Karong semanaha na nga ang World Rally Championship magsugod sa Monte Carlo, nga nagsaad nga usa sa labing kulbahinam ug dili matag-an nga rally nga mga kampeonato sa kalibutan sa bag-ohay nga mga panahon.
Karong tuiga adunay daghang mga variable nga magpataas dili lamang sa kawalay kasiguruhan, apan usab sa adrenaline, kung unsa ang usa sa mga kompetisyon sa awto nga naggarantiya sa mas maayo nga mga gutlo ug mga imahe!
Mao nga, sa lima lang ka maayo nga sukaranan nga mga punto, among gilista ang mga hinungdan ngano, karong tuiga, dili gyud nimo kalimtan ang World Rally Championship.
1. Ang World Rally Cars mahimong (gani) mas paspas
Alang sa mga mahigugmaon sa katulin ug adrenaline, kini nga hinungdan ra igo na aron mapukaw ang imong mga mata! Human sa tanan, human sa usa ka 2017 nga mao ang debut sa kasamtangan nga mga regulasyon ug diin ang tanan "kabak" nga naningkamot sa pagpahiangay sa bag-ong reyalidad, ang 2018 karon makita isip ang unang tuig diin ang mga team nakahimo na sa trabaho gikan sa balay. , aerodynamically pagpasinaw sa ilang mga sakyanan ug paghatag sa mga drayber sa oportunidad sa mas maayo nga mopahiangay sa ilang mga "mounts".Sa laktud, ang tanan nga mga argumento nga makapatuo kanimo nga, karong tuiga, ang kadaghanan sa mga drayber, ug labi na ang mga tigpasiugda sa titulo, mahimong mas paspas sa tanan nga mga yugto sa World Cup!
2. Kini ang tuig sa pagkumpirma sa pagbalik sa labing kaayo nga Ogier
Human sa upat ka tuig nga dominasyon (2013, 2014, 2015 ug 2016) nga gipanalipdan sa gahum sa usa ka opisyal nga team sama sa Volkswagen Motorsport, ang kampeon nga si Sebastién Ogier nagsugod sa miaging season ubos sa timaan sa kawalay kasiguruhan: sa serbisyo sa usa ka bag-o, semi-pribado ( M-Sport) ug diin halos wala siya makaila sa sakyanan (Ford Fiesta WRC).
Natingala kini, bisan pa, nakadaog sa penta-championship. Busa ang 2018 mao ang tuig diin ang dili ikalimod nga kahanas sa pagmaneho sa Pranses nakumpirma.
3. Ang pagbalik sa usa ka tawo nga ginganlag Sebastién Loeb
Apan kung ang 2018 kinahanglan nga mahimong tuig sa pagkumpirma alang sa lima ka higayon nga kampeon nga si Ogier, ang panahon nga bag-o lang nagsugod mao usab ang pagbalik sa kung unsa ang mahimo’g maayo, bisan kung sa lebel sa sikolohikal, usa sa labing dako nga babag sa pagkab-ot sa unang premise - walay labaw pa, walay bisan unsa nga ubos sa siyam ka-panahon nga world champion Sebastién Loeb.
Human sa pipila ka tuig nga paglakaw sa mga disiplina ug mga lumba nga lahi sa WTCC, ang WRX, ang 24 Oras sa Le Mans o ang Pikes Peak nga rampa, si Sebastian Loeb sa makausa pa miingon "oo" sa iyang walay katapusan nga team, Citroën, sa, luyo ang ligid sa usa ka C3 WRC, paghimo sa tulo ka ang-ang niini nga 2018 WRC: Mexico (Marso 8 ngadto sa 11), Corsica (Abril 5 ngadto sa 8) ug Spain (25 ngadto sa 28 sa Oktubre).
Apan... unsa kaha kon ang "pet" mobalik?...
4. Ang tuig sa kamatuoran alang sa Hyundai Motorsport
Human sa upat ka tuig nga pagtapos sa championship "hapit didto", nga mao, hapit sa unang dapit sa podium, ang kasagmuyo nag-antus sa 2017, sa dihang napildi ang championship sa usa ka Ogier, gibutang alarm kampana sa Hyundai Motorsport hedkuwarter. Kung wala nay lugar aron mawala ang titulo, ang istruktura nga responsable sa pag-align sa opisyal nga i20 WRCs gipalig-on alang sa 2018 kauban si Andreas Mikkelsen ug karon giatake ang kampeonato nga adunay usa ra nga kapilian: aron mahimong kampeon.5. Ang 2018 World Rally Championship mismo
Tradisyonal nga giisip nga usa sa labing kulbahinam nga mga kampeonato sa awto, diin ang mga drayber adunay daghang mga peligro, sa kalipay sa mga kinsa, dili kanunay, gitudlo ingon ang labing kaayo nga mga fans sa motor sport, nadasig sa mga katingad-an nga mga imahe nga gihimo sa World Cup ug diin. halos dili makita sa laing espesyalidad, ang WRC 2018 makita ingon nga edisyon diin kining tanan nga mga argumento ipataas ngadto sa mas taas nga lebel.
Una, tungod sa kamatuoran nga, sa unang higayon sa kasaysayan sa kompetisyon, posible nga makatan-aw sa tanang mga espesyal, sa tanang 13 ka rally nga naglangkob sa championship, live, pinaagi sa Internet. Kini, sa usa ka tuig diin, sa sinugdanan, ang parehas nga upat ka tin-aw nga mga kandidato alang sa katapusan nga kadaugan nahibalik, bisan pa nga adunay lig-on nga mga argumento: Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing ug ang titulo nga kampeon nga M-Sport Ford WRC. Sultihi kami: posible ba nga mangandoy nga mas maayo?…
Sa kasamtangan, ug aron dili ka masipyat sa aksyon, ania ang 13 ka lumba sa 2018 World Rally Championship:
1. Monte-Carlo ika-25 – Enero 28
2. Sweden 15 - 18 Pebrero
3. Mexico 8 – 11 Marso
4. France 5 – 8 Abril
5. Argentina ika-26 – ika-29 sa Abril
6. Portugal ika-17 – ika-20 sa Mayo
7. Italy 7 – 10 Hunyo
8. Finland 26 - 29 Hulyo
9. Alemanya 16-19 Agosto
10. Turkey 13 – 16 Septiyembre
11. Great Britain 4 – 7 Oktubre
12. Espanya 25 – 28 Oktubre
13. Australia 15 – 18 Nobyembre