Nindot. Mao kana ang termino nga mahitabo kanako aron ihulagway kining 1974 Fiat 124 Abarth Rally Group 4, nga gibaligya sa ISSIMI online portal, nga nag-espesyalisar sa mga sakyanan sa pagkolekta.
Ang Fiat opisyal lamang nga misulod sa mga rali sa 1971, uban ang pag-angkon sa Abarth ug ang paghimo sa usa ka pabrika nga grupo, nga giumol sa mga inhenyero gikan sa scorpion team. Kini, dugang pa, usa ka panginahanglan ni Carlo Abarth mismo.
Ang kasinatian sa mga inhenyero sama nila Ivo Colucci ug Stefano Jacoponi nahimong instrumento sa pagbag-o sa 124 nga usa ka awto nga rally sa kompetisyon. Ug katingad-an, ang opisyal nga debut nahitabo bisan sa Rally de Portugal, kaniadtong Oktubre 15, 1972.
Sa lumba sa Portuges, sa katingala sa tanan, si Alcide Paganelli ug Ninni Russo nakahimo sa pagkuha sa Fiat 124 sa wala damha nga ikalima nga dapit sa kinatibuk-an. Apan, ang unang internasyonal nga kadaugan mitungha lamang sa 1973, uban sa kadaugan sa Yugoslavia Rally, uban sa duo Donatella Tominz ug Gabriella Mamolo sa ligid.
Ang misunod nga tuig, 1974, nagtimaan sa debut sa usa ka bag-ong dekorasyon ug ang pagpaila sa dugang nga integrated headlamp. Ug ang panahon gibuksan dayon sa usa ka kadaugan, sa San Marino Rally, nga nakab-ot nga tukma sa awto - nga adunay numero sa chassis 0064907 - nga mga bituon sa kini nga artikulo.
Kini nga pananglitan magpadayon sa pagsulod sa daghang mga karera karong panahona ug sukaranan alang sa kadaugan ni Fiat sa European Manufacturers Rally Championship.
Gisangkapan sa usa ka 2.0-litro nga inline nga upat ka silindro nga makina ug usa ka lima ka tulin nga manual gearbox nga nagpadalag gahum lamang sa duha ka ligid sa likod, kini nga 124 Abarth Rally nakaapil pa gani sa mga kompetisyon sama sa Sicily Rally, ang Elba o Rally ang Sanremo Rally. , sa wala pa ibaligya sa usa ka babaye gikan sa rehiyon sa Italya sa Imperia sa sayong bahin sa 1976.
Sukad niadto, kini miagi sa "mga kamot" sa ubay-ubay nga mga mahiligon sa sakyanan, ug ang kasamtangan nga tag-iya mipalit niini sa 2018. Kini nagmintinar sa orihinal nga kahimtang niini ug nagpreserbar sa sulod sa panahon, ingon man ang makina ug ang tanan nga mga mekaniko.
Mahitungod sa presyo, kini anaa lamang sa hangyo. Apan kung hukman ang kasaysayan sa kini nga modelo nga Italyano, dili lisud ang pagtag-an nga kung kinsa ang gusto nga dad-on kini sa balay kinahanglan nga magkubkob og daghang salapi.
