Uban sa kapin sa 40 ka tuig nga kasaysayan ug kapin sa 16 ka milyon nga mga yunit nga gibaligya sa tibuok kalibutan, karong tuiga ang Ford Fiesta nakaabot sa ika-7 nga henerasyon niini. Usa ka bag-ong henerasyon nga nagpusta sa mga kapilian sa pag-personalize, mas maayo nga kalidad nga mga materyales, episyente nga makina ug teknolohiya sa serbisyo sa kaluwasan ug kaharuhay.
Anaa sa Titanium, ST-Line, Vignale ug Active versions, naay Fiesta para sa matag lami ug lifestyle. Urban, sporty, praktikal o adventurous? Imo ang pagpili.
Ang pabrika sa Ford Fiesta sa Cologne, Germany, naghimo og bag-ong Fiesta matag 68 segundos, ug adunay kapasidad sa pagprodyus og kinatibuk-ang gibana-bana nga 20,000 ka lain-laing mga variant sa Fiesta.
Apan adunay ubang mga bahin nga nagpalahi sa bag-ong Ford Fiesta gikan sa kompetisyon. , talagsaon nga mga detalye nga nagsaad sa paghimo sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi nga mas sayon.
Ford Fiesta ST-Line
Usa ka adlaw-adlaw nga pamatuod sa sulod
Mga lama! Gusto sa mga inhenyero sa Ford nga masiguro nga ang mga materyal sa sulod sa bag-ong Fiesta dili makasugakod sa kadaot ug mga lama. Gikan sa gipainit nga panit nga manibela hangtod sa mga lingkoranan sa panit, ang tanan nga pagsukol sa mga materyales gisulayan sa mga produkto ug adlaw-adlaw nga mga kahimtang, sama sa mga cream sa pagpanalipod sa adlaw ug kamot, mga pagbuga sa kape, hugaw gikan sa kagamitan sa sports ug mga tina nga gipahinabo sa denim .
Ang kalig-on sa kolor gisulayan gamit ang weather simulator ug gi-analisa gamit ang spectrometer aron maseguro ang pagsukol sa pagkausab sa kolor ug weathering.
Ang mga bangko gisulayan sa limitasyon
Aron masiguro ang tibuok kinabuhi nga kaharuhay sa bag-ong Ford Fiesta, ang Ford nagmugna og "mga buttocks sa robot" nga naglingkod mga 25,000 ka beses. Dugang pa, ang mga panel sa lingkuranan nakaagi sa 60,000 nga mga siklo sa pagsulay aron masiguro ang pagsukol sa pagsul-ob, samtang nagpadayon ang pagka-flexible ug kahupayan.
Ang mga bangko gisulayan sulod sa 24 ka sunud-sunod nga mga oras sa temperatura nga minus 24 degrees. Ang mga banig gisulayan usab sa Ford's renovated materials laboratory.
Pagkontrol sa kalidad
Ang pipila sa mga panel sa lawas sa bag-ong Ford Fiesta gitukod gamit ang bag-ong teknolohiya sa produksiyon, nga nag-analisar sa mga frequency sa ingay sa panahon sa proseso sa pag-stamping. Kini nga pamaagi makaila sa usa ka sangkap nga wala makaabot sa kalidad nga mga sumbanan sa Ford bisan sa wala pa kini mobiya sa pressing machine.
Wala nay mga garas sa mga pultahan
Ang mga pultahan sa bag-ong Ford Fiesta karon nanginahanglan og 20% nga gamay nga paningkamot sa pagsira tungod sa mga pag-ayo sa mga air extractor sa sulod sa awto. Ang Sistema sa Proteksyon sa Door sa Ford naglakip sa dili makita nga mga tigpanalipod sa mga tumoy sa mga pultahan nga makita sa usa ka tipik sa usa ka segundo sa diha nga kini maablihan, aron malikayan ang kadaot sa mga pintal ug bodywork sa Fiesta ug ang mga sakyanan nga giparking tupad niini.
Ang walay capless Easy Fuel system, nga adunay usa ka optimized fuel filler neck, dili lamang makapamenos sa spillage, ang mekanismo nagpugong sa pagpuno sa sayop nga fuel.
Sistema sa Pagpanalipod sa pultahan
Usa ka orkestra nga sakay?
Atol sa pagpalambo sa bag-ong Ford Fiesta B&O PLAY Sound System, ang mga inhenyero migugol ug usa ka tuig sa pagpaminaw sa labaw sa 5,000 ka kanta. Ang bag-ong sound system adunay 675 watts, 10 speakers, amplifier ug subwoofer, nga uban sa surround system naghatag ug 360 degree stage experience.
mga tabang sa pagmaneho
Ang bug-os nga han-ay sa mga bag-ong teknolohiya nagpauswag sa kaharuhay, kasayon ug lebel sa kaluwasan sa Ford Fiesta. Ang mga teknolohiya sa pagtabang sa pagmaneho gisuportahan sa duha ka mga kamera, tulo ka radar ug 12 ka ultrasonic sensors nga, sa tingub, makakontrol sa 360 degrees sa palibot sa sakyanan ug makamonitor sa dalan hangtod sa gilay-on nga 130 metros.
Busa, ang bag-ong Ford Fiesta mao ang unang Ford nga adunay pedestrian detection system , makahimo sa paglikay sa mga bangga sa gabii, modangop sa kahayag sa mga headlight. Gidisenyo ang sistema aron makunhuran ang kagrabe sa pipila ka mga bangga sa ulo nga naglambigit sa mga salakyanan ug mga pedestrian o aron matabangan ang mga drayber nga malikayan ang tanan nga matang sa bangga.
Sumala sa Ford, ang bag-ong Fiesta mao ang labing teknolohikal nga advanced SUV nga gibaligya sa Europe.
Ang sistema sa aktibo nga tabang sa parking nga adunay perpendicular parking gikan sa Ford, nagtugot sa mga drayber sa pagpangita sa angay nga mga parkinganan ug park sa "hands-free" mode, bisan sa parallel o kiliran sa uban nga mga sakyanan. Dugang pa niini, ang parking exit nga sistema sa pagtabang , nga nagtabang sa mga drayber nga makagawas sa usa ka parallel parking space pinaagi sa pagpangilabot sa manibela.
Ang ubang mga teknolohiya nga magamit sa unang higayon sa Ford Fiesta naglakip sa nakaila nakogidaghanon sa mga signal sa trapiko ug awtomatik nga maximum. Ang usa ka bag-ong tilt function nagpauswag sa kaharuhay sa drayber sa gabii nga adunay hapsay nga pagbalhin tali sa taas nga sinag ug ubos nga sinag.
Sa kinatibuk-an, ang bag-ong Ford Fiesta nagtanyag karon og 15 ka teknolohiya sa pagtabang sa pagmaneho, lakip na adaptive speed kontrol, mapaigoigo speed limiter, blind spot nga sistema sa impormasyon, cross traffic alert, timailhan sa gilay-on, alerto sa driver, tabang sa pagsubay, Anghinay nga lane ug pasidaan sa pagbangga sa atubangan.
Ford Fiesta ST-Line
Ford Fiesta Titanium
Ford Fiesta Vignale
Ford Fiesta Aktibo
Ang SYNC3 nga komunikasyon ug sistema sa kalingawan sa Ford Fiesta gisuportahan sa taas nga kahulugan nga floating touch screens nga nagsukod hangtod sa 8 pulgada, nga nakatampo sa pagkunhod sa hapit 50% sa gidaghanon sa mga buton nga naa sa center console.
Performance ug Savings
Ang han-ay sa Euro 6 compliant petrol ug diesel nga mga makina naglangkob sa multi-award winning 1.0 EcoBoost engine, nga anaa sa 100, 125 ug 140 hp outputs nga adunay unom ka tulin nga manual o awtomatiko nga adunay mga paddle sa manibela (sa 100 hp nga bersyon lamang), ug pinaagi sa 1.5 TDCi tulo ka silindro block nga adunay 120 hp. Ang parehas nga bloke magamit usab sa usa ka bersyon nga 85 hp. Bisan kinsa kanila nga adunay konsumo gikan sa 4.3 l/100 km.
Ang Intelligent Regenerative Charging pili nga nagpalihok sa alternator ug nag-charge sa baterya kung ang sakyanan nagbiyahe sa paghinay ug sa panahon sa pagpreno.
Uban sa bag-ong suspension ug Electronic Torque Vectoring system, ang cornering grip gipauswag sa 10% ug braking distances sa 8%, nga nagpauswag sa kaluwasan.
Presyo
Ang bag-ong Ford Fiesta anaa sa tulo ug lima ka pultahan nga bersyon ug ang mga presyo magsugod sa €16,383 hangtod sa €24,928 alang sa Vignale nga bersyon nga adunay 120hp 1.5 TDCi block.
Tan-awa dinhi para sa dugang impormasyon bahin sa bag-ong Ford Fiesta.
Kini nga sulod gipasiugdahan ni