Ang Suzuki Cappuccino ug ang Autozam AZ-1 usa sa duha ka labing makapaikag nga Japanese kei nga mga awto. Unsa man ang bahin sa usa ka duel sa track tali sa duha?
Ang makina sa tunga nga posisyon sa likod, likod nga wheel drive, duha ka lingkoranan, gull wing nga pultahan, 720 kg lang ang gibug-aton… Sa pagkakaron morag deskripsyon sa kompetisyon nga sakyanan, di ba? Busa padayon ta. 660 cubic centimeters ug 64 horsepower. Oo… kan-uman ug upat ka mga kabayo?! Lamang?!
Labaw pa sa igo nga gahum alang sa makalingaw nga mga higayon sa ligid - ingon sa makita namon sa ubos. Malipayon nga pag-abut sa kalibutan sa mga kei nga awto, gagmay nga mga awto sa Japan, usa ka bahin nga wala na bisan diin sa kalibutan. Gibuhat sa orihinal aron mapukaw ang industriya sa awto sa Japan pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, kini nga bahin nagpabilin nga "buhi" hangtod karon.
Kung itandi sa naandan nga mga awto, ang kei nga mga awto adunay mga bentaha sa buhis nga nagtugot sa usa ka mas mubu nga presyo sa pagbaligya sa publiko, ug kini ang sulundon nga solusyon alang sa naghuot nga mga lungsod sa Japan.
Sama sa gipadayag niini nga salida, ang mga kei nga mga sakyanan dili lamang mga pumoluyo sa siyudad ug mga sakyanan sa trabaho. Naghatag usab sila og kulbahinam nga gagmay nga mga makina. Ang 90's sa walay duhaduha mao ang labing makapaikag niining puntoha.
Sa karon nga pares, ang Suzuki Cappuccino mao tingali ang labing nailhan - ang uban nakaabot pa sa Portugal. Hunahunaa ang usa ka Mazda MX-5 nga mikunhod ug dili layo sa unsa ang Cappuccino. Sa termino sa mga proporsyon, hibaloa nga ang Cappuccino mas mubo ug mas pig-ot kay sa usa ka Fiat 500. Kini mao ang tinuod nga gamay kaayo. Ang longitudinal front engine, rear-wheel drive ug, siyempre, ang regulated 64 hp (maximum allowable power) sa gamay nga 660 cc in-line nga tulo-silindro nga adunay turbo.
Apan adunay dugang…
Ang Autozam AZ-1 sa walay duhaduha mao ang labing radikal sa kei nga mga awto. Usa ka 1/3 nga sukdanan nga super sports nga awto. Usa ka proyekto nga una nga gisugyot ni Suzuki, nga sa katapusan nakaabot sa linya sa produksiyon pinaagi sa mga kamot ni Mazda. Ang makina gikan sa Suzuki - gibaligya usab sa Japanese nga brand ang AZ-1 nga adunay simbolo niini.
Ang Autozam brand usa usab ka paglalang sa Mazda, sa diha nga kini nakahukom sa paghimo sa lain-laing mga tatak aron sa pagbuntog sa lain-laing mga bahin sa merkado. Malipayon nga gibawi sa Japan's Best Motoring kining 1992 nga pagtandi, nga nagbutang sa duha ka gagmay apan makalingaw nga mga modelo nga magkatupad.
Aron makita ang aksyon sa sirkito, ug basa nga yuta, tan-awa ang video gikan sa 5:00 minutos. Sa wala pa, adunay usa ka paghulagway sa AZ-1 ug usa ka pagtandi sa acceleration sa dalan. Ikasubo, ang mga subtitle wala gani makakita niini… nakasabot ka ba sa Hapon? Kami ni.