Ang labing karaan nga modelo sa kasaysayan sa Skoda (ang ngalan naglibot sa 60 ka tuig), ang Octavia hapit na makigtagbo sa usa ka bag-ong henerasyon. Tingali tungod niini nga hinungdan, ang Czech nga brand nakahukom nga ipadayag ang daghang mga detalye bahin sa bag-ong henerasyon sa labing namaligya niini.
Bisan pa sa pagpabilin nga matinud-anon sa plataporma sa MQB, ang bag-ong Octavia miuswag kon itandi sa gisundan niini. Sa variant sa van kini 22 mm nga mas taas (sa hatchback nga bersyon kini mitubo 19 mm), karon gisukod, sa duha ka mga kaso, 4.69 m ang gitas-on. Sa natad sa gilapdon, kini mitubo nga 15 mm, nga may sukod nga 1.83 m ug ang wheelbase 2.69 m.
Bisan pa, kini nga pagtaas sa mga dimensyon miresulta, sumala sa Skoda, sa dugang nga lawak alang sa mga tuhod sa likod nga mga pasahero - kini karon 78 mm - ug usab sa pagdugang sa bagahe nga kapasidad ngadto sa 640 l sa van ug 600 l sa van. hatchback nga variant.
Naghisgot bahin sa interior, gipadayag sa Skoda nga didto makit-an namon ang usa ka hingpit nga bag-ong disenyo (tingali nahiuyon sa among nakita sa bag-ong Scala ug Kamiq), usa ka head-up display (usa ka debut sa brand), usa ka ebolusyon sa Virtual Cockpit nga nga may 10” screen ug infotainment system screen nga makasukod hangtod sa 10”.
Pagtanyag sa (kaayo) kompleto nga mga makina
Naglangkob sa diesel, petrolyo, CNG, plug-in hybrid ug bisan sa mild-hybrid nga mga powertrain, kung adunay bisan unsa nga atong masulti bahin sa bag-ong Octavia's range sa mga powertrains kini nga tingali adunay mga kapilian alang sa tanan nga mga gusto.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang tanyag sa Diesel gibase sa 2.0 TDI sa tulo ka lebel sa kuryente: 115 hp, 150 hp ug 200 hp (kini nga duha mahimong i-uban sa usa ka all-wheel drive system). Ang GNC nga bersyon, nga gitawag og G-TEC, naggamit ug 1.5 l nga makina nga adunay 130 hp nga mahimong ikombinar sa unom ka tulin nga manwal o pito ka tulin nga DSG.
Ang tanyag sa gasolina adunay tulo ka mga makina: ang 110 hp 1.0 TSI, ang 150 hp 1.5 TSI ug ang 190 hp 2.0 TSI. Parehong ang 1.0 TSI ug ang 1.5 TSI mahimong makig-uban sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox o pito ka tulin nga DSG, kung diin sila "giubanan" sa usa ka 48 V nga mild-hybrid nga sistema (usa ka una alang sa brand. ).
Ang 2.0 TSI magamit ra nga adunay pito ka tulin nga DSG gearbox ug all-wheel drive. Sa kataposan, ang Octavia iV, ang plug-in hybrid nga bersyon, nasangkapan sa 1.4 TSI ug adunay duha ka lebel sa kuryente: 204 hp ug 245 hp, sa duha ka kaso gamit ang DSG box. unom ka katulin.
Nag-uswag ang teknolohiya
Ang usa pa sa mga highlight sa bag-ong henerasyon sa Octavia mao ang teknolohikal nga pusta. Pananglitan, ang modelo mao ang una nga Skoda nga adunay bahin sa shift-by-wire nga teknolohiya sa pag-operate sa DSG box (nga nagtugot kanimo sa pag-ilis sa naandan nga kahon nga hilit alang sa usa ka mas gamay ug mas maalamon nga hilit).
Sa pagkakaron, kining duha ka sketch mao lang ang gipadayag sa Skoda sa hatchback nga bersyon sa bag-ong Octavia.
Usab sa teknolohikal nga natad, ang bag-ong Octavia makadawat usa ka serye sa mga tabang ug mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho (ang uban bisan mga debut sa tatak). Kini naglakip sa Collision Avoidance Assist, Exit Warning System o Emergency Assist.
Sa katapusan, sa mga termino sa chassis, ang Czech nga brand magtanyag, isip usa ka kapilian, usa ka 15 mm nga mas ubos ug sportier nga suspensyon ug bisan ang Rough Road chassis adjustment nga maghatag ug laing 15 mm nga libre nga ground clearance. Ang Dynamic Chassis Control nga sistema mahimong magamit ingon usa ka kapilian.
Gi-iskedyul alang sa pagpadayag sa Nobyembre 11 sa Prague, ang bag-ong Octavia nagpamatuod na sa pag-abot sa mga variant sa Scout ug RS. Sa kadaghan sa kasayuran nga gipagawas sa Skoda, ingon og ang nahabilin nga nahibal-an bahin sa bag-ong Octavia mao ang hitsura niini.