Kini uban ang dakong pagkamalaumon nga ang Japanese nga brand nagpresentar sa bag-ong Honda HR-V sa Portugal. Uban sa pagtubo sa SUV sales sa tanan nga mga merkado, ang Honda HR-V miangkon labaw pa kay sa kaniadto nga usa ka sukaranan nga modelo sa kaugmaon sa brand gitukod sa Soichiro Honda - uban sa uban pang mga instalar nga mga sugyot sama sa Civic ug sa umaabot nga Jazz.
Nakahigayon kami sa pagmaneho sa HR-V sa matahum nga mga talan-awon sa Serra da Arrábida ug Guincho, ug gusto namon kung unsa ang gibati niini. Gipahinungod namon ang 70% sa among oras sa luyo sa ligid sa 120 hp Diesel 1.6 i-DTEC nga bersyon, nga sumala sa responsable sa tatak kinahanglan magrepresentar sa labaw sa 90% sa mga yunit nga gibaligya sa among nasud, batok sa ubos sa 10% sa bersyon sa gasolina engine 1.5 i-VTEC 130 hp.
Sa ligid
Uban sa lig-on apan komportable nga pagtunob, ang Honda HR-V adunay accessible ug praktikal nga pagmaneho. Ang mga lihok sa lawas kontrolado ug kung dili tungod sa paghikap nga nasala gikan sa manibela, ang lebel sa pagsalig mahimong mas taas pa. Apan tungod kay kini nga modelo wala gituyo alang sa pagdagan, sa katapusan sa adlaw ang labing hinungdanon mao ang kaharuhay nga gibati sa board. Sa trabaho sa pagsuspinde kinahanglan naton idugang ang maayong mga serbisyo sa HR-V sa mga termino sa soundproofing, bisan sa highway.
Sa una nga kontak nga wala’y kabalaka bahin sa pagkonsumo, i-highlight ang maayo kaayo nga mga kantidad nga nakab-ot sa 120 hp 1.6 i-DTEC nga makina. Ubos sa 5 ka litro matag 100km, adunay mga higayon nga mobiyahe kita ubos sa 4.5 ka litro/100km. Bisan pa niini nga mga mithi, ang mga pasundayag makapakombinsir.
Ang bersyon sa petrolyo dili kaayo gipangayo ug bisan pa nga labi ka kusgan, kini nagpakita lamang sa tanan nga kalag niini sa taas kaayo nga mga rehimen, nga adunay pagkawala sa konsumo ug makapalipay nga pagmaneho. Kung kasarangan ang dagan, ihap sa aberids nga 6.7 l/100km.
Sa sulod, ang asembliya ug ang kalidad sa mga materyales dili takos sa pagsaway o bukas nga pagdayeg, nga nahiuyon sa kompetisyon. Ang sama nga dili masulti alang sa modularity sa interior, usa ka uma diin ang Honda HR-V tin-aw nga nagbarug gikan sa mga kaatbang niini: ang mga lingkuranan hingpit nga mapilo, nga milabaw sa 2 metros nga gitas-on sa pagkarga. Ang base sa likod nga mga lingkoranan mahimo usab nga mahugno, nga makadugang sa abilidad sa pagdala sa pipila ka mga butang sa likod nga mga lingkuranan.
Mga presyo
Anaa sa tulo ka lebel sa kagamitan (Comfort, Elegance ug Executive), ang Honda HR-V adunay standard nga adunay aktibong braking system, start/stop, electric windows, automatic air conditioning ug downhill starting assistance, ug uban pa. Ang una nga lebel sa mga ekipo nagkantidad tali sa 23 ka libo ug 26 ka libo nga euros samtang ang tumoy sa range anaa sa taliwala sa 27 800 euro ug 30 800 euro. Kompetisyon nga mga presyo nga siguradong maghatag presyur sa imong nag-unang mga kakompetensya. Lakip kanila ang Peugeot 2008, Renault Captur ug Mazda CX-3.
Mga Litrato: Gonçalo Maccario / Ledger Automobile