Kaniadtong 1937 sa dihang nakahukom ang Ford nga dad-on sa linya sa produksiyon ang manununod sa Model 48, usa ka modelo nga nagsaad nga mahimong sunod nga dako nga proyekto alang sa mga mahigugmaon sa «hot rod».
Ang mga modelo sa Ford mao ang bantugan nga mga pioneer niining mga panaw sa "tuning à la American" ug ang linya sa mga Ford gikan sa 1937 ngadto sa 1940 wala makalingkawas niini nga epidemya. Gikan sa two-door coupe hangtod sa four-door station wagon, walay Ford nga wala makaagi sa mga kamot niining mga buang.
Usa ka pananglitan niini mao kining 1940 Ford Convertible, nga gamay ra o walay kalabotan sa sakyanan nga mibiya sa linya sa asembliya 73 ka tuig na ang milabay. Ang orihinal nga makina kay 2.2 ka litro o 3.6 ka litro nga V8, kini ra ang duha ka opsyon nga magamit, apan milabay na ang mga tuig ug kini nga Convertible aduna nay gamay, moderno nga 5.3 ka litro nga bloke gikan sa GM's LS series – walay ikahadlok. panatiko sa sungkod.
Ang pag-customize nga trabaho dili limitado sa makina, dugang pa sa gipahiuli nga chassis, kini nga Ford usab moabut uban sa atubangan suspension sa usa ka Mustang II, nga, sa dalan, andam sa pagbiya kaninyo millimeters gikan sa «pagdila» sa yuta. Apan dili kana ang tanan, kini nga "mainit nga sungkod" adunay usa ka makapahinam nga bonus: wala kini hood! Posible nga ipasibo akong mga higala… Wala pay labot ang imong dili maayo nga pag-atiman sa imahe. Sa gihapon, angayan gihapon natong hatagan og pagtagad, bisan pa man, dili kada adlaw nga makakita kag sakyanan nga ingon niini.
Nahibal-an namon nga kini nga talagsaon nga awto (labi pa sa estado nga naa niini) alang sa subasta sa Ebay hangtod Mayo 20 sa miaging tuig ug ang katapusan nga bid alang sa $33,000, bisan pa, wala kami nahibal-an kung gibaligya ba gyud ang awto. . Posible nga dili…
Teksto: Tiago Luís