Nahimo kong emosyonal. Kung nakita na nimo ang gipakita nga video, mahimo nimong namatikdan nga emosyonal ako nga nagmaneho sa kini nga Porsche 356 gikan sa 1955 - sa usa ka lugar mga 7:00 nga gibati nako ang kaumog duol sa atubangan nga "optics".
Adunay daghang mga hinungdan alang sa ingon nga kahinam, ug hapit tanan niini nakagamot sa kini nga Porsche 356 pre-A gikan sa 1955.
Gipili namon kini nga modelo aron maablihan ang mga klasiko nga pagsulay sa among YouTube Channel, dili lamang tungod kay kini ang awto, apan tungod sa tanan nga girepresentar niini.
Usa ka Porsche 356 Outlaw ni SportClasse
Kini nga Porsche 356 nga gipahiuli sa SportClasse usa ka rebelde. Ug ingon usab niana ang among gibati: mga rebelde. Mga rebelde nga adunay hinungdan.
Gusto namon nga ang Razão Automóvel mahimong, labi pa, usa ka dili malikayan nga pakisayran sa eksena sa awto sa Portugal.
Sa diha nga walay usa nga namiligro online, kami mikuha sa usa ka risgo; kung walay mituo sa social media, pusta kami; sa dihang gisultihan mi nga imposible, nagpadayon kami. Ang resulta makita.
Ug bahin sa YouTube, nahibal-an nimo kung unsa ang among gihunahuna.
Kini nga 1955 Porsche 356 pre-A usa usab ka rebelde. Sulod sa daghang katuigan kini walay kaluoy nga giatake sa taya ug sa walay hunong nga paglabay sa panahon, apan kini nakalahutay ug didto kini, mas maayo pa kay sa kaniadto! Mga duha ka tuig na ang milabay, nagsugod kini sa pagpasig-uli sa mga workshop sa SportClasse, dili sa orihinal nga kondisyon niini, kondili sa bag-ong kondisyon. Para sa Outlaw Condition.
Usa ka makina nga puno sa kinaiya
Ang orihinal nga flat-4 nga makina nakakita sa kapasidad niini nga misaka ngadto sa 2.0 ka litro, ang mga internal nga bahin sa makina gi-upgrade (mga rod, crankshaft, ug uban pa), ang sistema sa intake hingpit nga gi-overhaul ug ang exhaust system usab - maayo, ug unsa ka nindot!
Sa mga termino sa gearbox, kami adunay lima ka tulin nga manual nga naghatag sa usa ka sulundon nga paagi sa 140 hp nga gahum (gibanabana) sa likod nga ehe nga adunay usa ka pag-lock sa kaugalingon nga kalainan. Ang mga ligid sa panahon nanlimbasug nga dili maayo nga ibutang ang tanan nilang kusog sa yuta.
Aron mapadayon ang pagkakasaligan sa mga mekaniko, ang SportClasse nagdugang usa ka cooler sa lana (nga adunay electric fan) sa atubangan. Gitago kini sa ilawom sa arko sa ligid.
Usa ka kauban nga chassis
Sa termino sa chassis, kami adunay usa ka interior roll bar, structural reinforcements sa tibuok lawas, aluminum central tank, Bilstein suspensions ug four-wheel disc brakes. Ang pag-adjust sa mga suspension gidisenyo aron paboran ang pamatasan sa gasto sa kaharuhay.
Kini nga buton kay clickbait =)
Ang resulta usa ka Porsche 356 nga makahimo sa paghatud sa talagsaon nga mga sensasyon sa pagmaneho. Unsa ka talagsaon? Talagsaon kaayo.
Ug sa usa ka flat-4 nga makina sa likod nga naghatud sa gibanabana nga gahum nga 140 hp, kini nga mga modernong aksesorya (mga suspensyon, preno ug mga pagpalig-on sa istruktura) naghimo sa tanan nga kalainan. Labaw pa sa paghimo og kalainan… kini mao ang mandatory!
Kung wala gibudhian ang orihinal nga konsepto, kini nga 356 usa ka superlatibo sa tanan nga mga kalidad nga atong giila gikan sa unang Porsche sa kasaysayan.
Usa ka awto nga among nakita nga natawo
Sulod sa halos duha ka tuig nakapribilehiyo ko sa pagtan-aw (ug usahay pagbabag) sa buhat ni Mr. Ramiro Henriques ug Mr. Luís Ferreira, ang duha ka SportClasse technician nga responsable niini nga unit. Sila ang kinsa, ubos sa paggiya ni Jorge Nunes - usa ka dili mabulag nga ngalan alang sa Porsche nga brand sa Portugal - nagtukod pag-usab niining maanindot nga Porsche 356 pre-A.
Tan-awa ang gallery sa hulagway (swipe):
Hulagway sa tangke sa aluminyo ug sa reserbang ligid.
Akong balikon ang pulong: pribilehiyo. Usa ka pribilehiyo ang pagtan-aw sa labing hinungdanon nga mga higayon sa kini nga pagpahiuli. Didto sa dihang nakahukom ang matte gray nga kolor, didto kini sa pag-abot sa mga lingkuranan, didto kini sa dihang nagsugod ang makina sa unang higayon. Naa ko sa kadaghanan sa oras - ug nakatabang ko usahay. Okay, basin mas daghan pa ang akong nababagan kaysa akong natabangan...
Kung dili tungod sa 195,000 euro nga gipangayo sa SportClasse alang niini nga yunit, kining Porsche 356 Outlaw modiretso sa akong garahe.
Ang katapusan nga resulta mao ang yano nga talagsaon. Wala ko kahibalo kung kanus-a pa ko makapaubos sa among newsroom ug makit-an kining Porsche 356 Outlaw didto, apan nahibal-an ko nga dili nako makalimtan ang adlaw nga siya ug ako usa. Mga rebelde nga adunay hinungdan.