Ang 532.93 km/h nga natala isip peak speed ug 517.16 km/h average sa duha ka paglabay naggarantiya sa SSC Tuatara ang labing paspas nga titulo sa awto sa kalibutan. Mga numero nga nagwagtang sa mga rekord nga nakab-ot sa Koenigsegg Agera RS (457.49 km/h peak, 446.97 km/h average) niadtong 2017 sa samang 160 ka haywey sa Las Vegas.
Apan ingon ba gyud kana?
Ang bantog nga channel sa YouTube nga Shmee150, ni Tim Burton, nagpatik sa usa ka video (sa English) diin kini gibungkag sa detalye, ug uban sa daghang teknikal nga mga aspeto, ang giingong rekord sa SSC North America ug nagpatunghag seryoso nga mga pagduhaduha mahitungod sa gipahayag nga kalampusan:
Unsay giingon ni Shmee?
Si Tim, o Shmee, nag-analisar sa detalye sa opisyal nga video sa rekord nga gipatik sa SSC North America ug ang mga account wala lang magdugang…
Mag-subscribe sa among newsletter
Magsugod kita sa 160 nga haywey mismo, diin ang dako nga tul-id nga nagtugot niining taas nga tulin nga maabot. Ang duha ka direksyon sa sirkulasyon sa haywey pisikal nga gibulag sa usa ka seksyon sa yuta, apan adunay mga aspalto nga koneksyon nga mga punto ubay sa ruta nga nagdugtong sa duha ka lane.
Gigamit ni Shmee kini nga mga tudling (tulo sa kinatibuk-an) isip mga punto sa pakisayran, ug pinaagi sa pagkahibalo sa gilay-on tali kanila ug kung unsa kadugay ang pagtabok niini sa SSC Tuatara (sumala sa video sa SSC North America), makahimo siya sa pagkalkulo sa kasagaran nga gikusgon. tali kanila.
Ang pag-adto sa mga numero nga hinungdanon, tali sa una ug ikaduha nga pagpasa mao ang 1.81 km ang gilay-on, nga gisakop sa Tuatara sa 22.64s, nga katumbas sa usa ka average nga tulin nga 289.2 km / h. Sa pagkakaron maayo, apan adunay usa lamang ka problema. Sa video, nga nagpakita sa katulin sa pagbyahe sa Tuatara, atong makita nga moagi kini sa unang pass sa 309 km/h ug makaabot sa ikaduhang pass sa 494 km/h — sa unsang paagi mas ubos ang average speed kaysa sa pinakaubos nga speed nga natala? Kini usa ka mathematical nga imposible.
Ang sama nga mahitabo kung atong analisahon ang 2.28 km nga gilay-on tali sa ikaduha ug ikatulo nga agianan nga gitabonan sa Tuatara sa 24.4s (pagkahuman sa diskwento sa 3.82s diin ang video gipahunong aron "ayo" ang 532.93 km / h nga nakab-ot), nga maghatag. aberids nga gikusgon nga 337.1 km/h. Sa makausa pa, ang mga ihap dili magdugang, tungod kay ang gikusgon sa pagsulod mao ang 494 km/h ug ang exit speed (naa na sa deceleration) kay 389.4 km/h. Ang kasagaran nga katulin kinahanglan nga mas taas ug/o ang oras nga gikinahanglan sa pagtabon sa maong gilay-on kinahanglan nga mas ubos.
Nagbutang og "dugang nga asin sa samad", gigamit usab ni Shmee ang usa ka video nga nagtandi sa SSC Tuatara ug sa Koenigsegg Agera RS sa parehas nga mga tudling ug, katingad-an, gihimo kini sa Agera RS sa labing gamay nga oras kaysa sa Tuatara, bisan pa sa katulin nga atong makita sa. ang video nagpakita nga ang American hypersports moadto sa mas paspas. Usa ka butang nga among makumpirma sa sunod nga video, nga gipatik ni Koenigsegg:
Gihisgotan ni Shmee ang dugang nga ebidensya nga nagduhaduha sa nakuha nga rekord, sama sa kamatuoran nga ang speedometer sa SSC Tuatara wala sa focus sa opisyal nga video. Siya mas bug-os pa sa dihang iyang gikalkulo ang kinatas-ang gikusgon nga makuha sa matag ratio. Ang rekord gibutang sa ika-6, nga naghimo niini nga imposible nga makuha ang 500+ km/h nga atong makita sa video, tungod kay ang Tuatara sa kinatas-ang tulin niini nga ratio kay “lamang” 473 km/h — ang Tuatara adunay pito ka katulin.
Ang rekord wala pa ma-certify
Adunay laing importante nga detalye. Bisan pa nga gihimo sa SSC North America kini nga hagit subay sa mga kinahanglanon sa Guinness World Records, ang kamatuoran mao nga wala’y representante sa institusyon nga mitambong aron opisyal nga pamatud-an ang rekord, dili sama sa nahitabo sa gihimo sa Agera RS kaniadtong 2017.
Si Shmee nagtigum og daghang ebidensya nga nagduhaduha sa pagkab-ot niini nga rekord alang sa labing paspas nga sakyanan sa kalibutan. Ang nagpabilin karon mao ang "pagpaminaw" sa SSC North America ug usab sa Dewetron, ang kompanya nga nagsuplay ug naghimo sa mga instrumento sa pagsukod sa GPS nga nagtino sa gikusgon nga naabot sa Tuatara.
Update sa Oktubre 29, 2020 sa 4:11 pm — Ang SSC North America nagpagula ug press release bahin sa mga kabalaka nga mitumaw bahin sa record video.
Gusto nakong makita ang tubag gikan sa SSC North America