Usahay ang Novitec mahimo pa gani nga igugol ang kaugalingon sa pagbag-o sa mga de-koryenteng modelo (ang Tesla Model 3 nga among gisulti kanimo kaniadto usa ka maayong panig-ingnan), bisan pa, kini wala magpasabot nga ang Bavarian nga tig-andam mihunong sa pagbag-o sa internal nga pagkasunog nga mga modelo , ug kini nga Ferrari 488 Pista nagpamatuod niini.
Sa aesthetically, ang pagbag-o maalamon. Bisan pa, ang bag-ong 21" sa atubangan ug 22" sa likod nga mga ligid sa haluang metal ug ang lainlaing mga detalye sa carbon fiber (sama sa mga tabon sa salamin) nagtindog. Sumala sa Novitec kini makatabang sa pagpalambo sa aerodynamics, sama sa bag-ong front spoiler o ang aerodynamic side mounts.
Ang 488 Pista nakadawat usab og hydraulic suspension system nga nagpamenos sa gitas-on niini ngadto sa yuta sa 35 mm. Dugang pa, kini nga sistema nagtugot usab sa pagpataas sa atubangan sa 488 Runway sa mga 40 mm aron malikayan ang "first-degree immediate encounters" nga adunay mga bumps ug uban pang mga depresyon.
Gahum, gahum bisan asa
Kung usa ka sa mga tawo nga naghunahuna nga ang 720 hp ug 770 Nm sa 488 Pista "nahibal-an gamay", nan malipay ka nga mahibal-an nga ang Novitec nakahukom nga maghatag dugang nga gahum sa 3.9 l twin-turbo V8 nga nagsangkap sa modelo sa brand sa Cavallino Rampante.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Busa, pinaagi sa bag-ong engine control unit (ECU) ug titanium exhaust system, Ang Novitec nagdugang sa gahum ngadto sa 802 hp ug maximum torque ngadto sa 898 Nm , sa ato pa, naghatag kini ug laing 82 hp ug 128 Nm sa 488 Track.
Kini nga pagtaas sa gahum ug torque naghimo sa Ferrari 488 Pista nga giandam sa Novitec nga makahimo sa pagtuman sa 0 ngadto sa 100 km / h sa lang. 2.7s — ingon nga sa wala pa ang 2.85s nga gikuha niini hinay — ug nakaabut sa labing taas nga tulin nga 345 km/h, usa ka kantidad nga labi ka taas sa 340 km / h nga nakuha sa… 1000 hp SF90 Stradale!