"Ang kaugmaon sa pabrika sa Cacia nagdepende sa mga tawo". Kining lig-on nga pahayag gihimo ni José Vicente de Los Mozos, Tibuok Kalibutan nga Direktor alang sa Industriya sa Renault Group ug General Director sa Renault Group sa Portugal ug Spain.
Nakigsulti kami sa Spanish manager sa mga pasilidad sa Renault sa Cacia, pagkahuman sa panghitabo nga nagtimaan sa ika-40 nga anibersaryo sa pabrika sa lugar sa Aveiro, ug gihisgutan ang kaugmaon sa industriya sa awto sa Europe, nga kinahanglan nga nalambigit sa kaugmaon sa yunit sa produksiyon sa French brand sa atong nasud.
Gipasiugda ni José Vicente de Los Mozos ang mga hagit nga giatubang sa industriya, sugod sa karon nga krisis sa semiconductor, nga "dili lamang nakaapekto sa industriya sa awto, apan sa tibuuk kalibutan".
"Ikasubo nga wala kami mga pabrika sa semiconductor sa Europe. Nagsalig kami sa Asya ug Estados Unidos. Ug gikonsiderar ang bag-ong kadena sa kantidad sa awto, ang paghimo sa mga de-koryenteng sangkap sa Europe hinungdanon kaayo alang sa kaugmaon sa industriya sa European Union", dugang sa manager sa Espanya, nga nagtuo nga "kini nga krisis magpadayon sa umaabot, sa 2022".
Ang kakulang sa mga chips nakaapekto sa dagan sa produksiyon sa daghang mga pabrika sa awto ug sangkap sa tibuuk kalibutan. Ug nagbutang kini usa ka bag-ong hagit sa pagtubag sa mga yunit sa produksiyon, tungod kay ang merkado labi ka dali kaysa kaniadto. Kini modala ngadto sa downtimes ug unya spikes sa mga order.
Alang sa Los Mozos, ang tubag naglakip sa "pagdugang sa pagka-flexible (mga iskedyul) ug kompetisyon" ug gigarantiyahan nga iya na kining gipahibalo sa pagdumala sa planta sa Cacia ug usab sa mga mamumuo: "Kung gusto nato nga mahimong kompetisyon, kinahanglan kita nga flexible. Sa akong hunahuna nakamatikod sila ug nanghinaut ko nga sa sunod nga mga bulan adunay usa ka kasabutan bahin niini ”.
Ang mga Makina sa Pagkasunog Mahimong Dili Matapos sa 2035
José Vicente de Los Mozos, Tibuok Kalibutan nga Direktor alang sa Industriya sa Renault Group ug General Director sa Renault Group sa Portugal ug SpainMahitungod sa umaabot, tinuod nga kung ang European Community naghisgot bahin sa posibilidad sa pagdili sa mga makina sa pagkasunog gikan sa 2035 hangtod sa unahan, sigurado nga kini nagpatunghag gamay nga kahadlok sa umaabot. Apan importante kaayo nga ilang maamgohan nga kita komitado sa pagbalhin sa enerhiya, apan nagkinahanglan kita ug panahon. Importante kaayo nga ang mga de-kuryente (hybrid) nga mga salakyanan magpadayon sa paggama lapas sa 2035.
"Kini nga hilisgutan hinungdanon kaayo ug nakigsulti na kami sa Presidente sa Republika karon, nakigsulti usab kami sa gobyerno sa Pranses, Italyano ug Espanyol. Ang tanan nga mga nasud diin kami adunay mga operasyon", miingon ang Spanish manager, kansang opinyon natural nga nahiuyon sa gidepensahan na ni Luca de Meo, executive director sa Renault Group, ug Gilles Le Borgne, Direktor sa Research and Development sa Renault. Grupo .
Atol sa 2021 Munich Motor Show, si Gilles Le Borgne klaro kaayo bahin sa posisyon sa grupo sa Pransya, nga nakigsulti sa British Autocar:
Gilles Le Borgne Direktor sa Pagpanukiduki ug Pag-uswag sa Renault Group"Kinahanglan namon ang panahon sa pagpahiangay. Ang pagbalhin sa among mga pabrika sa kini nga mga bag-ong teknolohiya dili yano ug ang pagpahiangay sa among mga trabahante niini magkinahanglan og panahon. sa equation."
Ang Los Mozos nangayo usab og dugang nga panahon, apan gipatin-aw nga "gikan dinhi, ang matag gutlo usa ka higayon sa oportunidad. Kini nga pabrika adunay hinungdanon kaayo nga kahibalo ug kung adunay mga oportunidad nga mahimo’g mabag-o ang kaugalingon. ”
"Among gitan-aw ang bag-ong electric car value chain ug unsa nga mga butang ang among mahimo dinhi. Ug mao nga hinungdanon ang teknikal nga kahibalo ni Cacia. Mahitungod kini sa pagkaamgo kung giunsa, sa mga solusyon nga dili kaayo mahal, mahimo naton kini nga mga piraso. Naa tay mga ideya pero sayo pa kaayo para ipahibalo kini sa publiko”.
"Naghimo na kami mga sangkap alang sa mga hybrids ug among pauswagon ang plano sa Renaulution Portugal aron makita kung unsa ang among buhaton sa umaabot", gisultihan kami sa General Director sa Renault Group sa Portugal, sa wala pa isulti, premptorily: "ang umaabot (sa pabrika) depende sa mga taga Cacia”.
Importante ang Cacia, pero...
"Ang pagdumala sa pabrika ug ang mga trabahante kinahanglan nga magtinabangay sa upat ka lugar: kalihokan, trabaho, kompetisyon ug kadali. Gikan didto, kinahanglan nga magtinabangay aron makapangita usa ka balanse ", nagsugod sa pag-ingon sa manedyer sa Espanya, nga naghatag gibug-aton sa kamahinungdanon sa kini nga pabrika, nga mao ang ikaduha nga pinakadako nga yunit sa industriya sa mga tiggama sa awto sa Portugal, nalabwan lamang sa Autoeuropa, ug usa. sa mga yunit nga labing importante sa dapit diin kini nahimutang, sa Aveiro.
José Vicente de Los Mozos, Tibuok Kalibutan nga Direktor alang sa Industriya sa Renault Group ug General Director sa Renault Group sa Portugal ug SpainAlang sa Renault Group kini nga pabrika importante, sama nga importante ang Portugal. Mga 23 ka tuig na kaming mga lider ug gusto namong manguna sa paglihok niining nasud. Mao nga importante kaayo nga isipon mi nila nga national builder, kay naa man tay pabrika diri. Ug usahay dili kita isipa nga usa ka nasudnong magtutukod. Importante kaayo nga ang tanan nga mga institusyon ikonsiderar ang Renault Group ug ang mga tatak niini, sama sa Renault, Alpine, Dacia ug Mobilize, nga nagsugod sa pag-uswag, isip mga tatak nga adunay Portuges nga DNA.
Gipangutana kung ang gubot nga panahon nga giagian sa nasud sa mga termino sa politika mahimong makaapekto sa kaugmaon sa Renault Cacia, ang Los Mozos mibalik sa pagka-categorical: "Kini usa ka butang alang sa Portugal, dili. Ang nakaapekto sa umaabot mao ang wala nahibal-an sa mga empleyado nga kinahanglan nga mapaayo ang pagka-flexible ug kompetisyon sa kini nga pabrika. Makaapektar kini sa umaabot. Ang uban dili importante. Nagpuyo kita sa mga gutlo sa dako nga pagkausab sa kalibutan, apan kinahanglan nga magpunting sa atong kaugalingon, sa pagtrabaho ug sa pagdala sa grupo sa unahan uban sa Renaulution, ubos sa pagpangulo ni Luca de Meo".
Kinahanglan nga matabangan ang sektor sa automotive
Human sa pag-ila sa kahinungdanon sa pabrika sa Cacia ug Portugal alang sa Renault Group, gipasiugda sa Los Mozos nga importante nga ang gobyerno sa Portuges makaila usab niini ug "makatabang sa daghang mga kompanya sa sektor sa awto".
Ang hinungdanon nga butang mao nga nakatabang ang Portugal sa mga kompanya sa sektor sa automotiko. Kung nakita namon ang mga tabang nga naglungtad alang sa mga de-koryenteng awto, nahibal-an namon nga kini mas gamay kaysa sa mga nasud sama sa France, Spain, Germany ug daghan pa. Kung gusto namon nga mamuhunan ang mga kompanya sa sektor sa awto, ang Portugal kinahanglan usa ka nasud nga mahigalaon sa awto. Ug gikinahanglan ang pagsuporta.
Ug naglansad siya usa ka hagit: "Maghimo kita usa ka plano sa suporta sa awto, buhaton naton ang kaugmaon sa sektor sa awto. Unsa may atong buhaton ugma niining pabrika? Ang kaugmaon wala magdepende lamang kanato, gikinahanglan ang suporta sa gobyerno sa Portugal. Kini nga pabrika hinungdanon alang sa Renault Group ug alang sa Portugal".