Ang pagtandi ba dili makatarunganon? Siyempre dili. Ang tanan nga mga pasangil maayo nga mga argumento alang sa pagbutang sa duha ka mga modelo nga maayo kaayo nga natawo nga magkauban.
Isip usa ka butang sa pagtahud, atong hinumduman una ang "labing karaan" nga modelo. Ang panahon manggihatagon sa Audi RS4 (B5). Gilusad niadtong 2001, ang mga linya niining RS4 mas makataronganon karon sama sa ilang gibuhat 17 ka tuig na ang milabay. Kini nga sports van impresibo gihapon, dili ba?
Nianang panahona, ang quattro traction system niini inubanan sa tinuyo nga 90º twin-turbo V6 nga makina nga adunay 2.7 ka litro nga kapasidad naghimo sa usa ka splash. Ang mga numero impresibo: 381 hp sa gahum sa 7,000 rpm ug 440 Nm sa maximum torque.
Bisan pa sa gibug-aton nga 1,620 kg, kini nga timaan sa kusog - naugmad ug gihimo ni Cosworth - nagbutang sa Audi RS4 (B5) sa direkta nga kompetisyon sa labing kaayo nga mga awto sa sports sa panahon. Ang kinatas-ang tulin kay limitado sa 262 km/h, apan ang pagpatulin dili. 4.9 segundos gikan sa 0-100km/h; 11.3 segundos gikan sa 0-160km/h; ug 17 segundos gikan sa 0-200 km/h. Nagmando gihapon kini og pagtahod karon.
Sa pikas bahin mao ang bag-ong gipaila nga Audi RS3 (8VA). Usa ka modelo nga gilansad kaniadtong 2015 apan karong tuiga nagpakita sa Geneva nga adunay lig-on nga mga argumento. Ang 2.5 TFSI nga makina karon nagpalambo sa 400 hp nga gahum. Salamat sa kini nga gahum, ang DSG gearbox ug ang quattro traction system, ang Audi RS3 nakatuman sa 0-100 km/h sa 3.9 segundos lang. Mosulat ko pag-usab: 3.9 segundos.
Gibutang sa kiliran, bisan pa sa mga kalainan ug mga tuig, sila adunay pipila ka klaro nga pagkaparehas. Ingon niana, adunay usa ka pangutana nga dili pa namon matubag dinhi sa Ledger Automobile: hain ang imong pilion?
Sa usa ka bahin kita adunay pedigree gikan sa usa sa labing matahum nga mga sports van sa kasaysayan, nasangkapan sa labi ka romantikong solusyon, ang among minahal nga manual gearbox. Sa pikas bahin kami adunay usa ka misil l nga adunay 400 hp ug ang pinakabag-o nga mga teknolohiya gikan sa Audi.
Epektibo o kabilin? Ibilin ang imong gipili sa kahon sa mga komento.