Pagkahuman sa istorya sa tawo nga nagtukod sa iyang kaugalingon nga Lamborghini, gipresentar namon ang lain nga awto nga natawo sa sulud sa usa ka hilum nga garahe sa Amerika, apan naggikan sa yuta sa Her Majesty: usa ka 1970 Austin Mini nga adunay makina nga superbike!
Ang kopya nga among gipresentar kanimo karon mao ang resulta sa usa ka matahum nga damgo o usa ka makalilisang nga damgo - kini nagdepende sa imong panglantaw. Alang sa mga tigpanalipod sa moral ug maayong pamatasan kini usa ka damgo. Apan alang kanamo, mga mahigugmaon sa tanan nga nagsunog sa gasolina, kini usa ka damgo nga natuman!
Usa ka damgo sa porma sa usa ka 1970 Austin Mini nga gipadagan sa usa ka 170hp nga makina gikan sa usa ka Yamaha R1. Alang niadtong wala kabalo unsa ang Yamaha R1, ang Yamaha R1 – pasayloa ko sa redundancy – maoy usa sa labing gamhanang bike sa merkado.
Ang resulta mahimong… bombastic! Human sa tanan, nag-atubang kami sa usa ka makina nga adunay 1 ka litro lamang nga kapasidad apan makahimo sa pagsaka ngadto sa 11,500rpm nga adunay parehas nga kasayon sa akong pagpahulay sa usa ka pool, sa usa ka maluho nga resort sa Canaries.
Bisan kinsa nga naka-pilot sa usa ka superbike sa mode nga "knife-to-teeth" - bisan kinsa ang adunay, ibutang ang imong tudlo sa hangin… - nahibal-an nga kung gusto nimo nga magpadayon nga adunay desisyon, ang tachymeter dili mopaubos gikan sa 7000rpm. Ubos sa 7000rpm kami nagmaneho sa usa ka "normal" nga makina apan sa diha nga kami makaagi sa kana nga rehimen… Ang Our Lady of Cambotas ug Pistons takus niini! Ang kalibutan nagkuha sa bag-ong mga kolor ug ang yunit sa pagsukod alang sa mga tul-id nga linya nagbag-o gikan sa mga kilometro ngadto sa mga metro.
Ang pagbag-o sa 2 ka ligid alang sa 4 ka ligid, ang kasinatian kinahanglan nga parehas. Sakay sa claustrophobic chassis sa usa ka '70s Mini nga mga butang kinahanglan nga parehas nga grabe.
Ang gibug-aton sa set dili lahi niini. Adunay 170hp alang sa gibug-aton nga dili moabot sa 600kg. Aron mahimong mas makaiikag ang mga butang, maayong hinumdoman nga ang mga pagbag-o sa kini nga awto, sama sa mga motorsiklo, mahimo’g ma-engage nga dili mogamit sa clutch – kung dili kita gusto nga maluoy o maluoy sa mga mekaniko.
Ako mokumpisal nga ako adunay seryoso nga pagduhaduha kon aduna bay bisan unsa sa kalibutan, nga adunay upat ka ligid ug lawak alang sa upat, nga makahimo sa usa ka dalan sa bukid nga sama ka paspas niining gamay nga hilo. Ingon niana sa dekada 60, sa dihang ang Mini nakadaog sa Monte Carlo Rally 3 ka sunodsunod nga higayon batok sa mas gamhanang kompetisyon. Ug dayag nga ingon niana gihapon ...
Ang maayong balita mao nga kini nga tinubdan sa kabuang ma-access sa halos tanan, sa yano kaayo nga paagi. Ug dili nila kinahanglan nga ibutang ang balay aron ibaligya! Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagbaton sa chassis sa usa ka Mini «sa kamot aron magpugas» ug pagpalit usa ka kit nga gihimo sa promo-motive sa Britanya (link dinhi).
Naghatag sila sa manwal sa panudlo ug tanan nga mga bahin - gilakip ang makina. Siyempre, kini dili makapahigawas kanimo gikan sa pipila ka matahum nga sirado nga mga gabii sa garahe sa imong balay, nga gipahid sa lana sa ngipon. Bisan kana o ang TVI soap opera…