Gamay, gaan nga bodywork, agresibo nga hitsura ug kusgan nga makina sa gasolina. Kini ang mga kinahanglanon nga sangkap alang sa usa ka maayo nga pocket rocket ug kining tulo nga mga modelo - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N ug Volkswagen Polo GTI - pun-a kining tanan nga "mga kahon".
Tingali mao kana ngano nga, kini usa ka oras sa wala pa adunay usa nga naghiusa kanila ug "sukda" kung unsa ang mahimo sa matag usa nga ihalad. Ug kana nahitabo na, "ang sayup" sa channel sa YouTube nga Carwow, nga naghatag kanamo og laing drag race.
Sa papel, imposible nga matudlo ang usa ka paborito. Ang tanan nga mga modelo adunay front-wheel drive ug adunay suod kaayo nga mga gahum, mao nga ang masa mahimong adunay importante nga papel.
Ang Hyundai i20 N — nga gigahin na ni Guilherme sa “paglakaw kilid” sa Kartódromo de Palmela — gipadagan sa usa ka 1.6 T-GDi nga adunay 204 hp ug 275 Nm nga nagtugot niini nga makaabot sa 230 km/h ug sprint gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 6.7s lang. Nagtimbang kini og 1265 kg (EU).
Ang Ford Fiesta ST adunay 1.5 ka litro nga tulo ka silindro nga makina nga nagpatunghag 200 hp ug 290 Nm (ang giayo nga Fiesta ST, bag-o lang gipadayag, nakakita sa iyang kinatas-ang torque nga pagtaas sa 320 Nm), mga numero nga nagtugot niini sa pagkab-ot sa 230 km/h sa maximum. tulin ug gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 6.5 ka s. Sa tulo-ka-pultahan nga bodywork (ang usa nga atong makita sa video), ang usa lamang nga nagtugot sa ingon nga kapilian, motimbang og 1255 kg (US).
Sa katapusan, ang Volkswagen Polo GTI, nga nagpakita sa iyang kaugalingon sa usa ka turbo block sa upat ka mga silindro nga adunay 2.0 ka litro nga nagpatunghag 200 hp ug 320 Nm sa torque (ang bag-ong Polo GTI, nga moabut sa katapusan sa tuig, adunay 207 hp).
Nakaabot kini sa 100 km/h sa 6.7s, parehas nga rekord sa i20 N, apan kini, sa tanan, ang adunay labing taas nga tulin: 238 km/h. Bisan pa, kini usab ang labing bug-at nga modelo sa pagsulay. Kini motimbang ug 1355 kg (US).
Dili namon gusto nga madaot ang imong katingala ug ipadayag dayon kung kinsa ang nanguna sa kini nga pagsulay. Ang mga kahimtang sa aspalto wala maghimo sa buluhaton nga yano alang sa bisan unsang tulo nga mga modelo, apan ang resulta dili makapahigawad. Tan-awa ang video: