ANG Mazda CX-3 nagpakita kini sa New York nga adunay gamay nga mga pagbag-o, nga naghimo niini nga halos dili mailhan gikan sa CX-3 nga nahibal-an na naton - dili usa ka pagsaway sa iyang kaugalingon, tungod kay kini nagpabilin nga usa sa labing madanihon nga mga sugyot sa iyang klase.
Ang mga pagbag-o sa gawas naggikan sa usa ka gidesinyo pag-usab nga grille, uban ang nahabilin nga mga kalainan gikan sa pagpili sa pipila ka mga kagamitan: bag-ong disenyo nga 18" nga mga ligid, ang Soul Red Crystal nga kolor ug Matrix LED optics.
Anaa sa interior nga atong makita ang pinakadako nga kalainan. Ang pagpaila sa usa ka electronic handbrake , nga adunay function sa auto-hold, nagpagawas ug igo nga wanang tali sa mga lingkoranan aron makadugang ug sentro nga armrest. Ang i-ACTIVSENSE nga sistema sa seguridad usab adunay mga bag-ong sulud, lakip ang usa ka bag-ong katabang sa trapiko (kauban sa awtomatik nga transmission).
Ang dako nga balita sa atubangan mao ang grid.
Ang Euro 6d-Temp parehas sa mga overhauled nga makina
Gianunsyo sa Mazda ang mga pagbag-o sa yunit sa gasolina niini - 2.0 SKYACTIV-G - aron makunhuran pa ang mga emisyon ug makab-ot ang sukaranan sa Euro 6D-Temp ug ang labi ka estrikto nga mga kinahanglanon sa WLTP ug RDE cycles. Bisan pa, ang lahi nga pamaagi sa Mazda - mas taas nga kapasidad nga mga makina, walay turbo - nagpamatuod nga mas "mahigalaon" sa mas taas nga mga panginahanglan. Ang 2.0 wala magkinahanglan og partikulo nga filter sama sa ubang mga kaso nga among gitaho sa bag-ohay nga mga bulan.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Apan ang Mazda CX-3 gibaligya lamang sa Portugal gamit ang 1.5 SKYACTIV-D nga makina , diesel, tungod sa aberrant nga nasudnong buhis nga naghimo sa 2.0 petrol engine — ang modelo nga labing namaligya nga makina sa ubang bahin sa Europe — dili angay alang kanamo. Kini ang yunit sa Diesel nga nagpunting sa pinakadako nga balita.
Aron makunhuran ang mga pagbuga sa NOx (nitrogen oxide), ang Mazda, taliwala sa daghang mga ebolusyon, nagpataas usab sa kapasidad sa makina (wala pa gipagawas ang datos niini), nga nagsiguro sa usa ka ubos nga temperatura sa pagkasunog — adunay kalambigitan tali sa presyur ug temperatura sa pagkasunog sa chamber ug ang produksyon sa nitrogen oxides.
Sa sulod, gipasiugda ang center console, nga nawala ang mekanikal nga handbrake.
Sa pagkakaron, wala pa'y opisyal nga kumpirmasyon kung kanus-a moabot sa Portugal ang giusab nga Mazda CX-3.