Ang mga particulate emissions usa ka problema nga sulbaron usab kung maghisgot kita bahin sa sistema sa pagpreno, nga resulta sa friction tali sa pad ug sa disc. Lakip sa mga solusyon sa kini nga problema, sama sa mga sistema sa tambutso, ang mga pagsala sa partikulo gipalambo alang sa mga preno, apan gisugyot ni Brembo, ingon usa ka alternatibo, aron mahupay ang problema sa mga bag-ong disc. lunhaw nga nag-develop.
Ang Brembo Greentive (usa ka panagsama tali sa Green, o berde, ug Talagsaon, lahi) nagsaad nga makunhuran ang mga pagbuga sa particulate gikan sa mga disc hangtod sa 50%, samtang nagtanyag usa ka taas nga siklo sa kinabuhi tungod sa ilang mas dako nga resistensya sa kaagnasan.
Aron makab-ot kini, ang nawong sa steel disc gitabonan sa usa ka layer sa tungsten carbide. Kung ang tungsten carbide dili klaro nga pamilyar, kini tungod kay hapit tulo ka tuig ang milabay nakita namon ang Porsche nga nagpadayag sa usa ka sistema sa pagpreno alang sa Cayenne Turbo nga gigamit ang parehas nga coating. Ginganlan sila sa Porsche og PSCB o Porsche Surface Coated Brake.
Kung ang unang tumong ni Brembo sa pagpalambo sa Greentives mao ang pagpakunhod sa disc corrosion, ang mas ubos nga particulate emission kung gamiton - hangtod sa 50% nga mas ubos - nahimo nga usa ka maayo kaayo nga kaayohan. Bisan pa, aron kini mahitabo kinahanglan nga isagol kini nga mga disc nga adunay mga pad nga adunay piho nga materyal nga friction.
Gawas pa sa mga benepisyo sa kinaiyahan ug taas nga kinabuhi, gidepensahan usab ni Brembo ang mga aesthetic nga benepisyo sa Greentives. Ang coating naghatag sa brake disc sa usa ka salamin nga finish nga, sumala ni Brembo, "nagpahayag sa elegance ug personalidad".
Naghunahuna bahin sa mga tram
Kining bag-ong pag-uswag ni Brembo, labaw sa tanan ang pagtutok niini sa paggarantiya sa mas dako nga anti-corrosion nga panalipod sa mga disc, tungod sa pagbag-o nga atong nasaksihan sa industriya sa automotive, nga determinado nga nagsunod sa dalan sa elektripikasyon. Ang mga de-koryenteng awto dili kaayo mogamit sa mekanikal nga preno tungod kay kini adunay epektibo nga regenerative braking system.Mag-subscribe sa among newsletter
Sa laing pagkasulti, ang mga disc ug pads adunay mas taas nga siklo sa kinabuhi kaysa sa usa ka awto nga adunay makina sa pagkasunog nga adunay usa lamang ka naandan nga sistema sa pagpreno. Busa gikinahanglan ang pagsiguro nga ang braking system magpabilin nga "sa porma" sa mas taas nga panahon. Kini nga coating nagsaad sa gikinahanglan nga taas nga kinabuhi sa mga disc nga wala kini madaot tungod sa corrosion.
Kanus-a nato sila makita?
Ang bag-ong Brembo Greentive sa dili madugay magpakita sa usa ka modelo sa produksiyon. Apan, tungod kay kini mas mahal kay sa naandan nga steel discs (apan mas barato pa kay sa carbon-ceramic discs), atong tan-awon una sila sa luho nga bahin o sa niche nga mga sakyanan. Sa taas nga termino, ang mga ekonomiya sa sukod kinahanglan nga tugutan kini nga solusyon nga maabot ang premium nga bahin sa merkado.