387 hp? Apan ang Toyota GR Supra adunay 340 hp lamang… Oo, kini ang numero sa gahum nga gipahibalo alang sa GR Supra… sa Europe. Apan sa US, sama sa nahitabo sa "igsoon" BMW Z4 M40i, ug salamat sa lain-laing mga emission standards sa duha ka kilid sa Atlantiko, mao usab ang B58 nga nagsangkap sa Japanese sports car. tan-awa ang gidaghanon sa mga kabayo misaka ngadto sa 387.
Ug siyempre, ang mga Amerikano wala mag-usik og panahon sa pagkumpirma sa usa ka power bank kung tinuod ba ang 47 hp nga nakuha.
Sa katapusan nga higayon nga ilang gidala ang Toyota GR Supra sa usa ka power bank, kini "nahimo" nga ang opisyal nga 340 hp gamay ra. Sa tinuud, adunay daghang mga kaso, pareho sa US ug sa Europe, diin nakit-an nga ang B58 labi ka kusgan kaysa gi-anunsyo.
Daghan ang mga power bank nga nagsukod sa 340 hp… sa mga ligid. Gikonsiderar ang pagkawala sa transmission, kini nagpasabut nga ang unom ka silindro nga in-line sa crankshaft makahatag usa ka butang nga hapit 390 hp!
Masubli ba ang kasaysayan sa kini nga opisyal nga pag-update sa 387 hp? Mao kana ang gusto madiskobrehan sa Salakyanan ug Driver, nga nagdala sa Toyota GR Supra MY2021 (Model Year) ngadto sa power bank:
Sama sa atong makita, Car ug Driver mikuha og duha ka Supras, ang MY20 — ang 340 hp nga bersyon — ug ang bag-ong MY21, nga adunay gipahibalo nga 387 hp, aron mas maayo nga itandi ang mga resulta sa duha ka mga pagsulay.
Mag-subscribe sa among newsletter
Gikonsiderar ang mga resulta nga among nakita sa miaging mga pagsulay, dili ikatingala, ang 340 hp nga bersyon nakarehistro sa usa ka himsog nga 346 hp (350 hp) sa mga ligid, nga nagdala sa labaw pa sa 390 hp sa crankshaft. Ug ang bag-ong Toyota GR Supra MY21? Wala kini makaikyas sa "tradisyon": usa ka impresibo nga 388 hp (393 hp) sa mga ligid, nga nagpasabot nga ang crankshaft naghatod ug labaw sa… 450 hp!
Okay… Bisan kung ang mga power bank dili eksakto nga siyensya, daghang mga pagsulay ang moabut sa dili madugay aron pamatud-an ang resulta sa Car ug Driver. Ang daw dili malalis mao nga ang B58, ang supercharged inline nga unom ka silindro sa BMW, daw adunay kahimsog nga ihatag ug ibaligya.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.