Gisaaran mi ug bag-o Citron C5 sa 2020, apan hangtod karon wala pa kami nakita - pagbasol, sa bahin, sa pandemya, nga nakamugna sa tanan nga mga lahi sa kagubot sa pag-uswag sa daghang mga bag-ong awto, nga nakaapekto sa mga agenda sa tanan nga mga tatak.
Apan ingon nga ang mga litrato sa espiya nga among gidala kanimo eksklusibo sa nasud nga gipakita, ang pag-uswag sa bag-ong Citroën C5 nagpadayon sa usa ka maayo nga tulin. Ang mga hungihong nagpunting sa usa ka pagpadayag sa sayo pa sa Abril.
Ang gipadayag usab sa mga litrato sa espiya mao nga ang (kaniadto) nga gitawag nga impluwensya sa 2016 CXperience nga konsepto sa disenyo sa umaabot nga C5 ingon og usa ka gamay nga kaduhaduhaan.
Ang taas, ubos, duha ka tomo (quasi-fastback) nga silhouette sa CXperience wala na, sama sa dako nga wheelbase, nga nagpukaw sa dagkong mga saloon sa French nga brand gikan sa nangagi, aron sa paghatag og dalan ngadto sa usa ka butang nga mas subay sa kamatuoran sa kasamtangan nga merkado: usa ka crossover.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang bag-ong Citroën C5 magsunod sa parehas nga resipe nga among nakita sa pamilyar nga compact C4, nga nagpusta sa usa ka butang nga lapas sa naandan nga mga sumbanan alang sa bahin. Usa ka uso nga atong makita nga gipalig-on sa umaabot nga mga tuig: dugang pa sa C5, ang manununod sa Ford Mondeo mohatag usab og dalan sa usa ka bag-ong crossover.
Unsa may atong nahibaloan?
Sa teknikal nga paagi dili kinahanglan nga daghang mga sorpresa. Ang bag-ong modelo lagmit nga gibase sa EMP2 nga plataporma, ang parehas nga nagsangkap sa Peugeot 508 ug ang bag-ong DS 9.
Dugang pa sa base, kini kinahanglan nga ipaambit sa iyang "mga ig-agaw" ang mga makina nga naglakip sa plug-in hybrids, kadtong labing makataronganon aron ang CO2 emission bills naigo sa marka. Ang EMP2 wala magtugot sa 100% nga mga variant sa kuryente, mao nga dili gilauman nga ang bag-ong Citroën C5 adunay usa, dili sama sa mahitabo, pananglitan, sa C4.
Sa pagkakaron dili pa usab makompirmar kung aduna ba kini makina nga diesel o wala.
Sama sa "ig-agaw" nga DS 9, ang Citroën C5 himuon usab sa China, diin gilauman nga kini ang pinakadako nga merkado. Ang unveiling sa Abril gilauman nga mahitabo sa tukma sa China, uban sa pagsugod sa marketing nga mahitabo sa panahon sa sunod nga ting-init.