Ang Mazda miinsistir sa usa ka pormula nga nakabayad (maayo kaayo…) sa iyang dibidendo.
Ang facelift nga bersyon sa ika-3 nga henerasyon nga Mazda MX-5 miabot na sa Europe. Gilunsad sa 2005, kini nga henerasyon sa MX-5 nagpadayon sa dalan sa kalampusan nga gisugdan sa 1st nga henerasyon sa gamay nga Hapon, sa layo nga tuig sa 1989. Kini nga henerasyon mahimong responsable alang sa demokratisasyon sa dili maabot nga sports « tin-aw nga kalangitan ". Usa ka tinuod nga roadster alang sa "katawhan".
Ingon nga ang usa ka mananaog nga pormula dili molihok, ang Mazda alang niining tuiga gamay ra nga gi-update ang usa ka modelo nga nagpadayon sa pagkalipay sa tanan nga gusto lang usa ka awto nga nagpasa sa kalipayan sa pagmaneho ug wala mabalaka bahin sa mga numero sama sa labing kadaghan nga gahum o katulin.
Ang mga pagbag-o kay surgical, ug usa lamang ka nabansay nga mata ang makahimo sa pag-ila niini nga bersyon gikan sa usa nga gilunsad niadtong 2005. Lakip niini nga mga kausaban among gipasiugda ang bag-ong front bumper ug ang bag-ong mga opsyon sa kolor nga anaa.
Sa mga makina, parehas ang tanan. Ang 1.8 126hp ug 2.0 160hp nga mga yunit nagpadayon nga anaa. Ang pagdumala ra sa elektronik nga throttle ang giusab aron mahimong mas buhi sa pagsugod ug sa mubu nga tulin. Ang tanan nagpabilin nga wala mausab.
Anaa sa bersyon sa Roadster (canvas hood) ug sa bersyon sa Roadster Coupé (metal hood) ang MX-5 sa ingon andam na alang sa pipila pa nga maayong mga tuig sa trabaho, samtang ang dugay nang gipaabut nga ika-4 nga henerasyon wala moabut.
Mazda MX-5 NC
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa