Pagkahuman sa 88 ka tuig nga gisagol sa higanteng Amerikano nga General Motors, ang Opel adunay klaro nga French accent, isip bahin sa grupo sa PSA. Grupo diin ang Peugeot, Citröen, DS ug Free 2 Move nga mga tatak anaa na (supply sa mga serbisyo sa paglihok).
Ang deal, nga nagkantidad sa 2.2 bilyon nga euro, naghimo sa PSA nga ikaduha nga pinakadako nga grupo sa awto sa Europe, sa luyo sa Volkswagen Group, nga adunay bahin nga 17.7%. Karon nga adunay unom ka mga tatak, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga awto nga gibaligya sa Grupo PSA gilauman nga motubo sa hapit 1.2 milyon nga mga yunit.
Alang sa PSA, kinahanglan nga magdala kini og daghang mga benepisyo sa mga ekonomiya sa sukod ug mga synergies sa pagpalit, produksiyon, panukiduki ug kalamboan. Ilabi na sa pag-uswag sa mga awtonomous nga mga awto ug bag-ong henerasyon sa mga powertrains, diin ang mga gasto mahimong ma-amortize sa labi ka daghan nga mga salakyanan.
Gipangunahan ni Carlos Tavares, ang PSA naglaum nga makab-ot ang tinuig nga pagtipig sa 1.7 bilyon nga euro sa 2026. Usa ka mahinungdanong bahin sa maong kantidad kinahanglan nga maabot sa 2020. Ang plano naglakip sa pag-restructure sa Opel sa samang paagi nga gihimo niini alang sa PSA.
Nahinumdom kami nga si Carlos Tavares, sa dihang mipuli siya sa ibabaw sa PSA, nakakaplag sa usa ka kompanya sa ngilit sa pagkabangkaruta, gisundan sa pagluwas sa estado ug partial nga pagbaligya sa Dongfeng. Sa pagkakaron, ubos sa iyang direksyon, ang PSA makaganansya ug nakakab-ot sa rekord nga kita. Ingon usab, gipaabut sa PSA nga makab-ot sa Opel/Vauxhall ang usa ka operating margin nga 2% sa 2020 ug 6% sa 2026, nga adunay ganansya sa operasyon nga nahimo sa sayo pa sa 2020.
Usa ka hagit nga mahimong mapamatud-an nga lisud. Ang Opel nakatigom ug mga kapildihan sukad sa sinugdanan sa siglo nga moabot ug dul-an sa 20 bilyones ka euro. Ang umaabot nga pagkunhod sa gasto mahimong magpasabut nga lisud nga mga desisyon sama sa pagsira sa tanum ug pagtangtang sa trabaho. Sa pag-angkon sa Opel, ang PSA Group karon adunay 28 nga mga yunit sa produksiyon nga mikaylap sa siyam ka mga nasud sa Europe.
European champion – paghimo og European champion
Karon nga ang German nga brand kabahin na sa portfolio sa grupo, si Carlos Tavares nagtinguha sa paghimo og grupo nga usa ka European champion. Taliwala sa pagputol sa mga galastuhan ug paghiusa sa mga gasto sa pag-uswag, gusto usab ni Carlos Tavares nga susihon ang pag-apelar sa usa ka simbolo sa Aleman. Usa sa mga tumong mao ang pagpalambo sa global nga performance sa grupo sa mga merkado nga nagpanuko sa pag-angkon sa usa ka French nga brand.
Ang uban nga mga oportunidad nag-abli alang sa PSA, nga nakakita usab sa mga posibilidad alang sa pagpalapad sa Opel lapas sa mga utlanan sa kontinente sa Europa. Ang pagdala sa brand sa merkado sa North America usa sa mga posibilidad.
Human sa inisyal nga kasabutan sa 2012 alang sa hiniusang pagpalambo sa mga modelo, sa katapusan atong makita ang unang nahuman nga modelo sa Geneva. Ang Opel Crossland X, ang crossover nga manununod sa Meriva, naggamit sa usa ka variant sa Citroen C3 nga plataporma. Usab sa 2017, kinahanglan natong mahibal-an ang Grandland X, usa ka SUV nga may kalabutan sa Peugeot 3008. Gikan niining inisyal nga kasabutan, usa ka gaan nga komersyal nga sakyanan ang matawo usab.
Kini ang katapusan sa Opel sa GM, apan ang higanteng Amerikano magpadayon sa pagtinabangay sa PSA. Ang mga kasabutan gihimo aron ipadayon ang suplay sa mga piho nga mga salakyanan alang sa Australian Holden ug American Buick. Gilauman usab ang GM ug PSA nga magpadayon sa pagtinabangay sa pagpauswag sa mga sistema sa pagpadagan sa elektrisidad, ug mahimo’g, ang PSA maka-access sa mga sistema sa cell sa gasolina gikan sa sangputanan nga panag-uban tali sa GM ug Honda.