Ang Alfa Romeo 8C patay na, apan kini mabanhaw isip Maserati

Ang makita nga usa ka Alfa Romeo 4C sa mga steroid sa tinuud usa ka pagsulay nga mula alang sa Ang umaabot nga supersport sa likod nga mid-engine sa Maserati.

Gi-iskedyul alang sa presentasyon sa Mayo sa sunod tuig, ang bag-ong super sports car, nga gingalan sa code nga M240, mahimong usa sa mga highlight sa kaayo nga busy nga tuig sa 2020 alang sa trident brand, diin makita usab naton ang mga modelo nga gibaligya nga gi-update.

Ang "mga litrato sa espiya" nga nag-ilustrar niini nga artikulo kay si Maserati mismo, ug ang among pagkamausisaon napukaw na bisan sa wala pa namo sila mailhi:

Ang pag-ihap sa usa ka bag-ong panahon opisyal nga nagsugod. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) Nobyembre 11, 2019

Ingon usa ka pagsulay nga mula, ang panguna nga katuyoan niini mao ang pagsulay sa bag-ong grupo sa pagmaneho. Maserati nag-ingon nga ang bag-ong combustion engine nga mopuyo sa luyo sa iyang sporting umaabot kay sa iyang pagpanamkon ug kalamboan, ug mao ang una sa usa ka bag-ong pamilya sa mga makina alang sa eksklusibong paggamit sa mga modelo sa brand.

Mag-subscribe sa among newsletter

Maserati o… Alfa Romeo?

Bisan pa, adunay mga hungihong nga moadto sa lain nga direksyon kaysa sa mga pahayag ni Maserati.

Hinumdomi ang Alfa Romeo 8C kansang balita sa pagkansela gipahibalo sa miaging bulan? Aw, kini epektibo nga gikansela sa Alfa Romeo, apan dayag nga wala kini nagpasabut sa katapusan sa makina - kini daw matawo pag-usab, apan ingon usa ka Maserati.

Atong hinumdoman kung unsa ang 8C, sumala sa Alfa Romeo. Usa ka rear mid-engine supersport, ebolusyon sa 2.9 V6 twin turbo (parehas sa Quadrifoglio), ug hybrid, nga adunay de-koryenteng motor sa atubangan nga ehe, nga gi-advertise nga labaw pa sa 700 hp.

Ang pagtukod niini gisubli ang 4C nga resipe, nga adunay usa ka carbon fiber sentral nga selula, ug uban pang mga istruktura nga elemento sa aluminyo - ingon nga reducer, atong mahanduraw ang 8C ingon usa ka super-4C.

Makauulaw nga usikan ang tanan nga kahibalo nga nakuha sa dili tipikal nga pagtukod sa 4C. Mao nga ang M240 magpabilin, ingon og, matinud-anon sa parehas nga lugar, kung sa mga termino sa arkitektura, mga materyales ug usab… makina.

Oo, ang posibilidad sa Quadrifoglio's 2.9 twin turbo V6 nga nagsangkap sa Maserati's bag-ong mid-engined rear supersport taas.

Bisan pa, ang V6 (ni Ferrari) nga atong makita kinahanglan usa ka ebolusyon sa nahibal-an na naton. Sumala sa mga hungihong nga nag-circulate, ang ulo sa makina mahimong lahi, nga adunay duha ka spark plugs matag silindro, o twin spark, ug ang gahum kinahanglan nga mosaka gikan sa kasamtangan nga 510 hp ngadto sa usa ka butang sa palibot sa 625 hp.

Gipunting sa Maserati ang bag-ong modelo sa halo niini ingon ang pagsugod sa usa ka bag-ong panahon, ug gikonsiderar ang mga plano nga gipahibalo na nga adunay kusog nga paghatag gibug-aton sa elektripikasyon - ang mga plug-in nga elektrisidad ug mga hybrid naa sa duol nga umaabot sa tatak - hapit garantiya nga, sama sa gilantaw. sa 8C, mitunga ingon nga usa ka plug-in hybrid, uban sa usa ka electrified atubangan axle - susama sa Ferrari SF90.

Bisan ingon nga Alfa Romeo o Maserati, ang maayong balita mao nga ang proyekto alang niining super sports nga awto wala gibilin sa drawer. Sige na nga!