Ang Elon Musk dili kasagaran nga gisukod sa mga pulong ug ang iyang mga deadline sa paghatag sa iyang gisaad kasagaran… malaumon. Nahibal-an ni Musk nga dili niya kanunay nga makab-ot ang mga deadline, apan ang iyang gisaad natapos sa pagtagbo. Sa Tesla Autonomy Investor Day , kami adunay sunod-sunod nga bag-ong mga saad nga may kalabutan sa autonomous driving.
Autonomous nga mga sakyanan sunod tuig
Una, ang mga awtonomous nga awto sa sayo pa sa sunod tuig, usahay sa tungatunga sa 2020, ug ang tanan nga mga awto sa Tesla sa sirkulasyon mahimo’g ingon. Ang hardware anaa na, nagsalig sa walo ka camera, 12 ka ultrasonic sensor ug radar , nga naa na sa mga modelo sa Tesla gikan sa ilang gigikanan.
Alang niini nga buluhaton, a bag-ong chip nga adunay mas dako nga gahum sa pag-compute, nga giangkon ni Musk nga "ang labing kaayo sa kalibutan ... sa katuyoan", ug nga gitigum na usab sa bag-ong gihimo sa Tesla.
Sa panguna, kung gitugotan kini sa mga regulasyon, ang usa ka yano nga pag-update sa software igo na aron mahimo ang tanan nga nasangkapan sa Tesla sa kini nga hardware nga mahimong hingpit nga awtonomiya nga mga awto.
MAG-DEAL? Wala mi magkinahanglan
Ilabi na, gipahibalo sa Tesla ang ingon nga usa ka suod nga petsa alang sa una nga awtonomous nga mga awto - kadaghanan sa mga tiggama ug mga espesyalista nga kompanya nag-backtrack sa ilang malaumon nga mga petsa sa paglansad, nga gi-post ang pagpaila sa hingpit nga awtonomous nga mga awto sa daghang mga tuig.
Sumala sa pipila ka mga eksperto, ang mga sakyanan nga adunay autonomous driving level 5 realistiko pa nga 10 ka tuig ang gilay-on kung sila mogamit sa LIDAR nga teknolohiya — importante nga optical technology aron makab-ot ang level 5 nga autonomous driving. Giingon ni Tesla nga dili kinahanglan kini nga teknolohiya aron makab-ot kana nga katuyoan.
Si Elon Musk nagpadayon ug nag-ingon pa nga "LIDAR usa ka buluhaton sa buang ug bisan kinsa nga nagsalig sa LIDAR malaglag."
Kung wala ang LIDAR, ug ang paggamit lamang sa mga camera ug radar, sama sa gibuhat ni Tesla, ang mga eksperto nag-ingon nga ang hingpit nga awtonomiya nga pagmaneho dili makab-ot. Kinsay tarong? Maghulat kita alang sa 2020.
Mag-subscribe sa among newsletter
Niadtong panahona, sumala sa mga banabana ni Elon Musk, ang autonomous nga sistema sa Tesla molambo / molambo nga igo nga ang mga drayber dili kinahanglan nga magtagad sa dalan.
Sa pagkakaron, ang Tesla nagtanyag na og opsyon nga 5400 euros nga gitawag og "Total Autonomous Driving" (FSD - Full Self-Driving) nga, bisan pa sa wala pagtugot sa gisugyot sa ngalan niini, naggarantiya na sa "awtomatikong pagdrayb sa motorway, sa access ramp sa exit. rampa, lakip ang mga interconnection ug pag-overtake sa mga awto nga nagbiyahe sa hinay nga tulin."
Alang sa tuig, mahimo pa nga posible nga mailhan ang mga suga sa trapiko ug mga karatula sa STOP, nga maggarantiya sa awtomatik nga pagmaneho bisan sa usa ka palibot sa kasyudaran.
robot nga taxi
Uban sa paglunsad sa teknolohiya nga nagtugot sa tier 5 autonomous nga mga sakyanan - ug walay mga limitasyon sama sa geofence (virtual fences) - Elon Musk usab mipahibalo sa paglunsad sa unang panon sa mga robot-taxis sa piho nga mga dapit sa US sa panahon sa sunod nga tuig.
Ang usa ka panon sa mga barko nga sa umaabot kinahanglan nga maglangkob sa mga awto sa kustomer. Sa laing pagkasulti, ang "among" Tesla mahimong "makatrabaho" alang kanamo, human kami biyaan sa trabaho o sa balay, nga naghimo sa mga serbisyo nga susama sa gihatag sa Uber o Cabify - Gihisgutan na ni Musk sa miaging mga tuig nga gituyo niya nga mosulod sa kalibutan sa serbisyo sa ride-hailing. Ang gitawag nga Tesla Network morag mas duol pa kaysa kaniadto.
Sumala sa Elon Musk, ang "atong" Tesla mahimo’g magbayad alang sa iyang kaugalingon kung igo ang iyang gigamit sa kini nga klase sa serbisyo. Ang mga kalkulasyon nga iyang gipresentar - nga gikonsiderar ang piho nga senaryo sa Estados Unidos sa Amerika - magtugot sa usa ka Tesla nga makamugna hangtod sa 30 ka libo nga dolyar nga ganansya matag tuig (26 754 euro).
Gikonsiderar na ang labi ka kusog nga paggamit sa kini nga mga awto, gisaad usab ni Musk nga sa dili madugay mahimo na niyang buhian ang mga awto nga adunay kinabuhi nga usa ka milyon nga milya (1.6 milyon nga km), nga adunay gamay nga pagmentinar.
Bisan pa sa lig-on nga pasalig ni Musk sa Tesla Network, ang mga isyu sama sa ligal nga pagtugot nga adunay hingpit nga awtonomiya nga mga awto nga nagpalibot sa mga kadalanan kinahanglan nga mabuntog, ingon man ang potensyal nga pagsukol sa mga kostumer niini nga magamit aron tugutan ang ilang personal nga awto nga magamit ingon usa ka awto. … taxi.