Ang Peugeot 308 mao ang una nga modelo sa Groupe PSA nga naglakip sa mga makina nga makahimo sa pagtuman sa umaabot nga Euro 6.2d emission standard, nga mosulod lamang sa puwersa sa 2020. Ang Euro 6.2d standard nagkonsiderar na sa mga resulta sa emissions ubos sa tinuod nga mga kondisyon ( RDE o Real Driving Emissions) nga, sa 2020, nanginahanglan usa ka hinungdan sa pagsunod sa 1.5. Sa ato pa, kung gisulayan ubos sa tinuod nga mga kondisyon, ang gisukod nga mga emisyon dili molapas sa 1.5 ka beses nga natala sa usa ka test bench.
Sa pagkakaron, adunay tulo ka mga makina sa Peugeot 308, karon gipaila, nga makahimo sa pagkab-ot niini nga mga resulta - usa ka gasolina ug duha ka diesel. Alang sa gasolina kita adunay 1.2 PureTech 130 hp; Diesel ang bag-ong 1.5 BlueHDi 130 hp ug 2.0 BlueHDi 180 hp.
Parehong ang 1.2 PureTech ug 1.5 BlueHDi gipares sa usa ka bag-ong CVM6 unom ka tulin nga manual gearbox, nga mas gaan ug ingon ka compact sama sa lima ka tulin; samtang ang 2.0 BlueHDi debut sa EAT8, usa ka wala pa sukad nga walo ka tulin nga automatic transmission.
1.2 PureTech
Ang pinakabag-o nga bersyon niining direktang injection thruster nagmintinar sa gahum ug torque nga mga kantidad sa gisundan niini - 130 hp sa 5500 rpm ug 230 Nm sa 1750 rpm — nagtugot sa pagkab-ot sa 100 km/h sa 9.1s (9.4 sa SW, ang van) ug ang konsumo sa usa ka mixed circuit mao ang 5.1 l/100 km (5.4 sa SW) — usa ka ganansya sa lap 4% kumpara sa gisundan.Taliwala sa mga kabag-ohan, ang 1.2 PureTech nakakuha og gasoline particulate filter (GPF), nga adunay kahusayan sa pagsala nga labaw sa 75%; nakadawat og bag-ong oxygen sensors (lambda probe) nga makahimo sa paggarantiya sa usa ka optimized combustion; ug usa ka mas epektibo nga anti-polusyon nga sistema salamat sa superyor nga thermal nga pagsukol sa mga materyales, pag-optimize sa exhaust thermal control ug bag-ong mga teknolohiya sa catalyst.
1.5 BlueHDi
Uban ang misyon nga ilisan ang 1.6 BlueHDi 120 hp, pagsiguro nga mas maayo nga pasundayag ug pagkonsumo. Ang bag-ong upat ka silindro block debits 130 hp sa 3750 rpm ug 300 Nm sa 1750 rpm , igo nga gidaghanon nga moabot sa 100 km/h sa 9.8s (10s alang sa SW). Kung itandi sa 1.6 BlueHDi, ang bag-ong 1.5 mas maluwas tali sa 4 ug 6%, nga gihubad ngadto sa kasagaran nga konsumo sa 3.5 l/100 km (3.7 alang sa SW) ug CO2 emissions ubos sa 100 g/km.
Ang bag-ong Diesel propellant nagbarug alang sa iyang anti-emissions arsenal, nga naglakip sa usa ka selective reduction catalyst (SCR) ug usa ka ikaduhang henerasyon nga particulate filter (DPF), nga gibutang nga mas duol sa makina, sa ingon nagtugot sa pre ug post nga mga aksyon - mas paspas nga pagproseso. Ang presensya sa SCR nagpasabot sa pag-refueling sa AdBlue®, nga ang pag-refueling gibutang sunod sa fuel nozzle.
2.0 BlueHDi
Kini ang labing kusgan nga Peugeot 308 Diesel: 180 hp sa 3750 rpm ug 400 Nm sa 2000 rpm, ug kini usab ang labing paspas, nga moabot sa 100 km/h sa 8.2s (8.4 alang sa SW). Sa usa ka mixed circuit, ang konsumo mao ang 4.0 l/100 km (4.3 para sa s SW), ug ang mga emisyon (uban ang gagmay nga mga ligid) anaa sa o ubos sa 120 g/km sa CO2.
Ang dako nga highlight mao ang bag-ong walo ka tulin nga EAT8 nga awtomatik nga transmission, nga gihimo sa kolaborasyon sa Aisin sa Japan, nga nagtugot sa pagtipig sa gasolina hangtod sa 7% kumpara sa unom ka tulin nga EAT6 nga gisundan.
Lakip sa mga bahin nga naa, gitugotan niini ang operasyon sa Stop & Start nga sistema nga mapalawig hangtod sa 20 km / h, ang awtomatik nga pagpaaktibo sa Park mode kung ang makina gipalong ug ang adaptive cruise control nga adunay stop function, nga gihimo. walay aksyon gikan sa drayber.
Mga presyo
Kining tulo ka bag-ong makina anaa sa Berlina ug sa SW:
| Motor | Kagamitan | sedan | SW |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | AKTIBO | €25,060 | 26 300 € |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | MAHIMO | €27,210 | €28 360 |
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | GT Linya | €28,970 | €30 120 |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | AKTIBO | €28,530 | €29,770 |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | MAHIMO | €30,710 | €31 860 |
| 1.5 BlueHDi 130 CVM6 | GT Linya | €32,550 | €33 700 |
| 2.0 BlueHDi 180 EAT8 | GT | 42 700 € | €43 860 |