Ang Type R usa sa labing madasigon nga mga ngalan alang sa mga mahigugmaon sa sports car. Kini nga ngalan una nga nagpakita sa mga modelo sa Honda kaniadtong 1992, nga adunay debut sa NSX Type R MK1.
Ang tumong sa Japanese nga brand mao ang paghimo sa usa ka paspas ug episyente nga modelo sa track - nasangkapan sa usa ka 3.0 ka litro nga V6 nga makina ug 280 hp -, apan walay pagpihig sa kalipay sa pagdrayb sa dalan.
Ang programa sa pagkunhod sa timbang miresulta sa pagkawala sa hapit 120 kg kumpara sa standard nga NSX, ug nagdala sa bag-ong Recaro nga mga lingkoranan sa mas gaan nga mga materyales imbes sa electrically adjustable nga mga lingkoranan sa panit. Hangtod karon…
Sa unang higayon, ang pula nga upholstery ug puti nga kolor sa karera gipaila sa usa ka modelo sa produksiyon sa Honda. Usa ka kombinasyon sa kolor nga naghatag pasidungog sa kabilin sa Formula 1 sa Honda, nga nagpakita sa kolor sa RA271 (ang unang Japanese nga sakyanan nga naglumba sa Formula 1) ug RA272 (ang unang nakadaog sa Japanese Grand Prix) single-seaters.
Ang duha gipintalan nga puti, nga adunay pula nga "sun imprint" - giinspirar sa opisyal nga bandila sa Japan - ug gibutang ang uso nga sa ulahi magtimaan sa tanan nga mga variant sa Type R.
UG n 1995, gipaila sa Honda ang unang henerasyon sa Integra Type R , opisyal nga magamit lamang alang sa merkado sa Japan. Ang 1.8 VTEC nga upat ka silindro, 200 hp nga makina mihunong lamang sa 8000 rpm, ug maoy responsable sa pagpaila sa Type R nga ngalan ngadto sa mas lapad nga mamiminaw. Ang gi-upgrade nga bersyon mas gaan kaysa sa standard nga Integra, apan nagpabilin ang pagkagahi niini ug adunay lima ka tulin nga manual gearbox ug gi-upgrade nga suspensyon ug preno. Pagkat-on og dugang mahitungod sa Integra Type R dinhi.
Paglabay sa duha ka tuig gisundan ang una nga Honda Civic Type R, nga gihimo lamang sa Japan ug nga ato nang gihisgutan dinhi. Ang Civic Type R (EK9) gisangkapan sa bantog nga 1.6-litro nga B16 nga makina - ang una nga makina sa atmospera nga adunay usa ka piho nga gahum nga milabaw sa 100 hp matag litro sa usa ka serye nga produksiyon nga modelo. Gipakita sa Type R ang usa ka lig-on nga chassis, usa ka doble nga wishbone sa atubangan ug likod nga suspensyon, gipaayo nga preno ug usa ka helical mechanical differential (LSD).
Sa 1998, ang Integra Type R gipaila sa merkado sa Europe sa unang higayon. Pagkasunod tuig, gipagawas ang una nga lima ka pultahan nga Type R.
Ang paglihok sa ika-21 nga siglo nakakita sa debut sa ikaduhang henerasyon nga Integra Type R (para sa merkado sa Japan) ug ang paglansad sa ikaduhang henerasyon nga Civic Type R (EP3) - sa unang higayon ang usa ka Type R nga modelo gitukod sa Europe sa Honda sa UK Manufacturing sa Swindon.
Niadtong 2002, nahimamat namo ang ikaduhang henerasyon sa NSX Type R, nga nagpadayon sa pilosopiya nga dinasig sa kompetisyon. Ang carbon fiber kay kaylap nga gigamit nga materyal aron makatabang sa pagpakunhod sa gibug-aton, lakip sa dako nga spoiler sa likod ug ventilated hood. Ang NSX Type R nagpabilin nga usa sa pinakatalagsaon nga mga modelo sa Type R lineage.
Ang ikatulo nga henerasyon sa Civic Type R gilusad niadtong Marso 2007. Sa merkado sa Japan kini usa ka upat ka pultahan nga sedan (FD2) nga adunay 2.0 VTEC nga makina nga 225 hp ug nasangkapan sa usa ka independente nga likod nga suspensyon, ang Type R " European ” (FN2) gibase sa lima ka pultahan nga hatchback, migamit ug 201 hp 2.0 VTEC unit ug adunay simple nga suspension sa rear axle. Nahibal-an namon nga adunay labing menos usa ka Civic Type R (FD2) sa Portugal.
Ang ikaupat nga henerasyon sa Civic Type R gilusad sa 2015 uban sa usa ka gidaghanon sa mga teknikal nga mga inobasyon, apan ang focus mao ang bag-o nga VTEC Turbo - sa petsa, ang labing gamhanan nga makina sa gahum sa usa ka Type R modelo, uban sa 310 hp. Sa Geneva Motor Show karong tuiga, gipresentar sa Honda ang labing bag-o nga Civic Type R, ang una nga tinuud nga "global" Type R, tungod kay ibaligya usab kini sa una nga higayon sa US.
Niining ika-5 nga henerasyon, ang Japanese nga sports car mao ang labing gamhanan ug radikal sukad. Ug kini ba usab ang labing kaayo? Panahon ra ang makasulti…
