Gipresentar sa Ford ang Fiesta nga Pula ug Itom nga Edisyon, mga modelo nga nakaposisyon usa ka lakang sa ubos sa benchmark sa Fiesta ST, nga nag-debut sa usa ka bag-ong variant sa gamay nga 3-silindro nga Ecoboost, ang labing kusgan hangtod karon sa usa ka produksiyon nga awto, nga adunay 140hp.
Walay bisan unsa nga mapangahason alang sa Ford, sa dihang gikuha ang Ferrari 458 Speciale ug ang Bugatti Veyron aron itandi ang espesipikong gahum sa gamay nga tulo ka silindro niini nga 1 litro lang. Wala gyud… Apan ang tinuod mao nga ang 140hp matag litro niining gamay nga makina mas labaw sa mga nahisgutan nga mga modelo. Kung kini nga makina adunay parehas nga pagbalhin sama sa 458 Speciale, makahatag kini og 25hp nga labaw pa kaysa niini.
TAN-AWA USAB: Gisulayan namo ang 125hp nga bersyon sa 1.0 Ecoboost nga makina sa Fiesta, nakurat!
Ang Ford adunay rason sa pagpasobra sa mga kalidad sa iyang award-winning ug malampuson nga makina. Sa Fiesta, sa 2014, ang 1.0 Ecoboost sa duha ka bersyon niini, nga adunay 100hp ug 125hp, nagrepresentar sa 30% sa halin ug ang patas nga proporsiyon makita sa Ford Focus.
Usa sa labing maayo nga gigamit nga mga pananglitan sa pagpaubos, diin ang mas ubos nga kapasidad ug supercharged nga mga makina mopuli sa kanhi nga natural nga aspirated nga mga makina, apan adunay mas dako nga kapasidad.
Uban sa 140hp, lagmit usa ka rekord alang sa usa ka 1 litro nga makina nga gipadapat sa usa ka awto, ang Ford nagpadayag ug gamay pa nga potensyal sa makina. Sama sa uban nga 1.0 Ecoboost kini nga bersyon usab supercharged pinaagi sa usa ka turbo, naggamit direkta nga indeyksiyon ug usa ka variable valve command.
Ang Ford nakaabot na sa usa ka peak sa miaging tuig uban sa gamay nga Ecoboost, sa dihang gipaila niini ang makaiikag nga Ford FF1, usa ka Formula Ford alang sa dalan, diin kini nakuha ang 202hp gikan sa usa ka litro nga kapasidad. Nag-andam ba ang Ford sa labi ka kusgan nga mga variant sa 1.0 Ecoboost aron masangkapan ang mga modelo niini? Kami nagtuo sa ingon, tungod kay adunay mga plano nga ipaila kini nga makina sa mga modelo sama sa Mondeo ug Kuga.
Gawas sa espekulasyon, ipunting nato ang bag-ong Fiesta Red ug Black Edition nga nag-debut niining bag-ong bersyon sa 1.0 Ecoboost. Sama sa gipahibalo na namo, kini 140hp, nga nagtugot niini nga makaabot sa 0-100 km/h sa 9 segundos ug ang kinatas-ang tulin nga 201 km/h. Ang perky performance gikontra sa pagkunhod sa konsumo. Sa hiniusa nga siklo kini mao ang 4.5 l/100km ug emissions sa palibot 104g CO2/km. Ang usa ka bag-ong reyalidad sa "walay sala nga pasundayag ingon og" labi nga umaabot.
Nagbarug ubos sa Fiesta ST, ug naka-focus sa estilo ug dinamika, ang Fiesta Red ug Black Edition makita nga lahi gikan sa ubang mga Fiestas samtang sila adunay duha ka tono nga bodywork. Ang Pula nga Edisyon gipresentar sa usa ka pula nga bodywork - o Race Red ingon nga gihubit kini sa Ford - sukwahi sa usa ka sinaw nga itom nga atop, ug uban pang mga detalye, sama sa mga salamin ug grille contours. Gibalikbalik sa Black Edition ang color scheme, nga adunay Phanter Black nga bodywork ug pula nga atop, salamin ug grille outlines.
Sa sulod makita namo ang usa ka center console sa sinaw nga itom, panit nga manibela ug gearbox bellow nga adunay pula nga tahi. Parehas nga pagtambal nga gihatag sa mga banig, nga ang Fiesta Pula ug Itom nga Edisyon moabut nga adunay mga lingkuranan sa sports gamit ang itom ug pula nga laraw sa kolor.
Ang dinamikong paagi gipauswag usab. Nakita sa Fiesta nga Pula ug Itom nga Edisyon ang ilang 5-speed manual transmission nga gibag-o sa lakang, ug ang manibela nakakuha og gibug-aton. Kini 10mm nga mas duol sa yuta, ug ang mga tubod karon mas gahi, mga 12% sa atubangan ug 6% sa likod. Ang likod nga ehe karon 11% nga mas gahi usab. Moabut kini nga adunay 16" nga mga ligid ingon sukaranan, ug ingon usa ka kapilian mahimo’g magdala kini 17. Ang gagmay nga mga pagbag-o nga nagsaad nga himuon ang tibuuk nga dinamikong sobre sa Fiesta, nga nailhan tungod sa epektibo ug makalingaw nga pamatasan, labi nga pagpahait, nga wala’y pagsakripisyo sa daghang adlaw-adlaw nga pag-uban sa kinabuhi. .
Kung ang Fiesta ST dako kaayo nga lakang, ang Fiesta Pula ug Itom nga Edisyon mahimong sulundon nga pagkompromiso alang sa mga nangita alang sa mahait nga dinamika, makapaikag nga mga pasundayag ug adunay sulud nga pagkonsumo. Ang komersyalisasyon sa kini nga duo kinahanglan nga mahitabo sa umaabot nga mga bulan.
