koryenteng motor.
Alang sa 2019, ang tiggama sa Munich nagplano nga maglansad sa una nga 100% nga electric Mini, samtang gipahibalo na niini ang desisyon nga magsugod sa paghimo sa electric nga bersyon sa SUV X3.
Production brake, investment accelerator
Apan, bisan pa sa mga pahayag sa BMW CEO nagpadayag sa usa ka matang sa pagsulod ngadto sa "neutral" mahitungod sa electric mobility, ang kamatuoran mao nga, sa sayo pa niini nga semana, kini mipahibalo sa usa ka pagtaas sa investment sa research ug development sa electric sakyanan . Sa mas tukma, usa ka kinatibuk-an nga pito ka bilyon nga euro, nga adunay gipahayag nga katuyoan nga makabutang sa merkado sa usa ka kinatibuk-an nga 25 nga mga modelo sa kuryente sa 2025.
Niini nga mga sugyot, ang katunga kinahanglan nga 100% electric, nga adunay awtonomiya nga hangtod sa 700 kilometros, gipadayag usab sa BMW. Lakip niini mao ang gipahibalo na nga i4, usa ka upat ka pultahan nga saloon, nga gitumbok nga direktang kaatbang sa Tesla Model S.
Usab sa natad sa electric mobility, gipadayag ni Harald Krueger nga gipili sa BMW ang Contemporary Amperex Technology (CATL), isip kauban niini sa China, alang sa paghimo sa mga cell para sa mga baterya.
