Ang Alpina B8 4.6 mao ang usa sa labing espesyal nga mga modelo nga nahimo sukad sa Alpina. Ang hinungdan — ang "dako" nga hinungdan — naa sa ilawom sa bonnet.
Nahimo ni Alpina ang usa ka butang nga gisulayan na sa BMW nga buhaton ug napakyas. Kini nga pagsulay naglakip sa pagsangkap sa 3 Series (E36) sa usa ka V8 nga makina, apan ang mga problema sa disenyo sa modelo ug pagpahiangay sa V8 nga makina ngadto sa 3 Series nga bodywork sa linya sa produksiyon naghulog sa mga plano sa brand sa pagpahulay.
Gibuhat kini ni Alpina
Kung wala ang natural nga mga pagpugong sa usa ka dako nga linya sa produksiyon, ug salamat sa 42 nga mga pagbag-o sa orihinal nga E36 chassis, si Alpina nakahimo sa pagtapos sa dugay na nga gipaabut nga kaminyoon tali sa E36 chassis ug sa 4.0 litro nga V8 engine (M60B40) nga nagpaandar sa BMW 540i (E34).
Apan ang pagminyo sa makina dili igo. Gusto ni Alpina og dugang nga gahum ug busa gipadako ang kapasidad sa makina gikan sa orihinal nga 4 ka litro ngadto sa 4.6 ka litro. Usa ka increment nga dili sayon sa pag-operate tungod kay ang M60B40 block migamit sa usa ka espesyal nga anti-friction treatment (Alusil), ug tungod niana nga rason, Alpina dili lamang sa pagpadayon sa makina overhaul sa pagdugang sa displacement. Kinahanglan nga tabangan sa BMW ang Alpina ug magtukod usa ka piho nga bloke alang sa B8. Apan ang mga pagbag-o wala mohunong didto: Naghatag si Mahle og high-compression forged pistons, giusab ang oras sa pag-abli sa mga balbula ug gi-reprogram ang sistema sa Motronic.
Ang resulta mao ang 333 hp sa gahum (sa 5,700 rpm) ug 470 Nm sa maximum torque (sa 3,900 rpm).
Labaw sa mga numero… kusog!
Apan kini nga mga numero wala magsulti sa tibuuk nga istorya. Ang Alpina E36 B8 4.6 adunay usa ka monster power delivery. Sa 1,000 rpm kini nga makina nakahimo na og 350 Nm nga torque, nga mao ang pinakataas nga torque sa… BMW M3 Evo (E36)! Ingon niana, ang kinatas-ang tulin nga 278 km/h ug ang 0-100 km/h nga nakab-ot sulod lang sa 5.7 segundos dili ikatingala. Apan labaw pa sa lunsay nga pagpatulin, ang prensa niadtong panahona nagpasiugda sa pagkaanaa sa makina sa tanang tulin.
Ang pag-atubang sa tanan niini nga gahum nakit-an namon ang mga shock absorbers sa Bilstein ug usa ka hingpit nga gibag-o nga sistema sa pagpreno. Sa kinatibuk-an, 350 nga mga yunit sa Alpina E36 B8 ang gihimo sa tulo nga lainlaing mga lawas: Coupé, Touring ug Cabriolet.
Ania ang ubang mga modelo sa kasaysayan:
- Nahinumdom ka ba niini? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Nahinumdom ka ba niini? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Nahinumdom ka ba niini? Alfa Romeo 156 GTA. Italyano nga symphony;
- Nahinumdom ka ba niini? Renault 19 16V;
- Dugang nga klasiko nga mga artikulo.