Pagkahuman sa maayong pasundayag sa Golf GTI TCR kaniadtong 2016, gibag-o sa Volkswagen ang awto sa sports aron matubag ang mga gipangayo sa bag-ong panahon.
Sa miaging tuig lang, ang Volkswagen Golf GTI TCR maoy responsable sa 17 ka kadaugan sa lumba sa tibuok kalibotan. Karong tuiga, aron mapauswag pa ang pasundayag sa modelo sa karera niini, ang mga inhenyero sa Volkswagen nagpunting sa panguna sa aerodynamics.
Ang bag-ong Volkswagen Golf GTI TCR adunay mas dagkong mga intake sa hangin sa atubangan, mas klaro nga mga arko sa ligid ug gidesinyo pag-usab nga mga diffuser. Sama sa alang sa makina, sa ilawom sa bonnet nakit-an namon ang parehas nga 2.0 litro nga 4-silindro nga bloke nga gipaangay sa gisundan niini, apan karon naghatag 350 hp (+20 hp). Kini nga makina gipares sa usa ka 6-speed sequential transmission.
Bisan pa sa mga pag-uswag nga nahimo niini sa bag-ong Golf GTI TCR, ang Volkswagen dili gusto nga ikompromiso ang mga numero. Sa paghinumdom nga ang miaging modelo mipaspas gikan sa 0 ngadto sa 100km/h sa 5.2 segundos sa wala pa makaabot sa kinatas-ang tulin nga 230 km/h, gipaabot nga ang bag-ong modelo molabaw ug gamay niini nga mga bili.
GENEVA HALL: Arteon. Ang bag-ong imahe sa Volkswagen nagsugod dinhi
"Ang una nga tibuuk nga panahon sa Golf GTI TCR usa ka tinuud nga kalampusan gikan sa usa ka punto sa isports. Ang among mga kustomer nga Leopard Racing ug Liqui Moly Team Engstler nakadaog sa international ug Asian TCR championship. Sa motorsport, dili kami makapahulay, kinahanglan namon nga magpadayon sa pagtanyag sa usa ka kompetisyon nga awto nga nagtagbo sa mga katuyoan sa among mga kostumer sa usa ka halapad nga karera sa tibuuk kalibutan".
Sven Smeets, direktor sa Volkswagen Motorsport
Nagplano ang Volkswagen nga maghatud sa hapit 50 nga mga awto karong panahona ug ang matag usa mokantidad mga €90,000.
