Ang umaabot karon. Ang mga sakyanan nga adunay teknolohiya sa Bosch mahimo nang magmaneho sa ilang kaugalingon nga awtomatiko. Ang mga sakyanan sama sa K.I.T.T kay realidad na.
Ang Hollywood ang una nga nagbuhat niini: kaniadtong 1980s, ang pabrika sa damgo nagmugna sa serye sa aksyon nga "Knight Rider" nga adunay bahin sa usa ka nagsulti nga awto ug - labing hinungdanon - awtonomiya sa pagmaneho niini, usa ka Pontiac Firebird Trans Am nga gitawag KITT
RELATED: Kuyog namo sa pag-inom og barley juice ug paghisgot bahin sa mga sakyanan. I-align?
Hapit 30 ka tuig sa ulahi, ang awtomatik nga pagmaneho dili na usa ka pantasya sa telebisyon. "Gihimo sa Bosch ang science fiction nga bahin sa realidad, usa ka lakang matag higayon," ingon ni Dirk Hoheisel, miyembro sa Bosch Management Board. Ang mga awto nga adunay teknolohiya sa Bosch makahimo na sa awtonomiya nga pagmaneho ug awtonomiya nga magmaneho sa pipila nga mga sitwasyon, sama sa grabe nga trapiko o kung nagparking. Usa sa daghang mga solusyon nga gipresentar sa Vehicle Intelligence Market sa panahon sa CES, nga nahitabo sa Las Vegas.
Isip usa sa pinakadako nga tighatag sa mga solusyon sa paglihok, ang Bosch nagtrabaho sa automated driving project sukad 2011 sa duha ka lokasyon - Palo Alto, California ug Abstatt, Germany. Ang mga team sa duha ka mga lokasyon mahimong magdrowing sa tibuok kalibutan nga network nga labaw sa 5,000 ka mga inhenyero sa Bosch sa natad sa mga sistema sa pagtabang sa drayber. Ang kadasig luyo sa pag-uswag sa Bosch mao ang kaluwasan. Gibanabana nga 1.3 ka milyon ang nangamatay sa trapiko sa kadalanan kada tuig sa tibuok kalibotan, ug ang mga ihap nagpadayon sa pagsaka. Sa 90 porsyento sa mga kaso, ang sayup sa tawo mao ang hinungdan sa mga aksidente.
Gikan sa emerhensya nga preno nga preno hangtod sa tabang sa trapiko
Ang paghupay sa mga drayber gikan sa mga buluhaton sa pagmaneho sa kritikal nga mga sitwasyon sa trapiko makaluwas sa mga kinabuhi. Gisugyot sa mga pagtuon nga sa Germany, hangtod sa 72 porsyento sa tanan nga pagbangga sa likod nga moresulta sa pagkamatay mahimong malikayan kung ang tanan nga mga awto nasangkapan sa sistema sa pagpreno sa emerhensya sa Bosch. Ang mga drayber mahimo usab nga makaabut sa ilang destinasyon nga luwas ug adunay pagkunhod sa stress gamit ang katabang sa trapiko sa Bosch. Sa katulinon nga hangtod sa 60 kilometros kada oras, ang katabang awtomatik nga mopreno sa grabeng trapiko, mopaspas, ug mopabilin sa sakyanan diha sa lane niini.