Sa laing adlaw, laing pangunahan sa kalibutan sa Shanghai Motor Show (adunay daghan…), nga nagbukas lang sa mga pultahan niini sa publiko karong Biyernes. Ingon BMW M4 CS , ug human sa mga patente nga narehistro sa katapusan sa miaging tuig, ang German nga brand mikuha sa oportunidad sa paggamit sa nomenclature, nga lagmit usab nga gamiton sa sunod nga M2.
Nahinumdom kami nga sa 2007, ang BMW naghimo sa usa ka punto sa pagbawi niini nga ngalan (nga nagsugod balik sa ulahing bahin sa 60s) uban sa BMW Concept CS, tukma sa Shanghai Motor Show. Gihubit usab niini ang usa ka bersyon sa M3 (e46), nga migamit sa lain-laing mga sangkap sa labing eksklusibo ug grabe nga M3 CSL.
Pagbalik sa BMW M4 CS, ang German nga sports car nagpuno sa "lungag" tali sa BMW M4, nasangkapan sa Competition Package, ug ang "all-powerful" M4 GTS, nga gitumong ngadto sa mga track.
Ang mga kalainan kon itandi sa modelo sa ubos nagsugod sa ilawom mismo sa bonnet. Gibag-o sa mga inhenyero gikan sa BMW's M Performance division ang iladong 3.0 litro nga twin-turbo inline nga 6-silindro nga makina (giubanan sa pito ka tulin nga M DCT gearbox), nga karon naghatod ug 10 hp labaw pa sa M4 nga adunay Competition Package, sa kinatibuk-an. sa 460 hp nga gahum.
ESPESYAL: Ang labing grabe nga mga sports van sukad: BMW M5 Touring (E61)
Kini nga kantidad nagtugot sa pagpaubos sa 4 segundos nga babag sa sprint gikan sa 0 hangtod 100 km / h - 3.9 segundos – samtang ang kinatas-ang tulin kay limitado sa elektroniko ngadto sa 280 km/h. Sumala sa BMW, ang M4 CS nakahimo sa usa ka oras nga 7 minuto ug 38 segundos sa pagbalik niini sa Nürburgring Nordschleife, sa panahon sa dinamikong mga pagsulay sa brand.
Naghisgot bahin sa dinamika, ang BMW M4 CS naggamit sa mga elemento sa suspensyon sa aluminyo sa parehas nga mga ehe ug ang standard nga suspensyon sa Adaptive M nga adunay kaugalingon nga pag-tune, alang sa mas maayo nga pasundayag sa dalan ug sa sirkito. Sama sa gibug-aton, ang tanan nga aerodynamic appendages gihimo gamit ang carbon fiber reinforced plastics, usa ka solusyon nga nakaamot sa usa ka 32 kg nga pagkaon kumpara sa standard M4.
Sa pagkakaron, wala mahibal-an kung pila ang mga yunit nga mobiya sa pabrika sa Munich, apan sigurado nga ang BMW M4 CS mahimong limitado nga modelo sa produksiyon. Ang sports car adunay gipahibalo nga presyo sa 116,900 € (alang sa merkado sa Aleman).
