Ang Audi RS Q8 mao ang usa sa labing kusgan nga SUV sa merkado, apan tungod kay adunay kanunay nga gusto pa, si Manhart bag-o lang naglunsad og usa ka mas "halang" nga bersyon sa German nga SUV. Ania ang "makagagahum" nga Manhart RQ 900.
Gipahibalo mga usa ka tuig na ang milabay, ang Manhart RQ 900 limitado sa produksiyon sa 10 lang ka mga yunit ug nagdala sa visual aggressiveness sa RS Q8 sa bag-ong lebel, kadaghanan tungod sa carbon fiber kit nga gipakita niini.
Kini gilangkoban sa bag-ong hood, front spoiler, side skirts, diffuser ug wheel arch expanders. Gawas pa sa labi ka agresibo nga hitsura, kini nga mga ekstra nagpauswag, sumala sa tigbansay sa Aleman, ang aerodynamics sa RQ 900.
Gipasiugda usab ang dako nga 24-pulgada nga mga ligid nga adunay usa ka gold stripe nga hingpit nga lahi sa laraw sa kolor nga gipili ni Manhart alang sa kini nga "monster" - sorry, SUV: itom ug bulawan.
Apan ang mga kalainan sa talan-awon dili mahurot dinhi. Sa luyo, mahimo usab naton mahibal-an ang duha nga mga spoiler - usa nga nagpalapad sa linya sa atop ug ang lain sa ibabaw sa mga taillight - ug upat ka dagkong mga tambutso (nga sa Germany adunay silencer tungod sa mga balaod sa kasaba).
Sa sulod, ang mga pagbag-o usab kaayo mamatikdan, gipasiugda sa mga bulawan nga mga detalye sa tibuok cabin ug ang ngalan nga "Manhart" nga gidayandayanan sa atubangan ug likod nga mga lingkoranan sa German nga SUV.
Ug ang makina?
Ingon nga sumbanan, ang Audi RS Q8 gipadagan sa usa ka 4.0 litro nga twin-turbo V8 nga makina nga nagpatunghag 600 hp nga gahum ug 800 Nm nga labing taas nga torque. Karon, ug human sa pag-agi sa mga kamot ni Manhart, nagsugod kini sa pagprodyus og impresibong 918 hp ug 1180 Nm.
Aron makab-ot kining dako nga pagtaas sa kuryente sa pabrika nga RS Q8, gi-reprogram ni Manhart ang yunit sa pagkontrol sa makina ug gi-install ang carbon air intake, usa ka bag-ong intercooler ug giusab ang mga turbos, dugang sa pag-instalar sa usa ka bag-ong sistema sa tambutso ug sa pagpalig-on sa gearbox.
Wala gipadayag ni Manhart ang labing kataas nga katulin nga mahimo sa kini nga modelo o ang oras sa sprint gikan sa 0 hangtod 100, apan kung gihukman sa mekanikal nga gahum, gilauman nga kini mas paspas kaysa sa pabrika nga Audi RS Q8, nga moabot sa 305 km/h sa kinatas-ang tulin (uban sa opsyonal nga Pack Dynamic) ug mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 3.8s.
Pila ang gasto niini?
Bisan kinsa nga gusto ang usa sa napulo ka RQ 900s nga maprodyus ni Manhart kinahanglan nga mobayad €22,500 para sa power boost (ug tanan nga mekanikal nga kausaban), €24,900 para sa carbon body kit, €839 para sa pintura, €9900 para sa rims, 831 euros alang sa gipaubos nga suspension, 8437 euros alang sa exhaust system ug 29 900 euros alang sa bag-ong interior.
Pagkahuman, kini nga pagbag-o nagkantidad og gibana-bana nga 97,300 euro, sa wala pa buhis. Ug hinungdanon nga hinumdoman nga sa kini nga kantidad kinahanglan pa nga idugang ang presyo sa "donor nga awto", ang Audi RS Q8, nga sa merkado sa Portuges nagsugod sa 200 975 euro.