Hunahunaa kini nga senaryo: nanginahanglan ka og luna, apan dili nimo gusto nga biyaan ang usa ka makina nga adunay gamay pa… kinaiya. Nag-atubang sa kini nga problema, mahimo ba nga pagkahuman sa mga unom ka tuig sa merkado ang SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ang atong gihisgutan karon usa pa ka kapilian nga makatuman niini nga mga kinahanglanon?
Nag-atubang sa Leon Cupra R ST nga among gitan-aw pipila ka bulan ang milabay, ang Leon ST FR nagpresentar sa iyang kaugalingon isip usa ka matang sa "Kahayag" nga bersyon (o zero kaloriya, bisan asa nga gusto nimo). Sa laing pagkasulti, wala kini, siyempre, ang makapakurat sa hunahuna nga mga pasundayag sa iyang katugbang - nga adunay katunga sa mga kabayo, dili gyud kini mahimo - apan dili kini makapahigawad kung magdesisyon kami nga "pagbira" pa alang niini.
Sa aesthetically, ang Leon ST FR adunay pipila ka mga detalye nga naghatag niini nga mas ekslusibo, sama sa 18" nga mga ligid o ang double exhaust outlet. Sa personal, ganahan ko sa dalan nga giagian sa SEAT sa mga termino sa pagdekorasyon sa Leon ST FR, pagpili og dekorasyon nga naghatag niini og sporty nga kinaiya nga walay paghunong sa kaligdong.
Ang tinuod mao nga sa tibuok pagsulay, ang tumong sa SEAT sa paghimo sa Leon ST FR nga mas talagsaon ingon og nakab-ot, uban sa Spanish van nga nagdumala sa pagkuha sa pipila ka atensyon, bisan kung kini layo sa pagkabag-o sa merkado (asul ang yunit. kolor nga gisulayan kinahanglan usab nga adunay pipila ka "pagkasad-an").
Sulod sa SEAT Leon ST FR
Sa higayon nga naa sa sulod sa Leon ST FR, duha ka butang ang makita: wanang ug ergonomya. Sugod sa wanang, ang Spanish van dili lamang nagtanyag og maayo nga lebel sa puy-anan ug usa ka (maayo kaayo) nga kompartamento sa bagahe nga adunay 587 ka litro, nagtanyag usab kini kanato og daghang mga storage space, ang uban niini praktikal kaayo, sama sa alang sa smartphone.
Ang maayo nga ergonomics sakay sa Leon ST FR tungod, labaw sa tanan, sa usa ka disenyo nga nagpusta sa kasayon sa paggamit. Ang tanan nga mga kontrol makita kung diin kita naghulat ug ang bag-o lang nakalimtan nga pisikal nga mga kontrol sa bentilasyon nagpadayon sa pagpakita sa ilang presensya (salamat SEAT).
Mahitungod sa kalidad, kini gipakita sa usa ka maayo nga plano, ilabi na sa mga termino sa asembliya, nga miresulta sa usa ka halos bug-os nga pagkawala sa parasitic kasaba. Mahitungod sa mga materyales, atong makita ang pinakahumok, ug makapahimuot sa paghikap, sa pinakalisud nga mga butang, apan ang tanan niini makita nga adunay maayo nga kalidad.
Sa katapusan, ang sistema sa infotainment sayon gamiton (salamat sa presensya sa daghang mga shortcut key), apan wala kini magtago sa usa ka piho nga karaan itandi sa mga nakit-an sa ubang mga bag-ong SEAT. Ilabi na sa mga termino sa mga graphic (ang kalidad sa imahe usa ka gamay nga ubos), nga mao ra ang elemento sa Leon ST FR nga nagpahinumdom kanato nga kini adunay pipila ka mga "pig-ot" sa ibabaw.
Sa ligid sa SEAT Leon ST FR
Kung nakalingkod na sa mga kontrol sa Leon ST FR dali ra makit-an ang maayong posisyon sa pagmaneho. Ang mga lingkoranan, bisan pa nga adunay "yano" nga hitsura - sa mga termino sa biswal nga pag-apelar sila ubos sa gigamit sa Mégane ST GT Line, pananglitan - komportable ug adunay suporta sa qb, ug ang manibela adunay maayong pagkupot.
Nagsugod na, ang 1.5 TSI nga adunay 150 hp nagtugot sa Leon ST FR nga magkinabuhi uyon sa sportier nga kinaiya niini nga bersyon. Kauban niini nga makina mao ang usa ka unom ka tulin nga manual gearbox nga napamatud-an nga tukma, maayo nga lakang ug adunay usa ka makapahimuot nga pagbati (duol, pananglitan, sa usa nga gipresentar sa Mazda CX-3) nga gearbox.
Sa dinamikong termino ang Leon ST FR nga matang nagpadayag sa duha ka personalidad. Sa kalmado ug kasagaran nga pamilyar nga mga lakang kini komportable (bisan sa paghinumdom nga ang mga ligid nga 18" nga makit-an sa mata adunay ubos nga profile nga mga ligid), matag-an ug luwas.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa diha nga kami nakahukom sa pag-usisa sa "FR" nga bahin niini nga Leon, kami gipresentar sa tukma ug direkta nga manibela nga, inubanan sa usa ka maayo nga-calibrated chassis/suspension set, nag-awhag kanamo sa pagsusi sa mga dinamikong kapabilidad sa Leon ug nagpadayag sa usa ka mas makalingaw nga bahin sa ang Espanyol nga van kansang kinaiya, labaw sa tanan, epektibo.
Ang double tailpipe nagpadayag sa sportier nga kinaiya niini nga bersyon.
Sa katapusan, bahin sa konsumo, nga wala’y dagkong mga kabalaka, apan sa pipila ka kalmado, dali silang maglakaw 6 ngadto sa 6.5 l/100 km . Kung atong tugutan ang atong kaugalingon nga maghinam-hinam ug gusto nga mag-usisa sa mga kapabilidad sa Leon ST FR ug kanunay nga mopili sa "Sport" driving mode, sila mobiyahe og 11 l/100 km.
Sa luyo nga mga lingkoranan, ang Leon ST FR nagdala sa duha ka hamtong nga adunay wanang ug kahupayan.
Ang awto ba para nako?
Tinuod nga dili kini ang pinakabag-o nga modelo sa bahin, bisan pa, ang SEAT Leon ST FR 1.5 TSI sa gihapon adunay gisulti kung nagpili usa ka van nga adunay mas sporty nga espiritu.
Maayo ang pagkatukod, lapad ug maayong kagamitan, ang Leon ST FR naghiusa sa duha ka personalidad nga maayo: ang usa mas pamilyar ug komportable ug ang lain mas makalingaw ug sporty. Mao nga, kung nangita ka usa ka sportier nga van, ang tinuod mao nga ang SEAT Leon ST FR karon, sama sa kaniadto, usa sa mga nag-unang kapilian nga ikonsiderar.
Ang digital instrument panel kompleto ug sayon basahon.
Ahh, ug kung dili nimo gusto nga pilion ang bersyon nga adunay 1.5 TSI, gibaligya usab kini sa SEAT nga adunay 2.0 TDI nga adunay parehas nga kantidad sa gahum.