Siguradong pamilyar ka sa Ford Focus, ang pamilyar nga front-engine, front-wheel-drive compact. Apan kini nga Ford Focus nga naa sa litrato, gamay ra o wala’y kalabotan sa modelo sa produksiyon.
Tan-awa lang kini aron mahibal-an nga gamay ra ang nahabilin sa modelo nga Amerikano: ang mga A-pillars ug ang istruktura sa windshield nga susama sa usa ka Focus. Ang tibuok bodywork gipulihan sa usa ka aerodynamic kit, ingon ka epektibo kay kini talagsaon.
Apan ang sekreto sa taas nga performance niini nga makina sa kompetisyon anaa sa makina. Ang ubos nga upat ka silindro nga bloke sa Focus mihatag ug dalan ngadto sa a 3.8 twin-turbo V6 sa likod nga posisyon sa sentro, gikan sa… Nissan GT-R . Dili kontento sa kini nga pagbalhin sa makina, ang Pace Innovations mibira sa lebel sa kuryente sa 850 hp, sa usa ka makina nga (sa gi-update nga bersyon) naghatag na usa ka respetado nga 570 hp.
Gipares sa Australian tuning house ang V6 block sa Godzilla nga adunay unom ka tulin nga sequential transmission, nga naghatag bug-os nga gahum sa tanan nga upat ka ligid. Ang pagsagop sa mga panel sa carbon fiber alang sa bodywork nakatabang sa pagpadayon sa ubos sa tonelada nga gibug-aton.
Ingon niana, adunay usa lamang ka pagsuspinde aron itugma ang mga gipangayo sa Pikes Peak… et voilà. Ang Ford Focus - o unsa ang nahabilin niini - debuted sa Pikes Peak International Hill Climb, uban sa drayber nga si Tony Quinn sa ligid.
Kini nga lumba sa bukid mahitabo matag tuig sa Colorado, USA, ug nailhan nga «lumba sa mga panganod»: kini 20 km ang gitas-on nga adunay kalainan sa altitude nga hapit 1500 metros taliwala sa pagsugod ug pagkahuman, ug usa ka average nga bakilid nga 7. %.
Ang edisyon karong tuiga nahitabo sa katapusan sa miaging bulan, apan karon naa na kitay footage sa kini nga powerhouse nga naglihok. Nakita ra: