Ang tuig mao ang 1990 ug ang mga super sports brand "nagbitay" gihapon gikan sa mga kabuang nga nahimo sa dekada 80. Kini usa ka dekada nga giusab ngadto sa usa ka pista sa gahum, natunaw nga mga ligid ug mga sobra sa tanang aspeto. Apan taliwala sa gibati sa kadaghanan nga "pagkahuman sa partido" adunay usa ka gamay nga magtutukod nga adunay kusog alang sa labing menos usa pa nga partido. Ang maong magtutukod mao ang Lamborghini.
Ako mangahas sa pag-ingon nga ang Lamborghini Countach Turbo mao ang automobile personification sa labing menos lima ka makamatay nga mga sala: kasuko, kahigal, kahakog, garbo ug kakawangan.
Sa eksklusibong club sa supersports brands, ang Lamborghini naglangkob sa papel sa bon vivant. Sukwahi sa "very polite" nga Aston Martin, ang pragmatic Porsche o ang "femme fatale" Ferrari.
Ug sama sa bon vivant nga mao kini, ang Lamborghini nag-andam usa ka kick-ass party aron sa pagsaulog sa pinakabag-o nga bersyon sa modelo sa Countach. Sa unsa ang iyang "katapusang tango", ang Countach nagpakita sa iyang pinakamaayo: makapakurat, gamhanan, mapahitas-on, mapahitas-on ug mapahitas-on.
Usa ka makasasala nga par excellence. atong gihisgutan Lamborghini Countach Turbo . Ang katapusang bersyon sa usa sa labing karismatik nga mga awto sukad. Opisyal nga adunay duha ra ka kopya, usa ka bersyon sa konsepto ug usa ka bersyon sa produksiyon - ang ulahi mapasigarbuhon nga makita nga makapasuko sa mga litrato nga kauban niini nga artikulo.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Bisag natawo, nagdako ug nag-edukar sa kayutaan duol sa Vatican, ang Countach kay Katoliko. Nangahas ko sa pag-ingon nga ang Lamborghini Countach Turbo mao ang automotive personification sa labing menos lima ka makamatay nga mga sala: Ang kasuko, kaibog, kahakog, garbo ug kakawangan.
kasuko ug kahakog
Kabubut-on tungod kay ang imong makina nagpagawas sa tensiyon, kasuko ug pasundayag. Ang mga tuig nanglabay kaniya apan ang iyang mga hiyas nagpabilin: ang Countach Turbo nagpabilin nga parehas nga daan nga yawa. Andam nga lamyon ang bisan unsang dalan o kurba nga nag-una niini, gibiyaan kini nga lahi sa iyang agianan: ang mga tul-id mas mugbo ug ang mga kurbada dili kaayo liko.
Sila mao 748 hp nga gahum gipadagan sa usa ka 4.8 l nga kapasidad nga V12 nga makina nga gipadagan sa duha ka dagkong Garrett T4 turbo. Eksakto nga 48 hp labaw pa sa mga nagpalambo sa Lamborghini Aventador . Usa ka modelo nga sa tiilan niini nga Countach Turbo morag usa ka «choir boy».
ANG kahakog nakatag-an na kung unsa ang tungod sa: ang grabe nga pagkonsumo niini nga makina! Usa ka yunit sa pagmaneho nga sa layo nga tuig sa 1990 nagduso sa Coutach, gikan sa 0-100 km / h sa ubos pa sa 3.7s sa usa ka lumba nga natapos lamang sa dihang ang pointer nakapasar na sa 360 km/h . Ang presyo nga ibayad alang sa ingon nga pasundayag moabut sa porma sa konsumo nga kinahanglan sukdon sa mga dekaliter.
Apan adunay daghang mga detalye sa "daotan" sa Countach Turbo. Kalimti ang mga buton sa pagkontrol sa traksyon, ang programa sa kalig-on, ang pag-apod-apod sa preno o ang pilot suspension, tungod kay ang Countach Turbo walay bisan unsa niini nga mga sistema. Kini nga mga "magbalantay nga mga anghel" dili gayud makahimo sa pagpugong sa usa ka susama nga makasasala nga sama niini. Dugang pa, sa 90's kini nga mga sistema wala gihapon magamit sa mga awto sa kini nga kalibre ...
Sa laing bahin, adunay usa ka sugo niini nga Countach nga kinahanglan adunay direktang kontak sa kahiladman sa Yuta ug nga sa kasubo wala diha sa kasamtangan nga mga modelo. Usa ka sugo nga nagpukaw o nagpakatulog, sa atong kalipay, usa ka inferno sa potency. Naghisgot ko "boost knob" , usa ka butones nga nagdugang o nagpaubos sa presyur sa turbo (tali sa 0.7 ug 1.5 bar) ug tungod niini ang gahum.
Gipusta ko ikaw nga wala’y buton nga labi ka daotan kaysa usa sa mga supersport karon. Ang Ferrari manettino? Oo, oo.
Vanity, luxury ug superb
"Sobra nga ambisyon alang sa kahingpitan sa pisikal nga panagway, katahum, aron madani ang uban" mao ang kahulugan sa kakawangan. Angayan pa ba nga idugang ang bisan unsa? Kini usa ka kahulugan nga mohaum sa kini nga Lamborghini Countach Turbo.
Tan-awa lang. Kini usa ka ode sa materyalismo, sa kaibog ug ang maayo kaayo ! Kinsa ang dili mobati nga kawang ug labaw sa bisan kinsa nga mortal nga sakay niini nga awto? Aron pamatud-an ang akong opinyon, ang mga litrato nga nag-uban niini nga artikulo gidayandayanan sa duha ka matahum nga mga babaye sa mga costume nga dili sama sa makapasuko nga Lamborghini Countach Turbo.
Usa ka talagsaon nga super sport
Kung hatagan ko nilag kapilian nga super sports car, basin mao ni ang akong pilion. Dili kini ang kontemporaryong Ferrari F40 o ang layo nga paryente niini nga Lamborghini Aventador. Mahimong dili kini - ni kini ... - ang labing epektibo, paspas, ug labing hait nga super sports nga awto nga nahimo sukad. Dili kini, apan kini ang tanan nga kinahanglan nga usa ka "daan nga eskwelahan" nga supersport: wala sa panahon, lagsik, gahi ug ulo.
Sigurado ko nga kini dili gayud moliko kutob sa akong gusto, mopaspas kutob sa akong tuyo, o mohinay kutob sa akong gikinahanglan. Apan sigurado ko nga sa kini nga relasyon sa gugma/pagdumot nga ang tabunok nga yuta makit-an nga magtanom ug motubo ang mga pagbati nga imposible nga maamuma sa kadaghanan sa mga modernong awto.
Gikataw-an nimo kining imong eskriba karon, apan mao kana ang akong gibati sa dihang nagdrayb ko og gamay nga mga imps — kon itandi niining tilimad-on sa kadautan… — sama sa Citroën AX GT o sa Fiat Uno Turbo IE. Panagsa ra nila buhaton ang akong gusto, apan kini gikan sa pagkagahi sa ulo nga mitumaw sa kabubut-on sa paggiya kanila.
Apan balik sa hari sa mga makasasala sa Sant'Agata Bolognese... Ang leyenda nag-ingon nga si Countach Turbo gidili sa mga dalan sa Vatican, ang usa ka erehes nga sama kaniya walay dapit sa aspalto sa santos nga papa.
Wala siya kabalo kung unsa iyang kulang ug halos dili ta makahibalo. Makauuwaw, kinsa man ang dili gusto nga mawala sa "dili maayo nga mga paagi" sa ligid niining upat ka ligid nga erehes? Apan kanunay kami adunay usa ka posibilidad: magtukod usa ka ispesimen sa among silong…