Mazda sa mga rally? Oo, nahitabo na. Ang 323 adunay unom ka tuig nga karera sa grupo A, bisan pa sa miaging - labi ka labi ka makaiikag - pagsulay sa tatak sa Hapon sa grupo B nga adunay Mazda RX-7, nasangkapan sa makina nga Wankel.
Apan kining tanan nahitabo sa dugay na nga panahon. Ang Mazda 323 katapusang miapil sa World Rally Championship niadtong 1991, ug sukad niadto, ang Japanese brand wala na gayud mosulay sa pag-venture sa WRC.
Ang among gidala kanimo karon usa ka indibidwal nga paningkamot ni Markus Van Klink, usa ka drayber sa New Zealand nga gikoronahan nga kampeon sa makasaysayanon nga rally sa New Zealand sa daghang mga higayon, nagmaneho sa usa ka Mazda RX-7 (SA22C, ang unang henerasyon).
Adunay usa ka kalambigitan tali sa drayber ug sa mga rotor, nga nagdala kanato ngadto sa iyang bag-ong makina, diin siya miapil sa Brian Green Property Group New Zealand Rally Championship.
Kini usa ka Mazda RX-8, ang pinakabag-o nga modelo sa brand nga adunay gamit nga makina nga Wankel. Apan kung atong ablihan ang hood dili nato makit-an ang Renesis 13B-MSP, ang bi-rotor nga nagsangkap niini. Hinuon, nag-atubang kami sa 20B, ang bugtong tulo nga rotor nga Wankel nga makina sa Mazda nga na-install sa usa ka awto sa produksiyon, ang Eunos Cosmo.
Ang Mazda RX-8 sa ingon nakakita sa gahum niini gikan sa 231 hp isip standard ngadto sa gideklarar nga 370 hp, gipadala lamang sa likod nga mga ligid.
Siyempre, aron atubangon ang kalisud sa kompetisyon, ang Mazda RX-8 dakog kausaban: suspension, ligid, ligid, aerodynamics, sequential gearbox ug hydraulic handbrake, ug uban pang mga adaptation.
Ang resulta usa ka talagsaon nga makina nga nagdagan sa mga yugto sa mga rally sa New Zealand, nga adunay usa ka makapabugnaw nga tunog. Pabilhan: