Ang FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) bag-o lang nagpresentar sa ilang plano sa negosyo ngadto sa mga tigpamuhunan alang sa mga tuig 2018-2022, nga naglakip sa umaabot nga mga produkto nga atong mapaabut sa matag usa sa mga tatak niini. Sa kaso sa Alfa Romeo daghan ang balita. Magsugod ta sa pinaka kulbahinam!
ANG Alfa Romeo 8C nibalik na! Sakto gyud. Ang modelo, natawo sa 1930, ug nga gihubad usab kaniadtong 2007 sa 8C Competizione, mobalik sa portfolio sa brand. Dili sama sa mga nag-una sa ngalan niini, ang bag-ong Alfa Romeo 8C mahimong usa ka mid-engined coupe - kini adunay usa ka carbon monocoque, sama sa 4C. Sa mga termino sa makina, kita adunay usa ka bi-turbo gasoline block nga adunay wala pa nakit-an nga tabang sa usa ka electric motor sa atubangan nga ehe.
Adunay gihisgutan nga labaw pa sa 700 hp sa hiniusa nga gahum ug usa ka abilidad sa paghatud sa 0-100 km / h sa wala’y 3 segundos. Oo, naghisgot kami bahin sa teritoryo sa Ferrari.
Laing importante nga ngalan sa pipeline
Ang makasaysayanon nga Italyano nga brand dili lang mobanhaw sa 8C, adunay laing makasaysayanon nga ngalan sa listahan sa mga pagpagawas: Gran Turismo Veloce (GTV).
Ang mga pag-ampo sa liboan ka mga alfista gitubag. Ang maayo kaayo nga base sa Alfa Romeo Giulia - ang Giorgio nga plataporma - magpatungha sa usa ka bag-ong Alfa Romeo GTV, ang Giulia Coupé nga among gihisgutan bag-o lang. Usa ka duha ka pultahan nga coupé nga adunay labaw pa sa 600 hp — uban ang bililhon nga tabang sa usa ka de-koryenteng motor — ug usa ka 50/50 nga pag-apod-apod sa gibug-aton.
Ang bag-ong Alfa Romeo GTV magtanyag og upat ka lingkoranan ug usa ka torque vectoring system.
Kinsa ang mobayad niining tanan?
Siyempre, kini nga mga modelo dili makagarantiya sa pagpadayon sa pinansyal sa tatak nga Italyano.
Kaniadtong 2022, gusto ni Alfa Romeo nga ibaligya ang 400,000 nga mga awto sa usa ka tuig, ug makab-ot ang 10% nga kita.
Ambisyoso nga mga numero nga gibase sa paglunsad sa tulo ka importante nga mga inobasyon. Ang Giulietta makigtagbo sa usa ka bag-ong henerasyon, nga mogamit sa Giorgio nga plataporma nga nahibal-an namon gikan sa Stelvio ug Giulia.
Ingon nga dili kini mahimo, sa bahin sa SUV adunay usab mga balita. Usa ka SUV ang ilusad sa ubos sa Stelvio ug laing usa sa ibabaw. Kining tanan nga mga ad nakagamot sa kinatibuk-an nga pito ka bag-ong mga modelo hangtod sa 2022 , diin ang unom mahimong makahibalo sa plug-in hybrid nga mga bersyon.
mga kard gikan sa deck
Ang Alfa Romeo MiTo ihunong - ang produksiyon matapos sa ulahi karong tuiga - ug wala’y manununod ug ingon (gikonsiderar ang kronolohiya nga gipresentar sa brand), ang Alfa Romeo 4C mahimong dili makadawat sa mga pag-uswag nga si Roberto Fedeli, direktor sa engineering gikan sa Alfa Romeo ug Maserati, gisaad sa 2017.
Niadtong 2017, gipahayag ni Roberto Fedeli nga sa pagbalik sa brand sa Formula 1, gikinahanglan ni Alfa Romeo ang 4C aron mahimong modelo sa halo. Bisan pa, sa pag-anunsyo sa bag-ong 8C, ang komersyal nga karera sa modelo nga sa 2012 nagpahibalo sa pagkahimugso pag-usab sa Italyano nga brand mahimong matapos.