Ang sulod niini nga Lada 2101 nagpamatuod nga ang mga restomod takus niini.

Anonim

Base sa Fiat 124, apan "gipalig-on" sa pag-atubang sa mga kalisdanan sa mga dalan sa Russia, ang Lada 2101 kini usa ka matang sa institusyon sa kana nga nasud.

Nailhan usab nga "Zhiguli" ug mabinationg gitawag nga "Kopeyka" (sa paghisgot sa labing ubos nga kantidad nga currency sa Unyon Sobyet), ang Lada 2101 gihimo sa taliwala sa 1970 ug 1988.

Giprodyus sa kanhi Unyon Sobyet, wala'y pag-ingon nga ang Lada 2101 wala gayud makahimo sa bisan unsa nga konsesyon sa kaharuhay o kaluho, nga ang sulod niini estrikto ug bisan kulang sa kalidad.

Lada 2101
Niadtong 1980 ang Lada 2101 nagpatunghag usa ka matang sa updated nga bersyon nga adunay square headlamp nga mailhan sa Kasadpan nga Lada Riva. Gibaligya halos sa tibuok kalibutan ug uban sa pipila ka mga ngalan, kini nga usa magpabilin sa produksyon sa iyang pipila ka mga variants hangtud sa 2012!

Tingali nadasig sa mga klasiko nga linya sa 2101's cabin (sila, pagkahuman, napanunod gikan sa Fiat 124), ang Bulgarian tuning company nga GB Design nakahukom nga magdugang usa ka paghikap sa klase sa interior sa awto sa Sobyet sa okasyon sa ika-50 niini. anibersaryo.

Ang pagbag-o mahimong alang sa mas maayo

Ang mga restmod kanunay nga makahimo sa paghimo og lawom nga mga dibisyon sa mga mahiligon sa klasiko nga awto. Sa usa ka bahin, adunay mga nangatarungan nga, niining paagiha, ang mga awto mahimong labi ka magamit (nakadawat sila og mekanikal, dinamiko ug bisan mga pag-uswag sa teknolohiya, sama sa mga termino sa koneksyon). Sa laing bahin, adunay mga nangatarongan nga ang pagkatinuod sa orihinal nga modelo nawala.

Mag-subscribe sa among newsletter

Sa bisan unsa nga kaso, sa pagkonsiderar sa spartan interior sa Lada 2101, halos walay bisan kinsa nga nagtan-aw sa resulta sa trabaho niining Bulgarian nga kompanya ug naghunahuna nga "Gusto ko kini sama sa kaniadto".

Lada 2101

Ang pagpadayon sa klasiko nga istilo, ang sulud sa Lada 2101 nakakuha usa ka kalidad nga wala gyud nahibal-an niini.

Ang pagpadayon sa mga klasiko nga linya ug dili mahulog sa tintasyon sa pag-instalar sa usa ka dako nga screen sa dashboard, kini nga kompanya sa Bulgaria nakahimo sa pag-update sa sulod sa 2101 samtang kanunay nga gitipigan ang "maayong lami" ug usa ka kasaligan nga pagtan-aw sa oras nga gilunsad ang modelo.

Ang pagbuhat niini nagkinahanglan og upat ka bulan nga trabaho diin ang tibuok interior nabungkag, ang soundproofing gipalig-on pag-ayo, nakadawat kini og bag-ong custom-made center console ug ang tanan daw natabonan sa panit.

Lada 2101

Kini nga mga bag sa luyo sa mga lingkoranan sa atubangan mao ang pipila sa labing kaayo nga mga detalye sa board niini nga 2101.

Gikan sa orihinal nga interior, morag gamay ra ang mga agianan sa bentilasyon, tungod kay bisan ang mga lingkuranan gipulihan sa uban gikan sa usa ka Toyota. Ang mga aluminum pedal o ang kahoy nga manibela bag-o usab.

Sumala sa Autoclub.bg, kini nga Lada 2101 usa ka talagsaon nga kopya ug dili magamit nga ibaligya.

Basaha ang dugang pa