Ang Ferrari labi ka busy ug pagkahuman gipaila kami sa SF90 Spider pipila ka semana ang milabay, karon ang tatak ni Maranello nagpadayag sa Ferrari 488 GT Mod.
Eksklusibo nga gidesinyo aron magamit sa track, gilakip niini ang mga teknolohiya nga gihimo alang sa 488 GT3 ug 488 GTE, sa kompetisyon, ug mahimong magamit dili lamang sa mga adlaw sa track apan usab sa mga panghitabo sa Ferrari Club Competizioni GT.
Uban ang limitado nga produksiyon (bisan kung wala mahibal-an kung pila ka mga yunit ang magama), ang 488 GT Modificata sa sinugdan ibaligya sa mga kostumer nga bag-o lang miapil sa Competizioni GT o Club Competizioni GT.
Unsay bag-o?
Usa ka matang sa pagsagol tali sa 488 GT3 ug 488 GTE nga naghiusa sa labing epektibo ug episyente nga mga solusyon nga gigamit sa matag usa kanila, ang 488 GT Modificata halos tanan hinimo sa carbon fiber, gawas sa aluminum nga atop.
Mag-subscribe sa among newsletter
Uban sa usa ka sistema sa pagpreno nga naugmad sa pakigtambayayong sa Brembo, ang Ferrari 488 GT Modificata adunay usab usa ka sistema sa ABS nga parehas sa 2020 488 GT3 Evo, bisan kung adunay usa ka piho nga tuning.
Sama sa alang sa mekaniko, kini nga usa naggamit sa usa ka twin-turbo V8 nga adunay hapit 700 hp (mas taas nga kantidad kaysa gitanyag sa 488 GT3 ug GTE). Aron masiguro nga ang pagtaas sa gahum ug torque dili makadaot sa transmission, dili lamang kini nakadawat mga bag-ong ratios sa gear sama sa usa ka clutch sa carbon fiber.
Sa natad sa aerodynamics, ang katuyoan mao ang pagpadala ug dugang nga presyur sa sentral nga seksyon sa awto, sa ingon gitugotan ang pagpauswag sa downforce sa atubangan nga dili magpahinabog dugang nga pag-drag. Sumala sa Ferrari, sa 230 km/h ang downforce nga namugna kantidad sa labaw pa kay sa 1000 kg.
Sa katapusan, ingon nga sumbanan, ang Ferrari 488 GT Modificata nagtanyag usa ka V-Box nga nagtrabaho kauban ang sistema sa telemetry gikan sa Bosch, usa ka ikaduha nga lingkuranan, likod nga kamera ug mga sistema nga nagtugot sa pag-monitor sa presyur ug temperatura sa mga ligid.