Una kini mao ang Porsche, unya Lamborghini, ug karon bisan ang Ferrari. Sa hinay-hinay, ang tanan nga mga supercar manufacturer nagkiangkiang sa SUV ug crossover fashion... gawas sa usa: McLaren. Bisan pa sa atraksyon sa euro, dolyar ug uban pa, ang British nga magtutukod misaad nga magpadayon sa pagsukol - nahinumdom sa usa ka baryo sa Gallic nga adunay resipe alang sa usa ka kusgan nga sabaw…
Ang kasiguruhan nga ang tigbuhat sa Woking wala magplano nga itugyan ang kanta sa sirena gipahayag na usab sa magasin nga Top Gear sa direktor sa disenyo sa McLaren nga si Dan Parry-Williams. Gipasiugda nga "Dili ako ang unang tawo nga moingon nga ang SUV dili usa ka partikular nga sporty o bisan usa ka utility vehicle".
Alang sa Parry-Williams, ang paagi diin ang mga tiggama, sa kinatibuk-an, misurender sa mga SUV, dili adunay igo nga katarungan. Sanglit, matod pa sa mao gihapong interlocutor, “it cannot be 'all for a reason', unless the reason is to clutter the streets”.
Gihatag niini nga mga pulong, ang tanan nagpakita nga ang McLaren magpabilin nga lig-on sa iyang desisyon nga dili makahimo og bisan unsang SUV, nga nagpamatuod pag-usab sa iyang pagkamaunongon sa prinsipyo sa disenyo "ang tanan alang sa usa ka rason". Sa kaso sa kini nga tiggama sa Britanya, ang hinungdan mao ang pasundayag.
Tinuod nga ang ubang mga tiggama, sama sa Ferrari, nanumpa, sa dugay nga panahon ug naglakaw nga magkauban, nga dili gyud sila mosubay sa dalan nga ilang gilaktan karon. Bisan sa mga manedyer sama ni Sergio Marchionne, ang labing kusgan nga boss sa Ferrari, nga nag-ingon nga "sa ibabaw sa akong patay nga lawas", ang tatak ni Cavallino Rampante maghimo usa ka SUV. Mao kana ang among nakita… kami nanghinaut nga labing menos dili makalimot si McLaren.