Sa Portugal aron moapil sa World Shopper Conference Iberian 2018, usa ka Iberian conference nga nahitabo sa Estoril, Jorge Heinermann kaniadto nangulo sa Portuges nga subsidiary sa Mercedes-Benz. Usa ka posisyon nga iyang gibiyaan sa kasamtangan, aron maangkon ang mga gimbuhaton sa Global Head of Sales and Marketing sa Mercedes-Benz sa sulud sa C.A.S.E. — Konektado, Autonomous, Car-Sharing, Electric.
Karong panahona nga nakabase sa iyang lumad nga Alemanya, si Heinermann wala makalimot, bisan pa, ang Portugal. Dili lang tungod sa kadasig nga kanunay niyang giangkon sa pag-amuma alang sa atong nasud, apan usab ug sa iyang gipadayag karon sa usa ka panag-istoryahanay diin ang Ledger sa Salakyanan , nga naghunahuna nga ang atong merkado mao ang usa sa mga nga, sa iyang opinyon, mahimong mas andam sa pagdawat sa bag-ong pamaagi sa paglihok nga gihubit sa German nga tiggama. Nagsugod sa autonomous driving ug electric mobility.
Gipasiugda ni Jörg Heinermann, pananglitan, ang dalan nga giagian na sa atong nasud sa natad sa renewable energy ug nga, karong panahona, "halos tanan nga enerhiya nga gigamit sa Portugal gikan sa dili makahugaw nga mga tinubdan". Ang usa ka sitwasyon nga, siya nangatarungan, naghimo sa de-koryenteng sakyanan nga "usa ka tinuod nga ekolohikal nga sakyanan", dugang sa pagbutang sa merkado sa Portuges sa mga unang nasud nga nakadawat, sa 2019, unsa ang mahimong unang 100% nga electric vehicle gikan sa Mercedes.
Sa tinuud, sa opinyon sa Aleman, ang pagkumpirma sa de-koryenteng awto, sa mga merkado sama sa Portuges, sa pagkakaron naglangkit sa daghang regulasyon kaysa pagkadawat sa publiko. Bisan tungod kay, "sa sulod sa lima o unom ka tuig, atong maagian ang babag sa 300, 350 km sa tinuod nga awtonomiya", ug, sa dalan, aduna nay "usa ka bag-ong network sa mga supercharger, nga gitawag og Ionity, nga adunay gahum nga hangtod sa 300 kWh, nga nagtugot, pananglitan, nga, sa 10 minuto lang, posible nga ma-charge ang mga baterya sa usa ka de-koryenteng awto, nga adunay igo nga bayad nga moadto gikan sa Lisbon hangtod sa Porto!
"Ang mga politiko nga Portuges madinawaton sa awtonomiya nga pagmaneho"
Sama sa alang sa autonomous driving, ang Global Head of Sales and Marketing sa Mercedes-Benz nag-isip sa Portugal nga usa ka nasud nga andam nga makadawat sa awtonomous nga paglihok. Salamat usab sa posisyon nga gikuha sa nasudnong mga politiko, nga, nagpadayag Jörg, "nadawat kaayo sa bisan sa pag-usab sa balaod, aron sa pag-abli sa mga pultahan sa autonomous pagdrayb". Mao kini ang hinungdan ngano nga ang Aleman nagtuo nga "sulod sa lima ngadto sa unom ka tuig, posible nga himoon ang Lisbon-Porto sa usa ka tinuod nga awtonomous nga sakyanan".
Sa tinuud, sa ilawom sa kini nga ngalan, "Autonomous", si Jörg Heinermann wala palabya ang higayon nga maglansad usa ka barb nga adunay usa ka maayo nga gipasabut nga nakadawat - Tesla. Pinaagi sa paglalis nga kung unsa ang naglungtad karon, "dili gyud 'Autopilot' nga teknolohiya, apan awtonomiya nga pagmaneho sa lebel 2 ug 3, nga nanginahanglan nga ang drayber kanunay nga magbantay. Ingon niana, kinahanglan nga mag-amping kita pag-ayo sa paggamit sa ngalan nga Autopilot, nga nagpasabut nga '100% nga awtomatiko nga piloto', sa ato pa, wala kini kinahanglan nga interbensyon sa tawo.
"Ang Portugal usa sa 15 nga labing abante nga mga nasud sa koneksyon"
Gidepensahan ang maayo kaayo nga posisyon sa merkado sa Portuges vis-à-vis sa estratehiya sa C.A.S.E., gidayeg usab ni Jörg Heinermann ang pagkadawat sa mga nasyonal nga konsumedor sa mga teknolohiya sa pagkonekta. Sa diin ang "Portugal, sa walay duhaduha, taliwala sa 15 nga labing abante nga mga nasud", siya nagdepensa.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Sa pagtan-aw niining manedyer sa Mercedes-Benz, sa usa lamang sa upat ka mga haligi niining bag-ong panan-awon alang sa kaugmaon sa paglihok, ang Portugal karon mahilayo na og gamay: pagpakigbahin sa sakyanan. Kini tungod kay, gipasiugda niya, "ang bili nga gihatag sa pagpanag-iya sa usa ka sakyanan sa Mercedes, sa Portugal, dako pa kaayo". Kini nagpasabot nga ang gipaambit nga paglihok nagpadayon nga "usa ka dili mapuslanon nga negosyo, nga sa prinsipyo gipakamatarung lamang sa mga sentro sa populasyon nga adunay labaw sa 500 ka libo nga mga lumulupyo", bisan pa nga "kanunay nga nakigtambayayong sa gitawag nga 'Exclusive Mobility', nga mao, , ang kaugalingong sakyanan”.
“Kansang labing dako nga bentaha mao ang kamatuoran nga ako anaa, bisan kanus-a kini gikinahanglan; butang nga, sa walay palad, dili kanunay mahitabo sa car-sharing", siya miila.