Niadtong 2013 nga ang Nissan IDx Nismo ug Nissan IDx Freeflow , usa ka madanihong reinterpretasyon sa Datsun 510 ug ang mga linya niini walay usa nga walay pagtagad. Ang tubag nagkahiusa: palihug Nissan, ilunsad ang IDx!
Bisan pa, kini nga rear-wheel-drive nga karibal alang sa Toyota GT86 ug Subaru BRZ dili gyud makalapas sa prototype nga yugto. Human sa tanan, unsay nahitabo?
Bag-ohay lang, usa ka inhenyero sa Nissan ang nakahatag og tulo ka hinungdan ngano nga wala kini mahitabo, pinaagi sa usa ka post sa Reddit.
Una, walay merkado alang sa Nissan IDx; ikaduha, walay dapit nga makapatungha niini; ug ikatulo, ang tubo sa ganansya gamay ra o halos wala.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa katingbanan, alang sa gitagna nga ubos nga target nga presyo, ang merkado napuno sa suplay (bisan unsa pa ang matang sa sakyanan), nga dugang nga nagpamenos sa pagdani sa usa ka niche nga sakyanan sama sa Nissan IDx - tan-awa lang ang GT86 nga karera, pananglitan -; ug aron makagama niini magkinahanglan ug dakong puhunan sa pabrika sa Tochigi (diin gihimo ang 370Z ug GT-R), nga makadaot sa tibuok ganansya sa proyekto.
Sa yano, ang mga account wala magdugang ug ang Nissan IDx nahimong usa pa nga limitado sa grupo sa "unsa kaha kung..."
Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 8:30 am. Samtang nag-inom ka sa imong kape o nagtigum sa kaisug sa pagsugod sa adlaw, padayon nga na-update ang mga makapaikag nga mga kamatuoran, mga kamatuoran sa kasaysayan ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa awto. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.