Ang Volkswagen I.D. Buzz Cargo, usa ka plug-in nga komersyal

Anonim

ANG Volkswagen nagpusta sa mga modelo sa I.D. ug, human na makumpirma ang pagbalik sa "Pão de Forma" base sa konsepto I.D. Buzz, ang German nga brand karon unveiled sa komersyal nga bersyon sa Los Angeles Motor Show, ang Ang Volkswagen I.D. Titulo sa Buzz.

Base sa MEB nga plataporma nga gigamit sa ubang mga prototype sa pamilyang Volkswagen ID (dugang sa ID Buzz Cargo, anaa usab ang ID Buzz, ID Vizzion, ID hatchback ug ID Crozz SUV) ang prototype mahimong gamitan og 48 kWh o 111 kWh nga mga baterya.

Ang Volkswagen I.D. Ang Buzz Cargo adunay gilay-on nga mga 322 km o 547 km , matag usa alang sa pinakagamay ug pinakadako nga kapasidad nga battery pack. Ang ID Ang Buzz Cargo usab adunay solar panel sa atop nga, sumala sa Volkswagen, makahimo sa pagdugang sa gilay-on nga hangtod sa 15 km.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Bisan pa nga adunay rear-wheel drive, ang Volkswagen nag-angkon nga ang I.D. Ang Buzz Cargo adunay all-wheel drive (sama sa Buzz I.D.) pinaagi lamang sa pag-instalar og dugang nga motor sa atubangang ehe.

Ang ID Buzz Cargo andam na sa pagtrabaho

Pag-animate sa Volkswagen I.D. Nakakita ang Buzz Cargo og electric motor nga 204 hp (150 kW). Nagpadala kini og gahum sa likod nga mga ligid ug nalangkit sa usa ka transmission nga adunay usa ka ratio. Ang pinakataas nga tulin sa Volkswagen I.D. Ang Buzz Cargo limitado sa 159 km/h.

Mag-subscribe sa among newsletter dinhi

Volkswagen ID Buzz Cargo
Sa sulod adunay tulo ka lingkoranan imbes nga duha. Ang tunga nga lingkuranan mahimong mapilo ug mahimong worktable ug adunay built-in nga laptop. Mahimo kining gamiton kung gi-activate ang autonomous driving mode.

Ang German nga brand nag-angkon nga ang I.D. Ang Buzz Cargo mas dako kay sa I.D. Ang Buzz (5048 mm ang gitas-on, 1976 mm ang gilapdon, 1963 mm ang gitas-on ug 3300 mm ang wheelbase) makahimo sa pagdala ug mga karga hangtod sa 798 kg.

Mahitungod sa prototype sa bersyon sa pasahero, ang I.D. Ang Buzz Cargo aduna nay 20-pulgada nga mga ligid imbes nga 22-pulgada nga mga ligid. Ang prototype sa Volkswagen nagsangkap usab sa ID Pilot system, nga nagtugot sa awto sa pagmaneho nga 100% nga awtonomiya.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Ang prototype nga gipadayag sa Los Angeles adunay usa ka lamesa sa trabaho nga gitukod sa lugar sa pagkarga ug usa ka 230 V outlet nga nagtugot sa mga gamit sa kuryente nga konektado.

Ang pag-upload dili problema

Ang 111 kWh nga baterya mahimong gi-charge hangtod sa 80% sa 30 minuto lang nga adunay 150 kW DC fast charger. Uban sa parehas nga dali nga charger, ang 48kWh nga baterya nagkinahanglag 15 minuto aron maabot ang parehas nga porsyento nga bayad. Ang ID Giandam usab ang Buzz Cargo nga ikarga gamit ang induction system.

Bisan pa, dili tanan maayong balita alang sa mga gusto sa prototype sa Volkswagen. Bisan kung ang German nga brand nag-angkon nga posible alang sa ID Buzz Cargo nga mosulod sa produksiyon sa 2022, wala pa kini makumpirma kung makita ba gyud ang kahayag sa adlaw, dili sama sa I.D. Orihinal nga Buzz.

Mag-subscribe sa among Youtube channel.

Basaha ang dugang pa