ANG Spyros Panopoulos Project Chaos determinado nga ibutang ang Greece sa mapa sa hypersports — oo, Greece… Morag layo ba kini? Aw... ug nganong dili? Karong panahona adunay Swedish Koenigsegg o Croatian Rimac. Ang mga nasud nga, dili pa lang dugay, dili gyud namo isulti nga mahimong duyan sa pipila sa labing katingad-an nga hypersports sukad.
Ang Spyros Panopoulos mao ang ngalan sa nagtukod sa eponymous nga Spyros Panopoulos Automotive ug, hangtod karon, nailhan siya nga tag-iya sa eXtreme Tuners. Nailhan ang Greek coach sa mga mugna sama sa iyang record-breaking nga Mitsubishi Evolution, nga nagtabon sa 402 m nga drag track sa 7.745s lang sa 297 km/h! O, alang sa Gallardo nga… 3500 hp!
Ang desisyon nga karon maghimo, gikan sa wala, ang iyang kaugalingon nga awto naggikan sa tinguha ni Spyros Panopoulos nga ipakita kung unsa ang kinahanglan nga usa ka tinuod nga hyper sports car. Mao nga giangkon niya nga ang iyang Project Chaos magpatunghag usa ka bag-ong kategorya sa mga awto: ang mga ultracar, o mga ultracar.
Aw, sa pagtan-aw sa (dako kaayo) nga mga numero nga abante na kami hilig nga mouyon niini: 2000 hp sa pagsugod sa panag-istoryahanay, 3000 hp sa labing gamhanan nga bersyon , ug gipaabot nga pagpatulin sa rehiyon nga 2-3 g. Mga numero nga adunay gibati nga… buang.
magsugod gikan sa wala
Halos tanan nga atong makita sa Project Chaos magsugod gikan sa wala, naugmad ug gidisenyo sa Spyros Panopoulos Automotive, sugod sa makina.
Kini usa ka V10 nga adunay 4.0 l nga kapasidad ug duha ka turbos . Giunsa nila pagdumala ang pagkuha sa 2000 hp ug 3000 hp — 500 hp/l ug 750 hp/l, matag usa — nga walay “pagtunaw” sa comparatively compact block? Dili lamang ang duha ka mga turbocharger nga adunay daghang sukod, ang mga materyales ug tipo sa pagtukod nga gigamit dili kasagaran, apan gikinahanglan aron makab-ot ang ingon ka taas nga mga numero.
Ang kadaghanan sa mga sangkap nga bahin sa makina (ug dili lamang) naggamit sa 3D nga pag-imprenta. Kini ang nagpaposible sa disenyo sa mga sangkap nga takus sa usa ka science fiction nga pelikula, nga adunay hilabihan ka organikong panagway, nga atong makita sa mga hulagway.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang mga piston, connecting rods, crankshaft, apan usab ang brake calipers o rims naggamit niini nga paagi sa pagtukod. Ug ang mga materyales dili mahimong labi ka lahi.
Ang dagway sa connecting rod ug piston structure takus sa usa ka science fiction nga salida.
Sa… base nga bersyon, nga adunay lang… 2000 hp sa 11,000 rpm, ang 4.0 V10 adunay duha ka 68 mm turbocharger nga gitukod sa carbon fiber, ang mga camshaft kay sa titanium, ingon man ang mga piston, connecting rods ug crankshaft, ug ang mga balbula sa Inconel.
Aron makaabot sa 3000 hp, ang 4.0 V10 nakakita sa iyang maximum revs ceiling nga pagtaas sa 12 000 rpm, ang mga turbocharger motubo ngadto sa 78 mm, ang mga piston gibayloan sa mga seramik ug ang mga connecting rod alang sa mga carbon fiber.
Ang pagpasa sa gipasobrahan nga mga numero ngadto sa yuta mao ang magdumala sa usa ka walo ka tulin nga dual-clutch gearbox nga adunay, masabtan, nga four-wheel drive. Bisan pa, ingon og, 35% ra sa kinatibuk-ang puwersa sa labing kusgan nga V10 ang makaabut sa atubangan nga ehe.
Imposible nga dili motulo ang luha sa pagpaabut sa mga kabus nga ligid nga kinahanglan nga atubangon kini nga mga numero.
Ang makuti nga disenyo sa mga ligid sa titanium posible lamang tungod sa 3D nga pag-imprenta
Kini, ingon sa imong mahanduraw, gilaraw alang sa Project Chaos. Ang nahibal-an karon mao nga kini 355mm ang gilapdon (atong gihunahuna sa likod), ug adunay mga ligid nga 22" ang diyametro ug 13" ang gilapdon - sa atubangan usa ka labi ka kasarangan nga 21" nga rims nga adunay 9" ang gilapdon gigamit. Mahimo usab kini nga titanium o carbon fiber.
Kinahanglan nga dali, no?
Uban niini nga mga numero, ug uban sa saad nga medyo gaan — ang gibug-aton-sa-gahum ratio kinahanglan nga, sa kaso sa 3000 hp nga bersyon, sa… 0.5 kg/hp (!) — ang abante nga mga pasundayag hilabihan, apan sa gihapon ang panginahanglan, siyempre, kumpirmasyon.
Ang rear optics mao usab ang resulta sa 3D printing, nga anaa sa Matrix LED
Ang 100 km/h moabot sa 1.8s, apan ang mga kantidad nga makapabuka sa atong mga mata mao ang gamay nga 2.6s gikan sa 100 ngadto sa 200 km/h, o ang mas mubo nga 2.2s gikan sa 160 ngadto sa… 240 km/h. Ang Project Chaos adunay kung unsa ang gikinahanglan aron mahimong labing paspas nga awto sa kalibutan - kauban ang mga kandidato nga Jesko Absolut, Tuatara ug Venom F5 - samtang nagsaad usab nga makaabut sa 500 km / h.
Ang paghunong niini… ang ultracar adunay hinungdanon nga importansya. Ang mga magnesium tweezers, giimprinta usab, mopaak sa dagkong mga ceramic disc nga 420 mm ang diyametro nga kinahanglan maggarantiya sa tanan nga gikinahanglan nga gahum aron epektibo nga mapahunong kini nga monster nga takus sa mitolohiya sa Gresya.
Ang mga ceramic disc ug ang labing radikal nga calipers sa preno sukad.
Mas exotic kaysa… exotic
Ang pagtipig sa tanan sa lugar usa ka gahi kaayo ug gaan nga monocoque sa Zylon - usa ka thermoset sa polyoxazole nga adunay usa ka liquid-crystalline nga istruktura - usa ka labi ka lig-on nga materyal, apan usab kaayo nga gaan, nga milabaw sa labing kasagaran, sa kini nga uniberso sa hypersports, fiber sa carbon . Ang Zylon sa pagkakaron gigamit sa pipila ka mga sangkap para sa Formula 1 nga single-seater ug… spacecraft.
Komplemento sa monocoque mao ang aluminum substructures sa atubangan ug likod, ang bodywork anaa sa carbon fiber ug adunay mga bahin usab sa Kevlar. Ang mga lingkoranan gitukod sa monocoque mismo.
Ang pagpakita sa mga exotic nga materyales nagpadayon sa mga tambutso, gamit ang Inconel, carbon fiber ug titanium alang sa konstitusyon niini… Ug siyempre, kini usab giimprinta.
Bisan kung wala pa kini gipadayag, ang Spyros Panopoulos Automotive nagpagawas na sa pipila ka mga bahin sa Project Chaos. Kini mubo ra, 1.04 m lang ang gitas-on, ug lapad kaayo, 2.08 m ang gilapdon, tukma nga doble sa kataas. Nahibal-an na usab nato nga makahimo kini og 1740 kg nga downforce.
konektado sa sulod
Kung ang makina ug chassis magpadayag sa usa ka lig-on nga teknolohikal nga sulud, ang interior dili layo - ang Project Chaos nagsaad nga usa ka maayo nga konektado ug grabe nga makina. Kini adunay koneksyon sa 5G, ug usa ka abante kaayo nga display sa head-up, nga adunay teknolohiya nga gipadako nga realidad.
Kanus-a moabot?
Ang petsa sa presentasyon sa publiko gikatakda nga mahitabo sa Marso 2021, sa okasyon sa Geneva Motor Show. Sa bag-o pa natong nahibal-an, wala'y Geneva Motor Show (usab) sa sunod tuig. Karon maghulat kita alang sa Spyros Panopoulos Automotive nga ipahibalo kung kanus-a ug kung giunsa kini ipadayag sa kalibutan nga buang nga ultracar.
Dili sama sa ubang mga grabeng makina sama sa Devel Sixteen - ang 5000 hp monster - ang mga posibilidad mas paborable sa pagtan-aw sa Project Chaos sa dalan. Ang eXtreme Tuners adunay usa ka makapaikag kaayo nga track record sa pagpalambo sa mekanikal nga mga sangkap aron suportahan ang buang nga gidaghanon sa mga kabayo sa ilang mga setup, mao nga kining bag-ong makina nga gimugna gikan sa sinugdanan mao ang praktikal nga paggamit sa mga leksyon nga nakat-unan sa mga katuigan.
Karon kinahanglan namon nga maghulat alang sa 2021 alang sa Spyros Panopoulos Automotive aron ipakita nga ang Project Chaos makahimo kung unsa ang gisaad niini.
Mga Tinubdan: Carscoops ug Drive Tribe.