Tungod sa pagkunhod sa halin niini nga matang sa mga modelo, ang Ford nakahukom nga wagtangon ang tanang mga saloon (duha ug tulo ka volume) nga karon gibaligya sa US, gawas sa sunod nga Focus Active... pagbaligya sa sports car sa kalibutan — alang sa iyang kaugalingon ipahinungod lamang sa pagbaligya sa pick-up, crossover ug SUV.
Ang merkado sa US hingpit nga gisakop sa mga SUV ug Trucks - kini karon nag-asoy sa halos dos-tersiya sa merkado - ug uban niini nga mga pahibalo, lagmit nga ang ilang bahin sa merkado magpadayon sa pagtubo.
Ang desisyon, nga gipahibalo kaniadtong Miyerkules sa bag-ong CEO sa asul nga oval nga tatak, si Jim Hackett, nagtapos sa paghimo sa kung unsa ang labing maayo nga saloon par excellence sa tiggama sa Detroit alang sa merkado sa North America.
Ang Ford Fusion, kansang kasamtangan nga henerasyon gilunsad sa 2015, bisan pa sa padayon nga pagbaligya sa impresibo nga mga numero - labaw pa sa 200 ka libo nga mga yunit sa 2017 - nagpadayon sa pagkawala sa mga kustomer sa mga SUV, ug dili mahimong ingon ka kita niini.
Apan komosta ang Mondeo?
Ang pangutana, bisan pa, nagpatunghag lain nga problema: mahimo ba usab kini nga una nga lakang padulong sa katapusan sa Mondeo, ang punoan nga modelo sa Ford sa Europe, nga wala’y lain kaysa usa ka gigikanan sa American Fusion?Sumala sa tiggama sa Amerika, ang paglungtad sa Mondeo dili peligro, ug bisan kung ang pagkawala sa Fusion gikumpirma, ang modelo sa Europa magpadayon nga mahimong bahin sa tanyag sa brand sa Old Continent.
Gipanghimakak usab sa Ford ang impormasyon nga gipagawas pipila ka panahon ang milabay nga ang Mondeo, nga karon gihimo sa Spain, sa samang linya sa asembliya diin ang S-Max ug ang Galaxy gigama (sila tanan nag-ambit sa samang plataporma), makakita sa produksyon niini nga gibalhin ngadto sa China.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Kini, busa, magpadayon…
Sa prinsipyo, oo. Pinaagi sa dalan, ang Mondeo adunay update sa pipeline para karong tuiga. Ug kana dili gani biyaan ang hybrid nga variant!
Bisan pa, ingon si Felipe Muñoz, usa ka global nga analista sa consultancy nga JATO Dynamics, nag-ingon usab, sa mga pahayag sa Automotive News Europe, "ang pagkaayo sa mga modelo sama sa Mondeo, Insignia o Superb, mahimong magdepende, sa umaabot, sa gipangayo kana sa merkado sa China".
Sa tinuud, nahibal-an ang gusto sa mga konsumedor sa China alang sa mga saloon - bisan pa sa kamatuoran nga, usab sa China, ang mga SUV nakakuha og yuta. Bisan tuod kini nga matang sa bodywork dili, sa sukwahi, sa dako nga panginahanglan sa Europe.
Nagpabilin, busa, nga maghulat alang sa sunod nga higayon, aron mahibal-an kung ang mga hungihong sa "gipahibalo nga pagkamatay" sa Ford Mondeo, - o dili - usa ka pagpasobra ...