Ang Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C mao ang pinakadako nga makina sa diesel sa kalibutan. Kini katingad-an sa mga termino sa mga sukat, konsumo ug gahum. Kay mahilig man mi sa technique, angayan nga mas mailhan pa siya.
Ang featured image dugay na nga nag-circulate sa social media, ug lagmit dili kini ang unang higayon nga nakita nila kini: usa ka higanteng makina nga gihatod sa usa ka gamay nga trak – oo gamay, kon itandi sa maong makina gamay ra ang tanan.
"Ang konsumo mokabat sa usa ka nindot nga 14,000 ka litro / oras sa 120 rpm - nga mao, sa dalan, ang maximum rotation nga rehimen"
Kini mao ang Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, ang kinadak-ang diesel nga makina sa kalibutan, pareho sa gidak-on ug volumetric nga kapasidad. Usa ka dako nga kusog nga gihimo sa Japan, ni Diesel United, nga adunay teknolohiya gikan sa kompanya sa Finnish nga Wärtsilä. Angay nga mailhan siya pag-ayo, dili ba?
Kini nga monster kabahin sa RT-flex96C modular engine family. Ang mga makina nga mahimong mag-asumer sa mga pag-configure tali sa unom ug 14 nga mga silindro - ang numero 14 sa sinugdanan sa ngalan (14RT) nagpaila sa gidaghanon sa mga silindro. Kini nga mga makina gigamit sa industriya sa dagat aron mapaandar ang pinakadako nga mga barko sa kalibutan.
Usa niini nga mga makina sa pagkakaron nagsangkap sa Emma Mærsk nga sudlanan nga barko - usa sa pinakadako nga mga barko sa kalibutan, nga nagsukod 397 metros ang gitas-on ug may gibug-aton nga kapin sa 170 ka libo ka tonelada.
DILI MAWALA: Ang 10 nga labing paspas nga mga awto sa kalibutan nga gibaligya karon
Pagbalik sa Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, kini usa ka diesel nga makina nga adunay duha ka-stroke nga siklo. Ang gahum niini usa ka impresibo nga 108,878 hp nga gahum ug ang konsumo gihulagway sa usa ka nindot nga 14,000 ka litro / oras sa 120 rpm - nga mao, sa paagi, ang maximum nga rotation nga rehimen.Naghisgot bahin sa mga dimensyon, kini nga makina adunay taas nga 13.52m, 26.53m ang gitas-on ug gibug-aton nga 2,300 tonelada - ang crankshaft lamang adunay gibug-aton nga 300 tonelada (sa imahe sa taas). Ang paghimo sa usa ka makina nga ingon niini nga gidak-on mismo usa ka talagsaon nga epekto sa engineering:
Bisan pa sa mga sukod, usa sa mga gikabalak-an sa team sa engineering sa Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C mao ang episyente sa makina ug pagkontrol sa emisyon. Ang gahum nga namugna sa makina gigamit dili lamang sa paglihok sa mga propeller, apan usab sa pagmugna og elektrisidad nga enerhiya (gihatud ngadto sa mga auxiliary nga makina) ug gigamit usab sa pagpaandar sa nahabilin nga mga sangkap sa barko. Ang alisngaw nga namugna pinaagi sa pagpabugnaw sa mga combustion chamber gigamit usab, nga nagsilbi nga makamugna og elektrikal nga enerhiya.
ARON HINUMDOMI: Tanan nga Panahon nga Mga Bituon: Ang Mercedes-Benz mibalik sa pagbaligya sa mga klasiko nga modelo
Sa pagkakaron adunay sobra sa 300 ka mga specimen sa Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C nga naglawig sa tibuok kalibutan. Sa katapusan, ipadayon ang usa ka video sa bantog nga Emma Mærsk nga naglihok, salamat sa kini nga katingalahang teknik:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw