Sa wala pa ang Tesla, bisan sa wala pa ang PayPal, Elon Musk kaniadtong 1999 gibaligya niya ang iyang kompanya nga Zip2 sa pila ka gatos ka milyon nga dolyar, nga nakakuha sa iyang kaugalingon nga 22 milyon gikan sa negosyo. Unsa ang buhaton sa ingon ka nindot nga kantidad? Pagpalit ug balay? Naaaaaa… Gikan didto usa ka McLaren F1 — dili ba sila mohimo sa samang pagpili?
Elon Musk, ang "petrolhead"? Ang iyang panan-awon alang sa kalibutan - nabag-o nga enerhiya, mga de-koryenteng awto ug pag-kolonya sa Mars - siguradong wala maghunahuna sa usa ka makina sama sa McLaren F1, apan ang siglo. Gisunog gihapon sa XX ang katapusang mga cartridge ug ang Musk wala pa 30 anyos.
Ang higayon sa pagtugyan sa F1 ngadto sa Musk natala sa usa ka dokumentaryo sa panahon mahitungod sa mga milyonaryo, ingon sa imong makita sa gipasiugda nga video.
Bisan pa, ang Musk adunay usa ka aksidente sa ligid sa McLaren F1 pipila ka tuig ang milabay, usa ka higayon nga nahinumduman usab namon sa usa ka interbyu nga gihatag sa iyang kaugalingon kaniadtong 2012.
Bisan kung ang kaugmaon sa awto, sumala ni Elon Musk, elektrikal, siya adunay duha ka mga awto nga adunay usa ka makina sa pagkasunog: usa ka Ford Model T ug usa ka Jaguar E-Type, ingon nga giingon niya, ang iyang una nga gugma. Ang McLaren F1? Kini nga usa gibaligya.
Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 8:30 am. Samtang nag-inom ka sa imong kape o nagtigum sa kaisug sa pagsugod sa adlaw, padayon nga na-update ang mga makapaikag nga mga kamatuoran, mga kamatuoran sa kasaysayan ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa awto. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.